Archief - Ik reed testraks rond en ik kwam tegen....
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
GADGET
Legacy Member
en voor sommige nog moeilijker dan andere.
Ik kan daar ook ni aan doen ze serieus, ik denk altijd 'normaal doen..' maar der zijn gewoon AL-TIJD momenten dat da dus ni lukt blijkbaar. En ligt ook puur aan dien auto, want me dien defender rij ik altijd tamelijk normaal.
en t'is me nen diesel dat da altijd is !
(wel nen 3 liter 
) 330d
ni dat da een bom van nen auto is, maar tgaat toch snel genoeg vergeleken me ander auto's.
op autostrade is da bv ook alle keren tzelfde, ge begin gij aan 120-130 met de gedachte zo te blijven rijden, en na ne kilometer zitte al achter een of anderen auto die u voorbijvloog. (en die da dan meestal in de gaten hebben en dan op hun toer ook nog ies nodig vinden om te versnellen)
*edit: da knopke ASC is trouwens ook altijd het eerste dak induw als ek me dien auto rij
Ik kan daar ook ni aan doen ze serieus, ik denk altijd 'normaal doen..' maar der zijn gewoon AL-TIJD momenten dat da dus ni lukt blijkbaar. En ligt ook puur aan dien auto, want me dien defender rij ik altijd tamelijk normaal.
en t'is me nen diesel dat da altijd is !
(wel nen 3 liter ) 330d ni dat da een bom van nen auto is, maar tgaat toch snel genoeg vergeleken me ander auto's.
op autostrade is da bv ook alle keren tzelfde, ge begin gij aan 120-130 met de gedachte zo te blijven rijden, en na ne kilometer zitte al achter een of anderen auto die u voorbijvloog. (en die da dan meestal in de gaten hebben en dan op hun toer ook nog ies nodig vinden om te versnellen
)*edit: da knopke ASC is trouwens ook altijd het eerste dak induw als ek me dien auto rij
debuutje1
Legacy Member
azo ! wa koppel eeft da spel? wij hebben nen Volvo V70 D5 Edition 1, nen 2.4.
koppel = 340 Nm
*edit: kheb et al opgezocht 390Nm alst juist is
on topic: vandaag gespot: mijnen buur eeft een nieuw speeltje: Buell Lightning S1 , nen zwarten, zalige uitlaat!
en ik was aan het wandelen met men hond van middag toen ik den dezen zag staan: Jaguar XK8 rood, cabriolet
koppel = 340 Nm
*edit: kheb et al opgezocht 390Nm alst juist is
on topic: vandaag gespot: mijnen buur eeft een nieuw speeltje: Buell Lightning S1 , nen zwarten, zalige uitlaat!
en ik was aan het wandelen met men hond van middag toen ik den dezen zag staan: Jaguar XK8 rood, cabriolet
eddy emmer
Legacy Member
Bmw 330d
184pk
390 Nm bij 1750 toeren
Met alle respect maar als je zonder het te weten burnouts trekt en dan rustig schakelt naar 5de dan scheelt er toch iets aan je rij-stijl/rij-ervaring/rij-bekwaamheid/... Uit je post concludeer ik dat je het niet eens wist tot je naar achter keek?
Anyway, vind het nogal een straf verhaal en als het waar is, zou je toch eens moeten stil staan bij je al dan niet bewuste rijstijl. Maar, deze topic is voor andere zaken bedoeld, dus laat dit niet in geflame eindigen.
Vandaag gezien:
Orange Nissan 350z, blijft een mooi bakje.
Veel Porsches oa Porsche Cayenne Turbo
Bmw M6, ben niet 100% zeker, maar was zeker een 6-reeks in bordeaux, dat kleur dat speciaal voor de M6 is gemaakt. Kan mij moeilijk inbeelden dat iemand een gewone 6-reeks zou laten spuiten in dat kleur...
184pk
390 Nm bij 1750 toeren
Met alle respect maar als je zonder het te weten burnouts trekt en dan rustig schakelt naar 5de dan scheelt er toch iets aan je rij-stijl/rij-ervaring/rij-bekwaamheid/... Uit je post concludeer ik dat je het niet eens wist tot je naar achter keek?
Anyway, vind het nogal een straf verhaal en als het waar is, zou je toch eens moeten stil staan bij je al dan niet bewuste rijstijl. Maar, deze topic is voor andere zaken bedoeld, dus laat dit niet in geflame eindigen.
