Archief - "Ik reed terstraks rond en ik kwam tegen... Deel x

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Hmm ja dat durf ik niet met zekerheid zeggen, imposante wagen desalniettemin :)

Ik vind algemeen SL's wel coole wagens. Geen idee of ze eigenlijk sportief rijden, maar ik vind die er eigenlijk altijd wel bruut uitzien. Onlangs nog eens een SLR gezien, dat blijf ik toch echt een fantastische wagen vinden.

FlatSix

Legacy Member
Leuk rechtdoor, in een bocht kan je net zo goed met een bus rijden. :) Zelf al eens met een SL65 gereden, maar uiteraard niet de meest recente.

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Net eens opgezocht. 300 geproduceerd, 175 naar USA gestuurd. Dus effectief wel heel zeldzaam. Knappe spot.

De cijfers tonen wel aan dat de tijden in de super-sport-car regionen hard veranderen:
"De Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series gaat van 0-100 in 3,8 seconden"

Destijds was dat extreem snel, ondertussen is dat waarschijnlijk al niet meer in de top 100 van snelste wagens.
Dit valt mij vooral op

Leuk zo een potente sportwagen om af en toe eens mee te rijden :P
2f87207ad9dc7919af5c1d04ddec573f.jpg

Nineshots

Legacy Member
MrKend54l zei:
Dit valt mij vooral op

Leuk zo een potente sportwagen om af en toe eens mee te rijden :P

Ik vermoed dat auto's met zo'n extreme taksen niet vaak een volledig jaar ingeschreven blijven.

FlatSix

Legacy Member
Nineshots zei:
Ik vermoed dat auto's met zo'n extreme taksen niet vaak een volledig jaar ingeschreven blijven.

Of onder groene plak rijden, maat van mij rijdt zijn 944 en SL65 zo...

Bimmer

Legacy Member
Nineshots zei:
Ik vermoed dat auto's met zo'n extreme taksen niet vaak een volledig jaar ingeschreven blijven.

Ik denk dat je daarvan verschiet, bij de rijke.

Een tijdje terug belde er nog een vrouw om een auto te laten schrappen van hun (naar mijn moeder, verzekeringen), want stond ondertussen al meer als een jaar in de garage en is niet meer mee gereden. Dus gingen hem weg doen.

Was een bmw m6 gran coupe, zit je toch ook al tegen de 2700 euro verkeersbelasting en dat was dan nog maar 1 van hun wagens.

Ik weet ook niet hoe je het anders moet doen. Als je die terug uitschrijft en nadien terug in, moet je terug BIV betalen?

sandervdw

Legacy Member
Bimmer zei:
Ik denk dat je daarvan verschiet, bij de rijke.

Een tijdje terug belde er nog een vrouw om een auto te laten schrappen van hun (naar mijn moeder, verzekeringen), want stond ondertussen al meer als een jaar in de garage en is niet meer mee gereden. Dus gingen hem weg doen.

Was een bmw m6 gran coupe, zit je toch ook al tegen de 2700 euro verkeersbelasting en dat was dan nog maar 1 van hun wagens.

Ik weet ook niet hoe je het anders moet doen. Als je die terug uitschrijft en nadien terug in, moet je terug BIV betalen?
Bij echt rijken is 15000 euro ook wisselgeld he. Die doen dat soort bedragen ook op bij een avondje uit. Als je kijkt wat die mannen nu voor notre dame betalen, die 200 miljoen was het equivalent van 10€ voor iemand die 3000€ heeft (is nu wel 1 van de rijksten ter wereld...)

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Bimmer

Legacy Member
sandervdw zei:
Bij echt rijken is 15000 euro ook wisselgeld he. Die doen dat soort bedragen ook op bij een avondje uit. Als je kijkt wat die mannen nu voor notre dame betalen, die 200 miljoen was het equivalent van 10€ voor iemand die 3000€ heeft (is nu wel 1 van de rijksten ter wereld...)

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Ze kijken daar niet naar. Die betalen dat gewoon door, tot ze ineens merken Hmm ik rij er niet meer veel mee, zal eens plaats maken voor een nieuwe.

