ComputerVISTA zei:
Wat een vertrouwd zicht, fenwick en een AX op de pechstrook
Heb je meer info over die 2pk prototypes, ben zeer geïnteresseerd!
En die recaro zetels in da prorotype zaten in de 80's amg's ook.
heyla, tis wel den eerste keer met den diejen e

En kpeis dat ik behalve de keer met de pimp op een 9lives meeting nog nooit zelf in panne gevallen ben waardoor ik op de pechstrook moest. Ge hebt wel eens iets voor, maar met een ax weet ge dat ge meestal wel terug zult kunnen vertrekken. We waren met 40 man op die meeting in parijs, waarvan bijna allemaal by ax. Dit zijn de mankementen:
Tijmen een gesprongen koelslang
Peter een vastgelopen bak/differentieel
Fenwick ontstekingsproblemen
Bas een losgelopen gaskabelhouder, massa
Rio een elektrisch raam, gras in de fik
Joost een schokdemperbout die niet meer vast zat
Joost (PCRodent) geen remlichten en lhm lekker
Jan KVS inlaatspruitstuk
AXFirst1992 ...? + sleutels kwijt
Marc bij thuiskomst 12V
En allemaal thuisgeraakt, op de BMW met kapotte vbak na
Stancke zei:
Met Fenwick is dat toch altijd een avontuur...
Met een betrouwbare wagen op reis gaan is saai
Lode16 zei:
Wij zijn daar ook eens langs geweest. De 2pk prototypes werden voor de 2de wereldoorlog verstopt op een zolder uit schrik dat de Duitsers het ontwerp zouden "pikken". Deze werden dus vergeten en in de jaren 90' terug gevonden. Misschien heeft citrofenwick foto's genomen van het huis waar ze stonden? Stond als ik mij het goed kan herinneren op een plaatje naast de 2pk's.
Ik heb er geen foto's van, maar ik weet wel wat je bedoelt:
Het geheime 2CV prototype
voor vista:
eerste stukje gaat over het prototype:
Citroën 2CV - Wikipedia
was toen trouwens watergekoeld
En een stukje ax superproduction:
[doc]Essai Ax Superproduction (Echappement 1987)
(wel de 1.4 turbo @ 1.8bar met 330pk. Sommigen hadden ook 1.9T )