Vandaag gezien:
Orange Nissan 350z, blijft een mooi bakje.
Veel Porsches oa Porsche Cayenne Turbo
Bmw M6, ben niet 100% zeker, maar was zeker een 6-reeks in bordeaux, dat kleur dat speciaal voor de M6 is gemaakt. Kan mij moeilijk inbeelden dat iemand een gewone 6-reeks zou laten spuiten in dat kleur...
GADGET
Legacy Member
das ier nu nog wel goe
kom naar hier, geef mij 600€ (kank nief banden opleggen vanachter) en kzal u da ier nog ies me alle plezier voordoen.
vergeet wel ni dat het dus IDEAAL ligt nu om door te slieren... de baan ligt 'vochtig' en half aangevroren. Me onze quad kan ek nu zo goed als stilstaan en toch in 5e tot aan de begrenzing opengeven...
ge onderschat precies toch wel wa de power van auto's ze Eens da ge doorsliert en wa van vitessen verlegt is het ni echt een probleem om te blijven doorslieren
kom naar hier, geef mij 600€ (kank nief banden opleggen vanachter) en kzal u da ier nog ies me alle plezier voordoen.
vergeet wel ni dat het dus IDEAAL ligt nu om door te slieren... de baan ligt 'vochtig' en half aangevroren. Me onze quad kan ek nu zo goed als stilstaan en toch in 5e tot aan de begrenzing opengeven...
ge onderschat precies toch wel wa de power van auto's ze
Eens da ge doorsliert en wa van vitessen verlegt is het ni echt een probleem om te blijven doorslierenCAS
Legacy Member
debuutje1 zei:
Das perfect doenbaar ze, mijne BMW kunde makkelijk tot 90 patineren (ongeveer é, de wielen draaien dan 90, maar hoe snel dak juist ga, kant normaal toch volhouden da als em grip krijgt ik direct moe verleggen) En als het een beetje glad ligt (lees het heeft gesneeuwd) dan is meer een kunst om te zeggen da ge ni gepatineerd hebt. In 4de op rolentie rijden en overgaan naar de wielekes dat 160 per uur draaien vanachter duurd dan ongeveer een volle second.
En als ge op een baan zit met zo wegvorming, en theeft geregend, en er ligt dan nog een zebrapad ist ook een kunst om totala ni te patineren... En als ge dan agressief schakelt, kunde hebben da em bij 3de zijn kont nog eens zet, en ik kan u verzekeren, als ge da ni verwacht, is da verschieten
debuutje1
Legacy Member
GADGET zei:das ier nu nog wel goe
kom naar hier, geef mij 600€ (kank nief banden opleggen vanachter) en kzal u da ier nog ies me alle plezier voordoen.
vergeet wel ni dat het dus IDEAAL ligt nu om door te slieren... de baan ligt 'vochtig' en half aangevroren. Me onze quad kan ek nu zo goed als stilstaan en toch in 5e tot aan de begrenzing opengeven...
ge onderschat precies toch wel wa de power van auto's ze
my bad, nog ni zot gedaan op nat wegdek, vind da te gevaarlijk...... ge kunt gelijk ebben
wel veel gespeeld met de kever in de sneeuw, ma nog ni met de wagen van pa. @CAS merci vo den uitleg
debuutje1
Legacy Member
en hier zie je de T1 in kwestie 
en hier inderdaad mijn geel ex-keverke die mannen van varsenare hebben da gekocht
en hier inderdaad mijn geel ex-keverke
die mannen van varsenare hebben da gekocht ComputerVISTA
Legacy Member
Ben vandaag met mijnen instructeur naar een nissan garage gereden om men wagen daar dan te laten vervoeren want de bwm moet weer gekeurd worden en heb daar een tijdje bij een 350Z decapotable gestaan, ik vond er niks aan maar nu ik hem in't echt ne keer goe bekeken heb... Ja ik zou er voor tekenen ze
schoon machien
schoon machien
ComputerVISTA
Legacy Member
http://www.motordesktop.com/wallpaper/sportscars/Nissan 350Z Convertible - 1024x768.jpg
zo enen maar 't was ne grijzen!
zo enen maar 't was ne grijzen!
CAS
Legacy Member
debuutje1 zei:en hier zie je de T1 in kwestie
en hier inderdaad mijn geel ex-keverke
Mislees ik mij of is die T1 van u?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.