Archief - Honda Civic (benzine) vs Seat Ibiza (diesel)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Green21
Legacy Member
Het gaat idd om de nieuwe versie van de Civic, deze met een vermogen van 100 pk.
De oude versie had "slechts" 83 pk en acceleert volgens de brochure van 0 naar 100 in een 15-tal seconden.
Ik hoop dat de nieuwere versie het toch iets sneller doet, want 15 seconden voor een 1.4l benzine is toch wel een beetje aan de trage kant, niet?
De oude versie had "slechts" 83 pk en acceleert volgens de brochure van 0 naar 100 in een 15-tal seconden.
Ik hoop dat de nieuwere versie het toch iets sneller doet, want 15 seconden voor een 1.4l benzine is toch wel een beetje aan de trage kant, niet?
ICEcube
Legacy Member
Green21 zei:
Ik dacht dat de cijfers eerder rond de 12/13 seconden lagen. Je moet ook geen racepaard verwachten van een 1.4 motor in zo'n grote wagen. Die motor is meer dan genoeg voor de wagen hoor maar als je meer wil dan ga je de 1.8 of de 2.2 diesel er in moeten lepelen of over stappen naar de 1.4 Jazz.
eniac
Legacy Member
silverwizard3 zei:
Bij een motor met max 127Nm vanaf 4800RPM moet je dus wel betrekkelijk hoog gaan om kracht te hebben. Niets mis mee, maar we mogen hier best realistisch over zijn he.
Zoals ik al zei, ik heb hier zelf een benzinewagen staan. 100PK, 150Nm vanaf 3200RPM. Die motor is dus koppelrijker van vroeger in de toeren maar die heeft ook al liever de wat hogere toeren hoor.
Crashtestdummy
Legacy Member
is er iets mis misschien met in toeren jagen van een benzinemotor?
als ge goe vooruit wilt gaan dan is ne schreeuwende naftmotor net een leuke bijkomstigheid vind ik toch
en ge kunt er evengoe mee op het gemak rijden in gewoon stadsverkeer.
en de mensen die diesel aanraden om goedkoop te rijden zijn achterlijk, dan koopt ge beter ook een naft en ge legt er lpg in
als ge goe vooruit wilt gaan dan is ne schreeuwende naftmotor net een leuke bijkomstigheid vind ik toch
en ge kunt er evengoe mee op het gemak rijden in gewoon stadsverkeer.
en de mensen die diesel aanraden om goedkoop te rijden zijn achterlijk, dan koopt ge beter ook een naft en ge legt er lpg in
Burny
Legacy Member
Ik heb al met die Civic 1.4 gereden, van verschillende generaties.
De 1.4 is genoeg om je vlot door het verkeer te bewegen, en daarvoor hoef je dan niet eens hoog in toeren te gaan.
Als je het wat sneller wil, moet je wel de hogere rpm's gaan opzoeken.
Maar als je een sportieve motor zoekt, zal je richting 1.8 moeten gaan. De Type R laten we waarschijnlijk best buiten beschouwing
Een VTEC schreeuwt zeker om toeren, maar de hele opzet van het VTEC systeem is veel koppel onderin, combineren met veel power bovenin. Vandaar de 2 verschillende nokkenasprofielen.
De 1.4 is genoeg om je vlot door het verkeer te bewegen, en daarvoor hoef je dan niet eens hoog in toeren te gaan.
Als je het wat sneller wil, moet je wel de hogere rpm's gaan opzoeken.
Maar als je een sportieve motor zoekt, zal je richting 1.8 moeten gaan. De Type R laten we waarschijnlijk best buiten beschouwing
ICEcube zei:
Een VTEC schreeuwt zeker om toeren, maar de hele opzet van het VTEC systeem is veel koppel onderin, combineren met veel power bovenin. Vandaar de 2 verschillende nokkenasprofielen.
silverwizard3
Legacy Member
Burny zei:
in de facelift zit toch de nieuwe 1.4 i-VTEC ?
de belgische site is nog ni aangepast ma .nl wel:
http://www.honda.nl/content/autos/modellen_civic_technische_gegevens.php?mv=1051
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.