Archief - kelk en uitlaat
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
@silent_spring@
Legacy Member
hell666 zei:ok merci voor al de antwoorde mar ik moet geen extra pk's
ik wil gewoon een mooi geluidje voor mijn honda ciVic
waar kan ik best uitlaat gaan hale? in de buurt van beringen(kutplekske)
als er nix fatsoenlijk in de buurt is liefst zo dicht mogelijk.
wat voor 'n civic hebt ge ? welke motor ?
BMW lover
Legacy Member
hell666 zei:
ik heb 110pk en ik krijg nog verzekering.
950€ ofzo per jaar om precies te zijn maar staat op mijn moeders hare naam
nuja denk dat ge best eens een *tuning*shop in de buurt zoekt en vraagt welke merken em zoal heeft.
dan reviews lezen over dat merk en welke de beste types zijn dat ge kunt kopen met u budget.
Ook al zegt de verkoper van kijk voor u ist zoveel of tis promo niet direct willen meepakken eerst naar huis gaan en paar reviews lezen want tis toch een serieus hoopke geld he.
Da*Frenkman
Legacy Member
Ne kameraad heeft ne civic 1400 90pk
Heeft andere kelk + volledige uitlaatlijn (eindstuk is van Tenzo R, de rest weet ik ni) Hij heeft int totaal meer van 1000€ voor die uitlaat betaald maar hij doet het 100% voor het geluid. Hij moest en zou dat hebben.
Op de testbank zullen er wel enkele pk's bijgekomen zijn maar dit is echt niet voelbaar. Voor allen prestatie moet je het echt niet doen ;-)
(edit: das die civic wat bij men fotoshoot 2 staat)
Heeft andere kelk + volledige uitlaatlijn (eindstuk is van Tenzo R, de rest weet ik ni) Hij heeft int totaal meer van 1000€ voor die uitlaat betaald maar hij doet het 100% voor het geluid. Hij moest en zou dat hebben.
Op de testbank zullen er wel enkele pk's bijgekomen zijn maar dit is echt niet voelbaar. Voor allen prestatie moet je het echt niet doen ;-)
(edit: das die civic wat bij men fotoshoot 2 staat)
BMW lover
Legacy Member
Da*Frenkman zei:Thank you
Das een nieuwe brug over het alberkanaal in Kanne, juist tegen de waalse grens.
damn is wa ver van hier (west vl.)
die foto's aan die krater zijn ook super hopelijk word da ook zo hier op ne km van mijn deur waar ze vollop bezig zijn met graven kank ook zulke foto's nemen.
japanwings
Legacy Member
Enige wat bijkomt met een kelk is geluid.
Meestal verlies je nog pk's.
Op men Integra type-R had ik een AEM cai van zoveel geld en hij ging slechter dan met de originele filter. Op de vorige Civic , prelude en del sol een Simota, mooi geluid maar pk minder en verbruik omhoog.
Beste resultaat heb ik altijd gehad door een K&N inlegfilter en dan de resonantiebox eronderuit te zwieren. Dan heb je een mooi geluid en 't meeste vermogenwinst.
Heb dat op men laatste Civic, men vrouw hare civic, en men huidige prelude gedaan. Muchos betteros.
Meestal verlies je nog pk's.
Op men Integra type-R had ik een AEM cai van zoveel geld en hij ging slechter dan met de originele filter. Op de vorige Civic , prelude en del sol een Simota, mooi geluid maar pk minder en verbruik omhoog.
Beste resultaat heb ik altijd gehad door een K&N inlegfilter en dan de resonantiebox eronderuit te zwieren. Dan heb je een mooi geluid en 't meeste vermogenwinst.
Heb dat op men laatste Civic, men vrouw hare civic, en men huidige prelude gedaan. Muchos betteros.
Burny
Legacy Member
hell666 zei:ok merci voor al de antwoorde mar ik moet geen extra pk's
ik wil gewoon een mooi geluidje voor mijn honda ciVic
waar kan ik best uitlaat gaan hale? in de buurt van beringen(kutplekske)
als er nix fatsoenlijk in de buurt is liefst zo dicht mogelijk.
Ik ga mijn SS ook deels vervangen door een EPS voor het geluid
Je kan best beginnen met een K&N filter te steken, met een buis tot vooraan je motorcompartiment. Dat zorgt voor een mooie ronk bij gas geven.
En dan een einddemper van bv Tenzo R of Invidia. Die maken serieus wat lawaai.
Of zo'n universele motolook uitlaat. Hou wel je originele bij, want die zal je nodig hebben voor de keuring.
Als het dan nog niet hard genoeg brult zul je de rest van je uitlaatlijn moeten gaan aanpakken.
@ Japanwings: zelfs met een AEM CAI vermogenverlies?
Burny
Legacy Member
Mugen is in bijna alles zeer voortreffelijk, behalve in prijs 
Maar het verbaast me toch dat je zelfs met die AEM box verlies had, omdat ik enkele ITR rijders kennen die er na enkele dynoruns toch tevreden van zijn. Mss een kwestie van afstellen of in combinatie met andere mods dan.
Maar het verbaast me toch dat je zelfs met die AEM box verlies had, omdat ik enkele ITR rijders kennen die er na enkele dynoruns toch tevreden van zijn. Mss een kwestie van afstellen of in combinatie met andere mods dan.
japanwings
Legacy Member
Het verbaasde mij ook.
Men ITR was voor de rest wel volledig stock.
net voor de de VTEC ging aanspringen duurde 't wat langer om aan eraan te komen. zowat een dip rond de 5000 toeren van koppel. Weet je waneer die Cai meer gaf? na 8000 toeren voelde je 'm wel iets feller doortrekken..
Ma als je bij een ITR in 8000 rpm zit dan ben je al goed aan 't rijden
ma 't verlies was te groot vond ik om er voordeel mee uit te halen.
Toen een Spoon inlegfilter ingelegd en dat was op de volledige powerband een verbetering.
Men ITR was voor de rest wel volledig stock.
net voor de de VTEC ging aanspringen duurde 't wat langer om aan eraan te komen. zowat een dip rond de 5000 toeren van koppel. Weet je waneer die Cai meer gaf? na 8000 toeren voelde je 'm wel iets feller doortrekken..
Ma als je bij een ITR in 8000 rpm zit dan ben je al goed aan 't rijden
ma 't verlies was te groot vond ik om er voordeel mee uit te halen.
Toen een Spoon inlegfilter ingelegd en dat was op de volledige powerband een verbetering.
$T@CkDuMP
Legacy Member
speckie1987 zei:ik zit met nen supersprint einddemper en ik ben er tevreden van
ik deed het enkel voor het geluid en het is zoals ik wilde
niet overdrevne luid maar toch hoorbaar
ik wou ook een zachte (!!) ronk en ben naar skytune in maldegem geweest
is totaal geen bekend merk maar die kerel kent er wa van en voor 210€ heb ik ne mooie einddemper met eindstuk...ben er zeker van dat er geen extra vermogen is maar nu klinkt mijnen auto tenminste ni zo schel...en neen ge hoort mij ni 2km verder gelijk al die jonny's die het tunen een slechte naam geven door altijd te moeten overdrijven
*edit* mijn spul is in inox dus denk wel dat het een mooie prijs is
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.