Iemand die daar een black serie heeft staan van +300.000 euro, zal daar ook niet voor omkijken. Die gaat niet de moeite doen om die uit te schrijven om nadien terug te gaan inschrijven, zeker niet dat de wegentaks 5000 euro is en BIV 15.000, dan moet je hem al langer dan 3 jaar stallen.

Zoals bij die ene, op die bmw m6 was ook verzekeringen betaald voor een jaar en is de garage niet uit geweest. En blijkbaar zitten die 90% van de tijd in buitenland, dus rest van hun wagenvloot in België, betalen ze ook jaarlijks hun verzekeringen en wegentaks, terwijl er amper mee gereden wordt.

nokeyboard

Legacy Member
Je moet niet opnieuw BIV betalen...

Ik doe fleet/luxe cars bij de grootste onafhankelijke verzekeringsmakelaar van ons land en kan u zeggen dat zeker 75% van de rijken hun nrplaat schrapt in de winter. Aaahja, want da bespaart wat geld.(rijtaks +verzekering)

Dan heb ik het over 911 gt3rs en co-soorten.

Ik heb een klant met 4!!! Mercedes slr's en die schrijft die telkens maar in voor een paar dagen als die ermee wilt rijden.

En dat is dan iemand die in de top 25 van de rijkste Belgen staat.

Gisteren een groene /zwarte aston Martin superlegerra gezien. Zag er wel nice uit met die kleuren combinatie.

Bimmer

Legacy Member
nokeyboard zei:
Je moet niet opnieuw BIV betalen...

Ik doe fleet/luxe cars bij de grootste onafhankelijke verzekeringsmakelaar van ons land en kan u zeggen dat zeker 75% van de rijken hun nrplaat schrapt in de winter. Aaahja, want da bespaart wat geld.(rijtaks +verzekering)

Dan heb ik het over 911 gt3rs en co-soorten.

Ik heb een klant met 4!!! Mercedes slr's en die schrijft die telkens maar in voor een paar dagen als die ermee wilt rijden.

En dat is dan iemand die in de top 25 van de rijkste Belgen staat.

Gisteren een groene /zwarte aston Martin superlegerra gezien. Zag er wel nice uit met die kleuren combinatie.

Ja daarmee dat ik het eerst als vraag stelde, omdat ik ook niet goed weet hoe dat het dan juist zit met BIV. Hoe komt het dat je die schrapt dat je nadien terug die plaat krijgt zonder BIV? Ik zou denken dat die plaat dan terug in "omloop" gaat en dan maar een nieuwe moet aanvragen en bijgevolg dus opnieuw biv betaald. Of is dat enkel als die van eigenaar wisselt?

Bij de verzekeringen van mijn moeder wist ik dat vroeger motorrijdes hun plaat kwamen inleveren en dan bij hun in het kluis kwam te liggen, hierdoor moeten ze dan die periode geen verzekeringen betalen. Maar blijkbaar is die tijd bij hun gedaan en kun je dat niet meer. De motors bleven wel ingeschreven dacht ik.
Voor de excusievere modellen zullen ze ook wel elders gaan voor verzekeringen, desondanks hebben die ook wel schone wagens als ik zo af en toe eens hoor.

nokeyboard

Legacy Member
Bimmer zei:
Ja daarmee dat ik het eerst als vraag stelde, omdat ik ook niet goed weet hoe dat het dan juist zit met BIV. Hoe komt het dat je die schrapt dat je nadien terug die plaat krijgt zonder BIV? Ik zou denken dat die plaat dan terug in "omloop" gaat en dan maar een nieuwe moet aanvragen en bijgevolg dus heel de rondslomp terug.

Bij de verzekeringen van mijn moeder wist ik dat vroeger motorrijdes hun plaat kwamen inleveren en dan bij hun in het kluis kwam te liggen, hierdoor moeten ze dan die periode geen verzekeringen betalen. Maar blijkbaar is die tijd bij hun gedaan en kun je dat niet meer. Voor de excusievere modellen zullen ze ook wel elders gaan voor verzekeringen dan.

Je krijgt een nieuwe nummerplaat als je uw wagen opnieuw inschrijft nadat de vorige nummerplaat geschrapt werd.

Je doet dus een nieuwe inschrijving vd wagen. Je krijgt dus een nieuwe nummerplaat en een nieuw kentekenbewijs. BIV moet niet opnieuw betaalt worden, rijtals uiteraard wel.


