Archief - Ik zoek een BMW E30! <3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
b

beemer

Legacy Member
mega_stihl zei:
Als je je wagen inschrijft als oldtimer betaal je &#8364;40 tax per jaar (&#8364;60 als je LPG hebt). Ook al rijdt je met een 4 liter V8.
Je mag hem idd niet voor woon-werkverkeer gebruiken dan en ik dacht dat je niet buiten een straal van 25km mag rijden (kan me vergissen hierin)
Je kan de wagen ook gewoon inschrijven en "classic car" verzekering nemen ofzoiets, dan heb je goedkopere verzekering, maar de jaarlijkse tax is wel nog steeds present. Bij de viercilinders is dit niet zoveel. Voor een 2 liter is dat &#8364;350 per jaar. Voor de 2,5 zal dat rond de &#8364;550 liggen. Heb zelf een E34 520i op LPG en betaal &#8364;500 per jaar :(

E36 en E34 modellen ken ik vanbuiten. E30 met de oudere M20 motoren nog niet echt. Wil je iets dat cheap ass is in tax, dan ben je goed af met een 316i (of mss 318i). Wil je iets met massas power dan neem je een 325i, maar dan betaal je jaarlijks wel wat meer, + uw nafttank zal wat sneller leeg zijn. Maar andere auto's verkleinen veel sneller in je spiegel :D

Voor &#8364;3000-&#8364;5000 kan je al een zeer degelijke E30 vinden. Op km-stand zou ik me niet zozeer blindstaren, maar eerder op de algemene staat en onderhoud. Ik koop liever een wagen met wat km van een maniak die bij het minste beetje slijtage nieuwe onderdelen steekt, dan een met weinig km van een oud madammeke dat nog niet gemerkt heeft dat ze al anderhalf jaar zonder olie rondrijdt.

Als je ooit hulp nodig moest hebben aan je toekomstige E30... Ik woon op 10m van Leuven en heb nog enkele E30/E36 onderdelen liggen in nieuwverpakking (spoorstangen, remschijven, ...)
Klik om te vergroten...

Euhm, de M20 blokken zitten ook in de E34 eh (M20B20 en M20B25)
Betaalbare tussenoplossing is een 318IS ....
Een 325i valt nauwelijks te verzekeren voor een 18-jarige (ik weet nu wel niet hoe oud de TS is)
Het verbruik van een 325i valt al bij al nog redelijk goed mee op voorwaarde dat het blok in goede staat is en steeds goed onderhouden is. Mijn 325i touring is makkelijk onder de 11l/100km te houden maar ik heb dan ook een volledig gereviseerd blok.

Ik zou toch ook oppassen met auto's met méér dan 200.000km of de verkoper moet aan de hand van een factuur kunnen aantonen dat er reeds een ketting- en/of koprevisie is uitgevoerd.

Je kan er niet naast kijken dat een degelijke E30 vandaag de dag al een stuk hoger gaat in (vraag)prijs en dan is het nog maar de vraag of die inderdaad vrij is van de gekende (roest)probleempjes. Mits wat rondkijken en vooral véééél aanbiedingen te gaan bezichtigen kan je wel een goede E30 vinden voor de juiste prijs.
s

sir oinksalot

Legacy Member
beter mijn e30 ook bijgehouden als ik zie wat ze nu waard zijn
mijn eerste e30 heeft mij 1100 euros gekost (met lpg tank) de 2de, 900 euro, (met slechts 60 000km op de teller)
amper 4 jaar geleden...
m

mega_stihl

Legacy Member
beemer zei:
Euhm, de M20 blokken zitten ook in de E34 eh (M20B20 en M20B25)
Klik om te vergroten...

Euh, wel pardon me eh. Ja dat klopt maar vanaf een zeker jaar zijn die vervangen door M50 blokken. Ben nooit into 12kleppers geweest, behalve vanaf de M30 3 liter blokken gezien ik zoeen heb in mijn E32. 318is, wist niet dat ze die ook hadden in E30 maar precies wel. Zullen ook wel vooruit gaan met 140 pk.
d

djemz

Legacy Member
met een oldtimer mag je toch binnen de 25km van waar je woont rijden of heb ik het verkeerd voor?
V

Vega

Legacy Member
djemz zei:
met een oldtimer mag je toch binnen de 25km van waar je woont rijden of heb ik het verkeerd voor?
Klik om te vergroten...

Als je je voertuig inschrijft als een oldtimer (dus met een O plaat) mag je enkel met je voertuig rijden voor bepaalde events en dit tussen zonsopgang en zonsondergang, maar dus NIET voor normaal verkeer...
d

djemz

Legacy Member
DanielVega zei:
Als je je voertuig inschrijft als een oldtimer (dus met een O plaat) mag je enkel met je voertuig rijden voor bepaalde events en dit tussen zonsopgang en zonsondergang, maar dus NIET voor normaal verkeer...
Klik om te vergroten...

ja, en binnen een straal van 25km mag je toch ook rijden zonder een bewijs te moeten hebben van waar je heen gaat?
Geen woon-werk verkeer, hoe kunnen ze dat in godsnaam controleren? km stand dan?
M

Momenol

Legacy Member
djemz zei:
ja, en binnen een straal van 25km mag je toch ook rijden zonder een bewijs te moeten hebben van waar je heen gaat?
Geen woon-werk verkeer, hoe kunnen ze dat in godsnaam controleren? km stand dan?
Klik om te vergroten...

als ze hem zien staan bij de GB of dergelijke hang je.
m

mega_stihl

Legacy Member
Momenol zei:
als ze hem zien staan bij de GB of dergelijke hang je.
Klik om te vergroten...

dus eigenlijk moogt ge binnen een straal van 25km rondrijden, maar ge moogt nergens naartoe. Dan zijde vet met uw oldtimerregistratie.
T

Terror Factor

Legacy Member
Ne oldtimer heeft ook voordelen als hij niet als oldtimer ingeschreven is.

In't kort: als uw auto 25j+ is, is uw inschrijvingstaks en wegenbelasting extreem laag(een is 30, het andere is 40 euro), cilinderinhoud en vermogen maken niet uit. Zelfs als hij niet als oldtimer ingeschreven is. Ge moogt er dan dus ook nog woon-werk enz mee doen, ma ge moet wel, zoals bij elke andere auto, naar de jaarlijkse keuring, en uw verzekering gaat ook lijk elke andere auto zijn van da vermogen.

Als ge hem daadwerkelijk als oldtimer inschrijft, hebt ge het voordeel van een goedkopere verzekering, en da ge ni meer naar de keuring moet. Ma de beperkingen zijn wel extreem. Imo alleen maar interessant als ge me redelijk extreme tuning wilt experimenteren (engine swaps enz). Langs de andere kant: da blijft ook illegaal, dus of ge u dan nog iets van die beperkingen gaat aantrekken :unsure:
E

Elegance

Legacy Member
ik heb heel wat info gekregen van en Porsche 911 1971 eigenaar die deze wagen op oldtimer platen heeft, je mag inderdaad enkel binnen en straal van 25 km rijden ..
m

mOnKeYbUtt

Legacy Member
Er bestaat ook een regeling dat je hem oldtimer inschrijft en mag rijden zoals gewone auto , MAAR ; dan moet je ook elk jaar naar de keuring..
n

nixie

Legacy Member
m

mega_stihl

Legacy Member
Terror Factor zei:
Als ge hem daadwerkelijk als oldtimer inschrijft, hebt ge het voordeel van een goedkopere verzekering, en da ge ni meer naar de keuring moet. Ma de beperkingen zijn wel extreem. Imo alleen maar interessant als ge me redelijk extreme tuning wilt experimenteren (engine swaps enz). Langs de andere kant: da blijft ook illegaal, dus of ge u dan nog iets van die beperkingen gaat aantrekken :unsure:
Klik om te vergroten...

Wel ik zit zo met het probleem dat ik in de toekomst een E30 wil kopen en daar een M50B25 wil inleggen. Is er enige manier om dat legaal te doen? Zonder dat ge enkel buiten moogt naar meetings ...
d

djemz

Legacy Member
nee, tenzij ze het niet zien. Zoals met de E36 kun je perfect de 328i motor in de 320i leggen zonder dat ze het kunnen zien omdat het motorblok er omgekeerd inzit..
d

ditn_tae

Legacy Member
propere wagens,altijd geestig ook om op trackdays te zien.
vorige keer vermoeidelijk een e30 in rallykleuren met belga reclame gezien :)

Ik heb ook een oldtimer die normaal gekeurd is en verzekering als classic.
Ik wou vrij kunnen rijden met de auto.

Verzekering is iets van 180&#8364; en rest iets van 30+60 euro,valt goed mee
V

VinceMañana

Legacy Member
mega_stihl zei:
Euh, wel pardon me eh. Ja dat klopt maar vanaf een zeker jaar zijn die vervangen door M50 blokken. Ben nooit into 12kleppers geweest, behalve vanaf de M30 3 liter blokken gezien ik zoeen heb in mijn E32. 318is, wist niet dat ze die ook hadden in E30 maar precies wel. Zullen ook wel vooruit gaan met 140 pk.
Klik om te vergroten...

De m42b18 in een 318is heeft 136pk. En dat gaat redelijk goed vooruit. Ik ga misschien binnenkort de mijne verkopen. Hij heeft veel opties, maar ook veel kilometers :unsure:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan