Archief - "Ik reed terstraks rond en ik kwam tegen... Deel x
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
StruikGewas
Legacy Member
Iets helemaal anders ivm alle dreamcars hierboven: de nieuwe toyota RAV4.
De vorige generaties spraken mij totaal niet aan, maar die nieuwe is echt wauw..
https://nl.toyota.be/modellen/rav4/index.json
Ik heb ook gemerkt dat er een nieuwe corolla uit is. Die break versie is echt knap!
https://nl.toyota.be/modellen/corolla/corolla-2019.json
Ik had een half jaar geleden totaal niet zien aankomen, maar toyota heeft als het ware 2 knappe auto's op de markt gebracht!
De vorige generaties spraken mij totaal niet aan, maar die nieuwe is echt wauw..
https://nl.toyota.be/modellen/rav4/index.json
Ik heb ook gemerkt dat er een nieuwe corolla uit is. Die break versie is echt knap!
https://nl.toyota.be/modellen/corolla/corolla-2019.json
Ik had een half jaar geleden totaal niet zien aankomen, maar toyota heeft als het ware 2 knappe auto's op de markt gebracht!
FlatSix
Legacy Member
sandervdw zei:Ik vind ze beide niet echt speciaal (die Corolla break heeft wel héél veel weg van een i40).
De nieuwe KIA Proceed daarentegen:
oké, het is een kloon van een CLA, maar wel een geslaagde kloon.
Heb hem hier tijdje terug al eens gepost, vond het concept mooier, maar vind deze ook zeker geslaagd.
KIA heeft wel meerdere modellen die ik in hun klasse bij de leukere reken, de Optima SW, de Stinger, zelfs de Rio.
FlatSix
Legacy Member
Haha, ik ga eens kijken op hun site, de prijs voor dat ding is echt onnozel hoog. Voor een 1.0 al €28k vragen, dat is verdorie een CLA..
Heb de sterkste motor genomen, de 1.6L 204pk, en alle opties en kom toch al op €39k. Gaan we dus nooit zien rijden lijkt me. Voor €40k vind ik wel andere wagens, zoals bijvoorbeeld m'n A4 die er €42k is,...
Heb de sterkste motor genomen, de 1.6L 204pk, en alle opties en kom toch al op €39k. Gaan we dus nooit zien rijden lijkt me. Voor €40k vind ik wel andere wagens, zoals bijvoorbeeld m'n A4 die er €42k is,...
sandervdw
Legacy Member
FlatSix zei:Dat full-option doet niet veel met me, liever de €37k aan een CLA dan een Kia. Die eerste verkoop ik allicht ook nog na 100k km voor €15k...
Was daarstraks eens wild gegaan op een CLA, en kom dan toch op €72k,
Ik heb nu min of meer dezelfde opties (zonder de rijhulpsystemen) en de meeste daarvan zijn toch gewoon handig. Degene die je typisch mist op de premiummerken:
1) elektrische zetels met geheugen
2) verwarmd stuur
3) Adaptieve vering
4) LED lampen
Het is misschien niet superbelangrijk, maar het zijn wel effectieve nuttige opties.
FlatSix
Legacy Member
sandervdw zei:
1) elektrische zetels met geheugen > Tiguan thuis heeft dat, is gemakkelijk want dan heb ik nummertje 2 en vriendin 1, en als we wisselen is het dus gewoon even drukken. Het had net zo goed ik die de stoel 1 blokje achteruit zet kunnen zijn, is me het dus niet waard.
2) verwarmd stuur > Heeft de Tiguan ook, zeer leuk, maar voor meer dan de helft van het jaar gebruik je het niet.
3) Adaptieve vering > Pfft, leuk op papier, maar 90% van de tijd voel je dat niet tegenover normale vering.
4) LED lampen > Zie je zelf niet eens.
eniac
Legacy Member
FlatSix zei:
Ik en mijn vrouw zitten heel erg verschillend - ik ben veel groter, leuning veel rechter, stoel veel lager, spiegels staan helemaal anders. Geheugen voor stoel en buitenspiegels stond dus als een belangrijke te nemen optie genoteerd
Verwarmd stuur heb ik ook over nagedacht, maar ondanks beperkte meerkost niet genomen omwille van de reden die je aangeeft, ik zag het me niet genoeg te gebruiken. En meestal is dat toch op momenten dat ik al met handschoenen rondloop dus...
sandervdw
Legacy Member
FlatSix zei:
Bij de adaptieve vering, dan heb je nog enkel met wagens gereden waarbij dat weinig verschil maakt. De Superb heeft een "comfort"-setting die echt duidelijk zachter is.
De i30N heeft de vering in Sport+ variant die duidelijk extreem hard is.
[video=youtube;dBhuV6uV3no]https://www.youtube.com/watch?v=dBhuV6uV3no[/video]
Vanaf +- 3:30
Vanaf +- 3:30
Waelvis
Legacy Member
FlatSix zei:
1) is een optie die 100% zeker op onze volgende auto moet zitten. Elke keer mijn vrouw met de auto gereden heeft duurt het 2 weken tegen dat ik mijn zetel weer aanvaardbaar gekregen heb qua positie.
2) compleet nutteloos. Ik heb da niet, maar mijn handen zweten enorm snel. Laat staan dat ik nog een verwarmd stuur zou hebben. Dan heb ik totaal geen grip meer..
3) kan ik niks van zeggen, nog nooit gehad dus weet niet wat het verschil is.
4) wie dit heeft uitgevonden mag een pijnlijke dood sterven. Als er iemand met LED- lichten achter mij rijdt is gans m'n auto verlicht en lijkt het bij elke oneffenheid dat hij aan z'n fahren trekt. Als ik zo iemand als tegenligger heb ben ik bijna altijd even blind.
Ok, wss wel handig op boerenwegjes in het donker.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.