Archief - Je topsnelheid - deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Gonzo
Legacy Member
Zeker da... Of het comfortabel was, da 's mss een andere zaakGizmo_1987 zei:Kan er daar dan 3 man in vanachter?
ctgilles zei:Nja, met zo'n last. Als ze koken, dan koken ze en dan zulde het wel wetenHeb dat ook al genoeg gehad, vooral op ne ring met tussensprintjes tussen de lichten (zoals in Lier
)
En ge zit toch bijna aan de max snelheid, want nen E46 20i is nu ook niet het toppunt van snel hè. Das meer ne cruiser imo. Vanaf nen 23i gaat het al wat beter vooruit
Ge kunt eens zoeken gelijk serial voor spares van nen 330i (remmen)
Ik had daarvoor nog nie onnozel gedaan, dus heel warm stonden ze nie... Ik vermoed dat de blokjes mss een beetje verglaasd kunnen zijn. Een grote check-up zal al veel uitwijzen
Max snelheid zal idd nie veel hoger liggen (ik dacht rond de 225).
serial
Legacy Member
Gonzo zei:Ik had daarvoor nog nie onnozel gedaan, dus heel warm stonden ze nie... Ik vermoed dat de blokjes mss een beetje verglaasd kunnen zijn. Een grote check-up zal al veel uitwijzen
Max snelheid zal idd nie veel hoger liggen (ik dacht rond de 225).
Die zullen nu mss verglaasd zijn maar op het moment dat je remde nog niet eh
Ze zullen samen met uw schijven gewoon veel te warm geworden zijn, das nogal een gekend 'probleem' van de vorige generaties BMW's bij aan hoge snelheid remmen.
Nuja, dit zal je feitelijk bij ieder normaal merk wel tegenkomen bij een combinatie van die snelheden en dan hard in de remmen gaan (met porsche als 1 van de enige uitzonderingen waar ik direct kan opkomen)
Zoals gezegd doet een schijven-, blokken- en remvloeistofupgrade al enorm veel, daarom hoef je niet onmiddelijk naar grotere klauwen te gaan.
Soundstorm
Legacy Member
Kimi vermeld iets van Destelbergen, dus vraag ik wat hij bedoeld.Destroyer zei:tgaat niet over destelbergen, tis als ge van destelbergen komt op de R4 (dus richting merelbeke) en idd vrij smal, vettig, naar beneden en doe dan nog wa lekkere regen op een vettig wegdek en dan haalt ge daar geen 90km/u ze
Die kunde echt smijten! Maar de bomen dat daar staan worden nooit oudL0$t Pr0PhEt zei:
ikbenben
Legacy Member
ctgilles zei:Awel, dan is de OEM Quattro nog altijd shit hè. Die is basically op den TT 8N gewoon FWD tot er spin wordt gezien. Met andere woorden dat bracht uw wagen uit balans tot en met
Heb eens meegebold met ne 'race' Haldex die locked stond en dat was een gigantisch verschil. En imo voor de prijs moete het niet doen!
Dat bedoel ik dus...haldex wordt als crap beschouwd omdat men niet weet hoe het werkt
. Er wordt wel naar meer parameters gekeken dan alleen spin hoor 
. De standaard Haldexaansturing houdt ook stuurinput, G-kracht (voorwaarts en zijdelings), gaspedaal (standverandering en snelheid daarvan) bij om de haldexkoppeling aan te sturen. De Haldex kan al ingrijpen wanneer er een snelheidsverschil van 1/8 wielomwenteling tussen voor en achter optreedt. Bij rechtuit accelereren komt dat door wielspin ja, maar in bochten zal dit zonder wielspin al voorkomen vanaf een bepaalde bochtradius. En dan nog reageert de haldex zo snel dat er eigenlijk geen wielspin is.
Soundstorm
Legacy Member
Daar moet ge toch ferm afremmen hoor. Ne keer hij er in zit, kunt ge gas bijgeven. Wss omdat het bergop was, én met een starlet, dat ge planché kon gevenBram zei:De bocht die Soundstorm mij getoond heeft (allé, de we gepakt hebben) toen we zijn gaan karten. Die is zalig
Die kunde pakken en in blijven versnellen gelijk.
ikbenben
Legacy Member
Héhé, en dan alle afritten van den R4 gaan pakken
Btw, op den R4 richting Gent-Zeehaven, den afrit naar de E17 richting Kortrijk...als ge deze pakt komt ge beneden aan de brug en kunt ge direct den oprit ook weer pakken om in de andere richting van de R4 weer te komen. Da is precies 1 grote cirkel dat ge rond rijd
Btw, op den R4 richting Gent-Zeehaven, den afrit naar de E17 richting Kortrijk...als ge deze pakt komt ge beneden aan de brug en kunt ge direct den oprit ook weer pakken om in de andere richting van de R4 weer te komen. Da is precies 1 grote cirkel dat ge rond rijd
VMax
Legacy Member
Deze standaard afrit: beringen - Google Maps
Pak ik ook wel tegen 90 (teller) als'k terug kom van school en het ligt droog! En dan soms nog zo wa extra na binnen dat em just op de witte rand zit en dan begint de shit écht goed te piepen
Pak ik ook wel tegen 90 (teller) als'k terug kom van school en het ligt droog! En dan soms nog zo wa extra na binnen dat em just op de witte rand zit en dan begint de shit écht goed te piepen
SoliD
Legacy Member
VMax zei:Deze standaard afrit: beringen - Google Maps
Pak ik ook wel tegen 90 (teller) als'k terug kom van school en het ligt droog! En dan soms nog zo wa extra na binnen dat em just op de witte rand zit en dan begint de shit écht goed te piepen
niet moeilijk tegen 90 & hier piept em niet
ComputerVISTA
Legacy Member
denkimi zei:
Bij nader inzien bedoelde ik toch die van de e17 naar de e40 richting Brussel, die heeft op't laatste, net als ge denkt dat ge den held aan't uithangen zijt, nog een extra knikske... Ter verrassing zo
Ik denk dat die afrit makkelijk één van de verraderlijkste is dak ken, zeker met da einde, die ooit eens gepakt aan over de 100... Ik had mij daar geweldig in vergist :') en toen scheef gegaan ^^
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.