Archief - Jumpstart

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
F

FEW

Legacy Member
We hebben een 20 jaar oude Polo Fox per ongeluk met de lichten aan op een parking laten staan (2 dagen ongeveer). Dit ontdekte we natuurlijk pas toen we die auto daar wilde weghalen. De batterij is VOLLEDIG VOLLEDIG plats, de startlampjes in de auto schijnen zelfs niet even zeer zacht bij het aanzetten van het contact.

We hebben die proberen te starten door te duwen, deed niets (mss deden we het fout):
1) contact van de auto aanzetten
2) auto in 2de vitesse en koppeling induwen
3) auto duwen en als die op voldoende snelheid was, koppeling lossen
-> lukte dus niet, ik dacht nochtans dat dit ging, zelf met een volledig platte batterij. we hadden wel niet veel grip door veel zeer kleine kiezelsteentjes.

soit, nu gaan we die met kabels starten, maar ik wil wel zeker zijn dat ik het juist doe:
1) contacten van beide auto's uit
2) rode kabel op + pool van platte batterij en de andere kant op de + pool van de werkende
3) zwarte kabel op de - pool van de volle batterij en de andere kant op een bloot, proper stuk metaal van de auto met platte batterij
4) auto met werkende batterij starten, enkele minuten wachten -> Polo starten.

alvast bedankt :)
S

SpeedFreak.be

Legacy Member
Of de vdab/touring bellen als ge lid zijt. Heb hetzelfde een keer gehad en die mannen stonden binnen het uur voor de deur een kwartier later liep de motor alleen ik moest wel een half uur rondtuffen om mijn batterij op te laden. :p
F

FEW

Legacy Member
bwa ja, touring bellen kan ook, maar daar leert ge niet veel van natuurlijk :p
en geen idee wat het adres van die parking is, ik heb ook niet echt veel zin om een uur op die mannen te wachten als we het zelf snel kunnen oplossen :)

edit:
en zo moeilijk kan het normaal gezien toch niet zijn om een 20 jaar oude auto te starten? :) want die start en draait anders nog perfect.
«

«Vision»

Legacy Member
Vooral zien dat uw kabels niks raken. Als die tegen elkaar (of het chassis) liggen kunt ge een vieze mot krijgen.

Gewoon eerst een kabel doen + naar + en dan de andere pas. En genoeg rondbollen erna om de batterij terug op te laden.

Zou met contact af minstens 10 v moeten geven (~12 is optimaal) en als de motor aanstaat een 14v (dan weet ge dat em oplaad ook ;) )
F

FEW

Legacy Member
ok, merci voor de info al

«Vision» zei:
Gewoon eerst een kabel doen + naar + en dan de andere pas. En genoeg rondbollen erna om de batterij terug op te laden.
Klik om te vergroten...
als 2de dus de negatieve. maar is het zo dat de negatieve aan de opgelade batterij moet hangen, en bij de platte batterij ergens aan het chassis? of herinner ik mij dat fout. zoals ik in mijn eerste post dus beter uitleg.
«

«Vision»

Legacy Member
Tja uw chassis is eigenlijk de negatieve pool maar meestal hebt ge een contact punt op het chassis voor uwe min op te zetten (niet te ver van de +) als de batterij in de koffer zit bvb.

Als ge met beide aan de batterij kunt zet ge ze gewoon op de min van de batterij aan iedere kant.

En van kabels is er niet echt een volgorde 'k denk daar eigenlijk niet meer bij na. Als ge echt zeker wilt spelen kunt ge de min eerst hangen aangezien die ook de aarding is :P. Gewoon opletten dat ge zelf niet de aarding word.
F

FEW

Legacy Member
volgens google was het toch correct wat ik zei:

Attach the cables in the following order:

Attach one end of one cable to the dead battery's positive terminal.

Attach the other end of the same cable to the positive terminal of the battery in the starting vehicle.

Attach one end of the other cable to the negative terminal of the battery in the starting vehicle.

Attach the other end of that cable to the engine block of the car with the dead battery. Look for unpainted metal surfaces and be sure it will clear anything moving when the car starts. Do not attach the negative cable to the dead battery itself.
b

bugoff

Legacy Member
Ze hebben mij toch altijd wijsgemaakt dat je de auto met de opgeladen batterij beter laat draaien, de baterijen koppelen, even wachten en na een enkelen minuten de andere wagen pas probeert te starten.
L

Logos

Legacy Member
vorige week ook nog een jumpstart gemaakt met een 15j oude fiesta. aansluiten en direct starten werkte ook.

wat ik eigenlijk wel vreemd vind is dat in gang duwen niet lukt? lees het hier in de openingspost en bij ons stuitten we op hetzelfde probleem. Bij brommers lukt dat, die geven ook 12v? of is dit een idiote vergelijking?
C

Crashtestdummy

Legacy Member
vo den auto in gang te duwen gebruik ik de eerste vitesse en latek de koppeling schieten en gas geven, al meermaals op die manier alleen men auto in gang kunnen steken.

btw: als ge uw batterij zo ferm laat leeglopen gaat ze naar de kloten
w

w3bb3r

Legacy Member
je stond op kiezelsteentjes zei je?

dan kunnen uw banden geen 'duw' geven om uw motor te starten.
ze glijden gewoon weg.

normaal in 2de en duwen. als je wa op snelheid bent, laten schieten en vol gas geven tot da je heb hoort puffen en mss iets wat minderen als je hoort dat em aant verzuipen is ofzo :p
S

Selderijstok

Legacy Member
mijne demareur is ook kapot, gelukkig gaat mijn straat naar beneden en dan is hij direct weg :)

1x de lege auto draait mag je direct die kabels afnemen hoor. Rijd dan gewoon wat rond met u lege auto.
G

Gizmo_1987

Legacy Member
Gwn kleur aan kleur en starten :)
Zo doen we het met nieuwe wagens ook op de haven :D
«

«Vision»

Legacy Member
Vraag ik me toch af voorwat ge da niet gewoon aan de min van die platte batterij moogt hangen. Hier zo al dikwijls gedaan en da geeft geen probs. Mischien met die nieuwere wagen hun computer die dan verstoort raakt maar daar zit de batterij al meestal niet meer langs de motor maar hebt ge 2 contact punten.
S

Sapermun

Legacy Member
heb keer voorghad da mn dashboardverlichting/gewone verlichint/radio alsmaar minder begon te branden/geluid geven terwijlk aant rijden was. zette me aan de kant en wou weer starten(nada) startte bij 't begin van de rit perfect overigens. Bleek dus gwn een moerke die wat omhoog gekomen was wsl omdat ik die eens had losgedraaid om versterker op batterij te hangen paar weken ervoor :p. was wel benauwelijk. was met Lancia delta hpe van '98 nog :p Na lang rondbellen toch iemand gevonden die me kon komen "startkabelen"

Moest er gwn ff aan denken.

on topic: idd gewoon + naar + eerst, en dan van - naar -. Heb ondervonden dat als het niet direct zou werken: gas wa induwen terwijl je contact doordraait. :p
B

BlueSkyraider

Legacy Member
Goede auto laten draaien, + aan + en - aan -. Paar minuutjes wachten en dan proberen starten met de "kapotte" wagen.
Al meermaals gedaan hier thuis.
g

gunnie

Legacy Member
mss een stomme vraag maar ne moderne wagen in gang duwen gaat da nog? met al die elektronische dings erin. :unsure:

heb nu wel altijd startkabels enzo bij maar toch handig voor te weten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan