Archief - "Ik reed terstraks rond en ik kwam tegen... Deel x

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Hier in m'n dorp heeft er ene zo een GT63s, ik vind dat irl toch wel een impressionante wagen ze :o

(Mat grijs, zwarte velgen, gele remklauwen, knoert van een spoiler)

Klopt, al doet hij geen eer aan aan de naam "GT". Als dat de CLS63S geweest, geen probleem, maar nu moet hij de relatie leggen met de "echte" GT, en dat is imo een héél andere categorie.

FlatSix

Legacy Member
Musk zei:
Hier in m'n dorp heeft er ene zo een GT63s, ik vind dat irl toch wel een impressionante wagen ze :o

(Mat grijs, zwarte velgen, gele remklauwen, knoert van een spoiler)

Idem, ik kom zo af en toe een mat grijze tegen met geen stukje chrome en de rest zwart. Ziet er zeer goed uit, en klinkt fenomenaal.

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Klopt, al doet hij geen eer aan aan de naam "GT". Als dat de CLS63S geweest, geen probleem, maar nu moet hij de relatie leggen met de "echte" GT, en dat is imo een héél andere categorie.
We weten toch allemaal dat het in feite de CLS63 is?
emoji14.png


De naamgeving is raar. Maar de wagen opzich is een monster van formaat. Voor mijn part was zijn naam de CLP, dat zou nog niks veranderen
emoji14.png

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
En 640pk/900Nm is ook gewoon van de pot gerukt :p
Dat is soortgelijk aan de Corvette z06, en ik vond dat eigenlijk supergoed rijden. Het is megasnel, maar eigenlijk best aangenaam om "kalm" te rijden ook.

En die ene keer dat ik met de amg GT meereed, voelde hij imo wel meer aan als luxecruiser dan als sportwagen. Je hebt het natuurlijk niet nodig, maar wel leuk :D

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

gStar

Legacy Member
Ascari zei:
sbmQlwv.jpg


Daarstraks onderweg naar't werk aan een tankstation deze camo tegengekomen.
Lijkt op de nieuwe S-klasse van Mercedes.

Gisteren in duitsland iemand gezien met soortgelijke wrap . Dacht dat het een BMW was als ik het goed gezien heb

Ascari

Legacy Member
gStar zei:
Gisteren in duitsland iemand gezien met soortgelijke wrap . Dacht dat het een BMW was als ik het goed gezien heb

Zal een nieuw model van BMW zijn die ze aan't testen waren. Wel benieuwd welk model dat was.

Eerste keer dat ik zo'n test model heb gespot.

Musk

Legacy Member
MrKend54l zei:
Koppel en vermogen heb je nooit te veel!

Zou toch eens met de Regera willen rijden, die zit tegen de 2000Nm aan.. kan je uitgestorven planeten mee terug aanzwengelen :D

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Zou toch eens met de Regera willen rijden, die zit tegen de 2000Nm aan.. kan je uitgestorven planeten mee terug aanzwengelen :D

Qua engineering is dat wel een stevig verhaal. Ik vraag mij echt af hoe ze dat nu technisch ooit hebben kunnen bouwen zonder versnellingsbak.

Ascari

Legacy Member
sandervdw zei:
Qua engineering is dat wel een stevig verhaal. Ik vraag mij echt af hoe ze dat nu technisch ooit hebben kunnen bouwen zonder versnellingsbak.

Is hetzelfde als een Tesla, ook volledig elektrische koppeling.

sandervdw

Legacy Member
Ascari zei:
Is hetzelfde als een Tesla, ook volledig elektrische koppeling.
Bij een Tesla kan ik dat snappen omdat ge continu koppel hebt. Maar hoe geraakt die Regera in godsnaam vertrokken met die vaste verhouding? Dan moet die koppeling toch enorm doorslippen?

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Ascari

Legacy Member
sandervdw zei:
Bij een Tesla kan ik dat snappen omdat ge continu koppel hebt. Maar hoe geraakt die Regera in godsnaam vertrokken met die vaste verhouding? Dan moet die koppeling toch enorm doorslippen?

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Dat is het juist, die Regera vertrekt puur op elektromotor. Nadien schakelt die pas de verbrandingsmotor in.

Oij

Legacy Member
sandervdw zei:
Bij een Tesla kan ik dat snappen omdat ge continu koppel hebt. Maar hoe geraakt die Regera in godsnaam vertrokken met die vaste verhouding? Dan moet die koppeling toch enorm doorslippen?

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
https://youtu.be/glf_k4qGBAA

Hier legt hij het deels uit.
Gans de reeks 'Inside Koenigsegg' is trouwens een aanrader.

Musk

Legacy Member
Ge kunt ook als ge 1 van de peddels naarachter trekt de koppelomvormer inschakelen voor nog brutere acceleratie.

Ook wel grappig dat die peddels heeft, maar geen versnellingen :)

Dat ding heeft trouwens evenveel elektrisch vermogen als een dikke model S... En dan nog een extreme 5 liter V8 turbo :D

Ascari

Legacy Member
Musk zei:
Ge kunt ook als ge 1 van de peddels naarachter trekt de koppelomvormer inschakelen voor nog brutere acceleratie.

Ook wel grappig dat die peddels heeft, maar geen versnellingen :)

Dat ding heeft trouwens evenveel elektrisch vermogen als een dikke model S... En dan nog een extreme 5 liter V8 turbo :D

2,6 sec naar 100 is al bruut genoeg :lol:.

Svartálfar

Legacy Member
Gifgroene AMG GTR. Al in andere kleuren tegengekomen en vond dat wat "saai" maar dat groen is nog wel cva precies.

sandervdw

Legacy Member
Svartálfar zei:
Gifgroene AMG GTR. Al in andere kleuren tegengekomen en vond dat wat "saai" maar dat groen is nog wel cva precies.
Nr-plaat Mr Green?

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Nijntje

Legacy Member
sandervdw zei:
Nr-plaat Mr Green?

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Diene worst rijdt met ne C63 coupe. Echt ne patser. 100 keer lippenslaan op en af rijden met veel show om veel op de foto te staan :ironic:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan