Archief - Ik reed testraks rond en ik kwam tegen....
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Soundstorm
Legacy Member
Meeste E30's en E34 hebben toch gewoon hartge bodykits hé 
In die tijd werden er ook sneller M logo's opgeplakt als er een M pakket of zo opzat. Nu gaan de meeste al direct op hun paard springen om te zeggen dat ge tjoener zijt en het geen echt M is, terwijl het er toch standaard op zit...
Hartge logo's werden er dus ook sneller opgezet, al was het alleen maar een spoiler of zo.
In die tijd werden er ook sneller M logo's opgeplakt als er een M pakket of zo opzat. Nu gaan de meeste al direct op hun paard springen om te zeggen dat ge tjoener zijt en het geen echt M is, terwijl het er toch standaard op zit...
Hartge logo's werden er dus ook sneller opgezet, al was het alleen maar een spoiler of zo.
RuffRyder3600
Legacy Member
Soundstorm zei:Meeste E30's en E34 hebben toch gewoon hartge bodykits hé
In die tijd werden er ook sneller M logo's opgeplakt als er een M pakket of zo opzat. Nu gaan de meeste al direct op hun paard springen om te zeggen dat ge tjoener zijt en het geen echt M is, terwijl het er toch standaard op zit...
Hartge logo's werden er dus ook sneller opgezet, al was het alleen maar een spoiler of zo.
een ///M logo hing er ook op ja maar voor de rest had hem niks van bodykit aanpassingen, zag er uit gelijk eendere welke E30, op die grijze striping na dan .
het was ook een soft top met plastieke achterruit.
Soundstorm
Legacy Member
http://www.edberg.de/tony/Tony0002.jpg
Dit is dan nog een H27, met andere motor dus. Zo opvallend is het niet hé
Volledige kit die ge kon krijgen:
http://terollee.tripod.com/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/hartge-e30-001.jpg
Dit is dan nog een H27, met andere motor dus. Zo opvallend is het niet hé
Volledige kit die ge kon krijgen:
http://terollee.tripod.com/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/hartge-e30-001.jpg
BlueSkyraider
Legacy Member
K3nsh1n zei:kwee nu ni of dit de juste thread is om et te vrage ma tis ook wel dom om er ne nieuwe vo te makekree derjust op de snelweg en kzien ne flik volle bak geve me zen zwaailichte aan, kzien em dan gwn zich op de pechtstrook zette en dan keert em om?
misschien omdat er een spookrijder in aantocht was?
CAS
Legacy Member
Soundstorm zei:
H36:
321pk, in die tijd!
En dan heb je nog de H23, H26, H27, H35 en de H35-24 ook...
De "gewone" H35 was trouwens concurrentie van de Mondial:
Dus zoals vista al aanhaalde, Hartge is van z'n ontstaan al bezig met serieuze wagens te leveren. Ze maakten zelfs achterbanken van kunststof voor gewichtsbesparing. Streven altijd naar ideale gewichtsverdeling...
Alles behalve een subtiel bodykitje dus. Performance is het enige wat telt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.