Archief - Ik wil dirtbike rijden,maar ik weet niet hoe,waar,wat mag en niet mag..HELP

Beste motards,

Ik ga hier eerlijk open kaart spelen,
ik weet van mezelf dat ik een zot ben op de openbare weg(op 2 wielen).
Door omstandigheden heb ik afscheid genomen van het motorrijden op de openbare weg.
Ik was vroeger een onderdeel van wat jullie een slechte naam bezogt..mijn excuses daarvoor.
Ik ben nu 29 en heb eigelijk nog nooit echt cross gereden.
Ik zoek iets vanaf 250 cc rond de 2K euro,en wat tips waar ik evt gratis of mits betaling skills kan aanleren en verbeteren.
Puur als hobby,wreed bedankt.

De prijs voor het rijden op trainingsomlopen variëerd tussen de 10 en 20€, dan mag je zoveel rijden als je wil (tussen de opening en sluiting natuurlijk). Die prijzen ben ik wel niet 100% zeker van, ik heb al jaren niet meer gecrossed dus de inkom die je moet betalen zal ondertussen al wel wat opgeslagen zijn. Vroeger was Hondapark bvb 15€, laatste van wat ik hoorde is dat het al 20€ geworden is. Maar stukken van mensen kost het dus niet .

Wat wel en niet mag: op de openbare weg en in bossen mag je niet rijden.
Elke omloop heeft zijn eigen regelement dat is opgesteld door de organisatie. bvb Hondapark: HondaPark.be - Intern Reglement
Milieumat leggen onder de moto, beschermingskledij dragen, niet rijden in het rennerspark zijn de meest gangbare regels. Al de rest is gewoon common sense.

Als je begint te rijden probeer dan 1 lijn te volgen, zigzag niet over het parcours want dan breng je jezelf en andere in gevaar. Doe het rustig aan, wees niet overmoedig met springen en zo. Het lijkt simpel als je er naar kijkt maar eens je op die moto zit is het wel andere koek. En gewoon véél rijdenis de beste manier om skills te trainen.

Tracks:
index
MX Hlcine
HondaPark.be - Home
M.C. Lille
A.M.C. Genk
Motorclub Baarle-Nassau <- KNMV pas vereist

En dan heb je ook nog Lommel (zwaarste zandcircuit)

Om te beginnen zou ik Lommel afraden. Daar rij je jezelf fysiek gewoon lam in een paar minuten.
Maar niet teveel over liggen piekeren, koop uzelf een goeikoop 2taktje en wat beschermingskledij en ga crossen. Dat is het mooie aan de sport, geen gezeur met vooraf boeken/beperkte rijtijd etc. Gewoon even investeren in uw gerief, inladen en gaan knallen.

En ik ben ook ne zot op de openbare weg, daarom dat ik de beslissing ook gemaakt heb om terug te gaan crossen. Het is tenslotte ook véél leuker dan in het verkeer meedraaien. Ne mens moet zichzelf al eens bang kunnen maken. (en dat moet niet ten koste gaan van anderen)

Als je ergens gaat knallen dan laat je maar iets weten, als ik dan tijd heb kom ik wel eens af.

Ik heb zelf een jaar met een KX250f gereden. Op dit moment is het seizoen helaas voorbij en zullen er veel tracks gesloten zijn. Duinkerke is open de hele winter en is een leuke track. Heeft wel geen springers en is moeilijk voor beginners wegens heel zanderige ondergrond.

Dit is een goeie website: Welke op de website van MX Banen in Europa
Bij Other vind je België en veel circuits.

Komen vind ik een heel goed circuit voor beginners. Er zijn verschillende manches die beginners en gevordereden scheiden. Leuk circuit met enkele leuke springers.

Helecine is ook een MACHTIG circuit. Heel snel, steile hellingen. Enkele lekkere springers.

Dan heb je ook nog Axel en Westdorpe in Zeeland Nederland. Zijn ook heel snelle, leuke circuits.

Als beginner zou ik je een 4takt aanraden. Het is toch een stuk makkelijker leren rijden op een 250 viertakt dan een tweetakt. Ik heb met beide gereden en een tweetakt vergt toch wat meer ervaring imo. Een tweetakt is natuurlijk goedkoper 2dehands en goedkoper in stukken.

Toegangsprijzen zijn niet zoveel. In Komen is het &#8364;10 voor een hele dag. Check maar eens de website die ik enkele regels hierboven postte.

Ik ben afgestapt van het crossen en omgeschakeld naar rijden op de baan omdat ik al het werk er rond wat beu was. Het crossen zelf is super fun maar er komt toch wel wat meer bij kijken.

Kies maar een 2takt, het is stukken goedkoper en je leert er tenminste mee rijden. 4takt rijdt idd makkelijker maar dat neemt ook ineens een heel stuk van je leerervaring weg. 2takt heeft qua rijeigenschappen wel het voordeel van lichter en dus ook wendbaarder te zijn. Nadeel is dat je meer moet schakelen en de motor in toeren houden om vooruit te gaan, daar komt een goeie gas- en koppeling controle bij kijken. Wat dus (imo) als beginner vrij belangrijk is om direct goed aan te leren.

Het werk rond het crossen is net iets wat het leuk maakt. De motor en al het ander gerief prepareren is gewoon een deel van de hobby.

Inderdaad, best beginnen met een 2takt. Leer je het beste mee rijden.
Als je gaat trainen best op zaterdag,zondag en als het in de week moet op woensdag. Dinsdag/Donderdag zijn meestal de dagen wanneer de snellere/GP piloten gaan trainen en wanneer de baan niet gevlakt wordt.

Prijzen:
Lommel/Lille= 10€
Helecine= 18€
Olmen= 15€ in de week/20€ tijdens het weekend.
In nederland heb je een kmnv districtlicentie nodig. Kost 65 euro + inkom voor die dag te rijden. Pas heb je wel voor het hele jaar.

Toevallig ben ik in Helecine een huis aant zetten.
Is checken dan..wel een wreed dode streek eigelijk.

Bedankt voor jullie hulp,altijd geweldig een forum waar ze mensen echt willen helpen ipv ze voor het zotteke te houden.
Thx guys!

Helecine is een leuk, maar wel hard (van ondergrond) circuit als ik het mij goed voorheb!

Heb 4 jaar geleden die harde ondergrond van helecine van heel dicht bij mogen bekijken , resultaat was een gebroken rug.. Is wel het ideale parkoer om te leren rijden. Vroeger was het wel fijner, hebben wat klachten gekregen en de bergen wat minder stijl en technisch moeten maken.

Ik heb mijn elleboog daar ontwricht.

Die ene helling na die scherpe bocht is de max. De eerste keer dat ik daar over ging lag ik bijna over m'n stuur!