Er zijn zelfs superrijken die bv 10 bakken hebben, die hun wagens na 5 maanden en 30 dagen 'verkopen' aan een maat die in het buitenland woont. Die maat schrijft die wagen in in het buitenland voor 1 dag(bv Monaco ) bijgevolg dient persoon 1 voor de wagen GEEN 12k euro BIV te betalen. Nieiwe wagens die in Europa binnen 6 maanden verkocht en ingeschreven worden zijn BIV vrij.(heel gedoe dat je hiervoor moet regelen bij uw belastingen)
2e persoon dient ook amper iets aan belastingen te betalen.(taksen 1 dag auto in Monaco is natuurlijk peanuts tov onze standaard regeling)
Die wagens worden dan echt verkocht en persoon 1 koopt weer opnieuw een paar splinternieuwe auto's die hij na 6 maand opnieuw gaat vervangen. Die mannen hebben dan 100 supercars gehad in hun leven en 0 euro BIV betaald.

Bimmer

Legacy Member
nokeyboard zei:
Je krijgt een nieuwe nummerplaat als je uw wagen opnieuw inschrijft nadat de vorige nummerplaat geschrapt werd.

BIV moet je dan niet betalen, als de wagen niet van eigenaar veranderd?

nokeyboard

Legacy Member
Bimmer zei:
BIV moet je dan niet betalen, als de wagen niet van eigenaar veranderd?
Telkens als de wagen een nieuwe eigenaar heeft die de wagen inschrijft , dient die nieuwe eigenaar BIV te betalen.

Er is daar 1 uitzondering op:wagens die aan (ex) man/vrouw doorgegeven worden.

Wat veel voorkomt:
Bedrijfswagen vd zaakvoerder die op zijn firma staat, en die hij na x jaar op privé overneemt, daar dient die opnieuw BIV voor te betalen. Auto op firma stond op ondernemingsnummer van de firma ingeschreven, komt daarna op rijksregisternummer. Dat zijn dus 2 verschillende eigenaars.

schumi2003

Legacy Member
Nadeel is wel als je een gepersonaliseerde nummerplaat hebt; ben je die weer kwijt.

En als je wagen thuis ofzo gestolen wordt is hij ook niet verzekerd. Toch raar dat ze paar 100 of mss 1000€ willen besparen maar als er nen brand is zijn ze veel meer kwijt toch?

ikbenben

Legacy Member
schumi2003 zei:
Nadeel is wel als je een gepersonaliseerde nummerplaat hebt; ben je die weer kwijt.

En als je wagen thuis ofzo gestolen wordt is hij ook niet verzekerd. Toch raar dat ze paar 100 of mss 1000€ willen besparen maar als er nen brand is zijn ze veel meer kwijt toch?

Dat zit dan bij u brandverzekering ipv uw autoverzekering.

nokeyboard

Legacy Member
ikbenben zei:
Dat zit dan bij u brandverzekering ipv uw autoverzekering.
Een standaard brandverzekering dekt geen auto in rust voor 250.000 euro tegen brand ... :unsure:

Standaard zit motorrijtuig in rust zelfs niet in een brandverzekering.
Als je dat neemt is dat meestal maar max 5000 of 10.000 euro.

Voor zover ik weet kan AG enkel zo'n kapitalen verzekeren, maar die prijzen zijn duur.

Dan kan je beter via niche verzekeraars uw dikke bak daar enkel tegen brand of brand en diefstal verzekeren.

Bimmer

Legacy Member
schumi2003 zei:
En als je wagen thuis ofzo gestolen wordt is hij ook niet verzekerd. Toch raar dat ze paar 100 of mss 1000€ willen besparen maar als er nen brand is zijn ze veel meer kwijt toch?

Is via de brandverzekering van hun huis en zal daar ook wel in opgenomen zijn. Daarvoor moet het voertuig niet ingeschreven zijn.

In mijn polis zijn de wagens max tot €47.000 verzekerd.
Als er voorwerpen zijn die hoger liggen dan de max gedekte bedrag, dan moet je dan apart laten opnemen. (auto is standaard bedrag bij de polis dat ik heb)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan