Archief - Ik reed testraks rond en ik kwam tegen... - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
nixie
Legacy Member
BlueSkyraider zei:zijn ze kunnen ontsnappen ja? Typisch Belgisch
yup ontsnapt, werk daar 1-2 km vandaan
we hadden al een dikke 2 uur den helikopter zien hangen
recht achter die winkel is dus 1 klein straatje met 1-2 huizen (begin van een wijk) en daarachter zijn allemaal velden
heel slecht afgesloten was het
ComputerVISTA
Legacy Member
Catscratch zei:Als't gene Cayman S was, met of zonder ledjes heeft em 90% kans 211pk
Autoweek.nl houdt geen rekening met Belgische fiskaal begrensde vermogens.
Ne Porsche met een fiskaal begrensd vermogen? Ge zou toch denken dat mensen die zich dat kunnen permiteren daar nu nie direkt op gaan kijken.
Catscratch
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
't is net zoals BMW (en waarschijnlijk andere merken) ... ge krijgt als koper de keuze. The full monty of beperkt voor de Belgische BIV. Iemand da'k ken heeft onlangs ne Cayman gekocht en standaard heeft die iets meer dan 240pk. Awel hij heeft de fiskaal begrensde versie genomen. En om uw pk's terug origineel te zetten nadien, daar doet Porsche nie aan mee en vervalt uw garantie. In principe doet ge dan aan een soort van belastingsfraude.
Ik snap da ook nie ... Porsche is niet goedkoop en dan gaan we op 2500 EUR kijken voor de BIV. Ok ik kan me inbeelden dat ge 2500 EUR veel geld vindt voor een luttele 10pk verschil zoals bij ne BMW 530d vroeger, maar we spreken wel over meer dan 30pk in dit geval. En bij ne diesel blijft uw koppel hetzelfde, dus wat maken die paar pk's uit, maar op ne naft ...
ComputerVISTA
Legacy Member
Allez, ne splinternieuwe Porsche is enkel weggelegd voor de beter gegoede burger. Dan snap ik echt niet ge daar dan gaat op kijken. Wat kost zo'n auto niet? 60.000 startprijs? (ken niks van Porsche prijzen enkel van een 2de hands 959 
)
En een BMW is een BMW, kan zijn dat dat gewoon A-B vervoer is voor ne manager die hem van die wagen weinig aantrekt, maar toch niet voor zo'n sportwagen
)En een BMW is een BMW, kan zijn dat dat gewoon A-B vervoer is voor ne manager die hem van die wagen weinig aantrekt, maar toch niet voor zo'n sportwagen
ComputerVISTA
Legacy Member
Catscratch zei:Awel ja die kerel da'k ken me zijne 211pk Cayman ... da's zuiver gekocht voor het logo en/of de status. Past perfect bij z'n blonde lege doos.
Ik snap nie dat ge zoveel geld aan status alleen kunt geven.
Een schoon kostum of een degelijk horloge met wat bling ja, maar 60K (ja ik weet dat er kostums of horloges van die prijs ook zijn maar daar heb ik het nu even niet over).
En voor wat dient die auto dan? Rond de plaatselijke place ma tu vu rijden?
Catscratch
Legacy Member
Wtf
De Cayman 2.9 heeft 265pk ... de fiskaal begrensde versie 211pk. Da's maar liefst 55pk verschil! En 't grappige is ... de fiskaal begrensde is duurder in aanschaf
Prijs en opties nieuwe wagen: Porsche - 5
De Cayman 2.9 heeft 265pk ... de fiskaal begrensde versie 211pk. Da's maar liefst 55pk verschil! En 't grappige is ... de fiskaal begrensde is duurder in aanschaf
Prijs en opties nieuwe wagen: Porsche - 5
Catscratch
Legacy Member
Da's iets waar'k mij nie over durf uitspreken
Bij ne diesel zijn die paar pk's nie zo erg. Uw koppel blijft hetzelfde, ge merkt enkel dat uwe adem ietske korter is als ge in de toeren gaat. Maar bij zo'n Cayman ... ne domper zal't wel op de vreugde zetten tov de volledige 265pk. Die versie haalt 265km/h trouwens.
De Porsche zal wel iets aerodynamischer zijn en minder wegen ... maar 'k vraag me af of er uberhaupt auto's bestaan met 211pk die 250 doen?
Bij ne diesel zijn die paar pk's nie zo erg. Uw koppel blijft hetzelfde, ge merkt enkel dat uwe adem ietske korter is als ge in de toeren gaat. Maar bij zo'n Cayman ... ne domper zal't wel op de vreugde zetten tov de volledige 265pk. Die versie haalt 265km/h trouwens.
De Porsche zal wel iets aerodynamischer zijn en minder wegen ... maar 'k vraag me af of er uberhaupt auto's bestaan met 211pk die 250 doen?
Destroyer
Legacy Member
Catscratch zei:Da's iets waar'k mij nie over durf uitspreken
De Porsche zal wel iets aerodynamischer zijn en minder wegen ... maar 'k vraag me af of er uberhaupt auto's bestaan met 211pk die 250 doen?
zullen toch al lightweights moeten zijn, zelfs een speedster turbo met 200pk komt maar aan 243kmh op papier, die weegt 930 kilo, een golf 6 GTI met 210pk blijft hangen op 240
een nieuwe cayman = 1330kg, gewicht heeft niet zoveel invloed op topsnelheid, maar toch
ik denk niet dat ie er komt met 211pkCatscratch
Legacy Member
Porsche Cayman en Boxster in Noorwegen met 211pk » Autoblog.nl
De sprinttijden en topsnelheid zou hetzelfde gebleven zijn. Ik snap er niets meer van
De sprinttijden en topsnelheid zou hetzelfde gebleven zijn. Ik snap er niets meer van
Kwertie
Legacy Member
Catscratch zei:Porsche Cayman en Boxster in Noorwegen met 211pk » Autoblog.nl
De sprinttijden en topsnelheid zou hetzelfde gebleven zijn. Ik snap er niets meer van
Hunk, die hun bron :
Porsche Norway detunes the Boxster and Cayman for reduced import taxation
Die tabel is gewoon exact hetzelfde bij hun vergelijking. Zelfs het verbruik is identiek....
*trekt zwaar in twijfel*
De bron op hun beurt:
http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=34597&tid
Bij deze laatste zie ik geen bron meer, maar mijn Noors is niet bepaald goed
. Dus misschien kijk ik erover? 'k Zou graag weten waar de echte bron vandaan komt .
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.