eniac zei:
Verschil is dat je je in dat geval persoonlijk niets te verwijten hebt (gegeven dat je niet zat te slapen uiteraard).
eniac zei:
Je zal het je altijd aantrekken, maar er is toch een verschil tussen iemand doodrijden nadat je bepaalde regels overtrad, of iemand doodrijden waarbij je persoonlijk helemaal niets te verwijten valt. In het eerste geval heb je altijd de "had ik maar"-factor, in het tweede slaat dat op zich nergens op.
Toch iemand die het snapt.
nicholas1 zei:
Je hebt wel een punt, maar ik vrees dat je alleen zo nuchter kunt denken zolang je dat niet meegemaakt hebt.
Ik denk niet (al weet ik dat natuurlijk niet zeker) dat ik mij niet nog meer schuldig ga voelen als ik te hard reed. Want ik ben van mening dat snel rijden (mits binnen bepaalde grenzen natuurlijk) niet onverantwoord is en als je niet op tijd kunt stoppen voor iemand, is het ofwel je fout ofwel niet (waar snelheid meestal niet bij komt kijken).
Als ik ergens te snel rijd, dan is dat ergens waar de omstandigheden het toelaten en als ik dan iemand moest doodrijden, is het naar mijn mening (op dit moment gezien) niet mijn schuld. Dan zal het zijn omdat een fietser bv. zonder lichten in een donker veldweggetje aan het rijden is. Ik ga me natuurlijk schuldig voelen als ik zoiets meemaak, maar dat heeft ieder mens wel na zoiets denk ik, of hij nu te snel reed of niet.
Het probleem is ook dat de maatschappij het altijd maar op de automobilist steekt. Dat verbetert je schuldgevoel er niet op.
Ik heb het gelukkig nooit meegemaakt, maar kan wel zo nuchter denken. Initieel zal je je misschien niet 'meer schuldig' voelen omdat je te snel reed, maar uiteindelijk zal je je toch wel gaan afvragen of de persoon nog geleefd zou hebben als je je aan de toegelaten snelheid gehouden had.
Zoals ik in m'n vorige posts al gezegd heb, bedraagt het verschil in
remafstand (op een droog wegdek) tussen 70 km/u en 90 km/u 16 meter. Het kan goed zijn dat de persoon ook gestorven zou zijn als je 70 km/u reed, maar het kan net zo goed zijn dat die 16 meter het verschil is tussen een gebroken arm en een dodelijk ongeval. Je kan ook zeggen dat het slachtoffer waarschijnlijk niet eens geraakt werd als je 30 km/u reed waar je 70 mag, maar ik ga uit van het feit dat de verkeersdeskundigen in België weten waar ze mee bezig zijn en aan de hand van o.a. ongevalstatistieken de juiste snelheidslimiet bepalen voor elke weg. In de praktijk zal dit natuurlijk niet altijd kloppen, maar goed je moet een bepaald uitgangspunt nemen.
Verder kan het geen kwaad om eens even stil te staan bij de gevolgen van een ongeluk met dodelijke afloop (ook al ben je niet in fout). Je berooft niet enkel het slachtoffer van het leven, maar je verwoest ook de levens van familie, eventuele partner en vrienden van het slachtoffer. En dat enkel en alleen omdat je iets sneller wou rijden of iets sneller thuis wou zijn. Als je dan toch snel wilt rijden, zoek dan een circuit op. Beste manier om zoiets te beseffen, is door het zelf mee te maken in je familie/vriendenkring, maar zoiets wens je niemand toe natuurlijk.
Verder zijn het echt niet alleen de snelheidsduivels die hier in de fout gaan, maar net zo goed mensen die sms'en tijdens het rijden of mensen die constant in de spiegel kijken om te zien of hun haar nog goed ligt. Kortom iedereen die op één of andere manier afgeleid is en niet met het verkeer bezig is.
