Archief - Ik reed testraks rond en ik kwam tegen... - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Soundstorm
Legacy Member
Koop maar van de eerste keer een volledige metrische set, dan ging dit probleem er wss niet geweest zijnserial zei:nope, int begin kwamen er wel wa luchtbellen uit maar toch nog steeds een sponzig pedaal. ma twas wel wa sukkelen zonder deftige sleutel, in de loop van de week dus achter een 9mm sleutel gaan en opnieuw proberen
Een bout met een ronde kop ipv een 6-kantcitrofenwick zei:wa waart ge aant lassen? ontluchtingsnippelke dat ambetant doet?
En dan voor GardianX: Een W124 500ESuper Liegebeest
Legacy Member
serial zei:
Juist maar met teveel water in uw leidingen gaat uw kookpunt van de remvloeistof sterk worden verlaagd. Bij intensief remmen (veelal in
heuvelachtige omgevingen) komt een deel van de remwarmte terecht in de remklauwen &
remcilinders. Daar het kookpunt van de remremvloeistof nu lager is gaat deze veel eerder
koken en zullen er dampbellen in het remsysteem ontstaan. Dampbellen zijn samen-drukbaar.
Soundstorm
Legacy Member
Idd, ge zit hier nie veelTIM82 zei:Juist maar met teveel water in uw leidingen gaat uw kookpunt van de remvloeistof sterk worden verlaagd. Bij intensief remmen (veelal in
heuvelachtige omgevingen) komt een deel van de remwarmte terecht in de remklauwen &
remcilinders. Daar het kookpunt van de remremvloeistof nu lager is gaat deze veel eerder
koken en zullen er dampbellen in het remsysteem ontstaan. Dampbellen zijn samen-drukbaar.
Da moet ge zeker niet uitleggen
En als ge pas nieuwe remmen hebt gestoken (schijven, blokken, klauwen) en de remvloeistof hebt ververst, dan is die nog niet warm genoeg om te koken Als ze dan sponzig is, zit er lucht in het circuit.
serial
Legacy Member
Soundstorm zei:Koop maar van de eerste keer een volledige metrische set, dan ging dit probleem er wss niet geweest zijn
Een bout met een ronde kop ipv een 6-kant
bwa, die andere komen overeen met metrische eh, tis gewoon geen grote set en ge kunt nie direct aflezen welke metrische maat het is.
Maar als ge al niet weet welke maat ge nodig hebt moette toch proberen en maakt het niet zo uit wat er op staat
Gromme
Legacy Member
Aan benzinestation stond ik naast een Audi S5.
http://www.vivagoal.com/images/wallpapers/audi-s5-2.jpg
Exact dezelfste. Lekker geluid dat die maakt. Reed een vrij jonge kerel mee.
En op de antwerpse ring een nieuwe Mustang en achter het stuur een kerel die ongeveer 25 was ongeveer denk ik.
http://aliceverheij.files.wordpress.com/2008/08/ford-mustang-934.jpg
De zwarte dan.
http://www.vivagoal.com/images/wallpapers/audi-s5-2.jpg
Exact dezelfste. Lekker geluid dat die maakt. Reed een vrij jonge kerel mee.
En op de antwerpse ring een nieuwe Mustang en achter het stuur een kerel die ongeveer 25 was ongeveer denk ik.
http://aliceverheij.files.wordpress.com/2008/08/ford-mustang-934.jpg
De zwarte dan.
Catscratch
Legacy Member
'k heb ooit ne SL gespot ....
deze generatie -> http://upload.wikimedia.org/wikiped...00px-Mercedes_SL_55_AMG_Budapest_2005_074.jpg
Maar 't was ne Brabus en em had 6 uitlaten (2x 3 pijpkes) ... was't iets speciaals?
deze generatie -> http://upload.wikimedia.org/wikiped...00px-Mercedes_SL_55_AMG_Budapest_2005_074.jpg
Maar 't was ne Brabus en em had 6 uitlaten (2x 3 pijpkes) ... was't iets speciaals?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.