Archief - Keuring ???

WTF testen ze op een keuring? Steken die lapzwanzen daar eigenlijk wel 1 ruk uit????

Mijn BMW... Er door zonder fouten.... 1 minpunt, de mistlamp was het glas ervoor gebarsten... Who gives a damn shit.

IK heb vandaar met een mercedes 200D (model duitsen taxi) dereden die juist gekeurd was zonder problemen met een blanco papier goed om 1 jaar (on)veilig te doen

- De wagen kon nauwelijks z'n eigen gewicht doen optrekken (mijn exact dezelfde deed dat beter en ik had meer km's)

- Boven de 110 Km per uur had je geen gevoel meer what so ever... Precies of ik reed op ijs

- Er zat als je het stuur in't midden zet langs beide kanten links en rechts +- 30° speling waar je voelde dat het stuur NIKS deed, absoluut niks... gelijk dat er nen bout of 2 mankeerde

- Remmen.... Enkel als je er planché met je volle gewicht op ging staan

- Handrem, wat een voetrem is bij mercedes werkte niet of nauwelijks (je kon de wagen voort duwen met de handrem volledig op)

- Versnellingen: Voelde aan als 1 gevoelloze cirkel waar je naar believen in kon roeren en je kon enkel HOPEN dat je in de juiste versnelling zat en zelf met de koppeling volledig ingedrukt kwam er 9/10 een *kraaaak* geluidje bij.

- Ik had echt ook het gevoel dat er tussen de versnellingsbak, aandrijfstang en waar die vanachter verbonden is met de achterwielen een enorme speling was, telkens je verzette van vitesse hoorde je iets uiteen schuiven en heeeeeel voorzichtig in een andere vitessen en dan *BONK* schoot alles precies weer in elkaar

- Vanaf 80 a 90 km/h kwam er een speciale fluittoon bij gans het gebeuren kijken, ook al heeft die wagen geen turbo

- Bij snelheden op de autostrade begonnen beide buitenspiegels heel hard te flapperen

- Elke keer je je vitesse verzet en alles in elkaar knots begon gans de wagen van voor naar achter te hoppelen zoals een schommelpaard... Heen en weer...

- De interval van de ruitenwissers was om zeep, 1 deed niks, 2 was traag, en 3 iets sneller dan traag waar bij ik bij de stortvloed vanavond op de E40 niks meer zag en me moest dwingen tot 50 a 60 km/h ... Door onveiligheid en de ring en Brussel stad al meegemaakt te hebben in dit rijdend stuk schroot ben ik maar asap van de autostrade gegaan...

- Auto hotste en botste van de ene naar de andere kant in alle omstandigheden.

Ik heb exact dezelfde wagen gehad en die deed zo niet dus ik weet wat een goed onderhouden bak zich gedraagd.

Keuring: In orde zonder fout

Maaar oooooooh wee als je met een velg afkomt die 1mm buiten de carrosserie steekt, dan ben je pas ene halve gare zot!!!

Wat steken die mannen op de keuring in feite uit????

Awel, de keuring in Belgie zegt nu echt ne keer nix over de staat van uwen auto hé...

Das echt triestig, ze kunnen alleen maar zagen over tuningonderdelen en gans die zever, maar een auto echt keuren op veiligheid gaat niet.


Ik ben pro keuring zoals in Nederland (APK) waar je je auto laat checken door een erkend APK keurmeester (dit is dus meestal gewoon in uw garage). Die u laat weten watter allemaal scheelt en beoordeelt op veiligheid en ni op allerlei stomme regelkes.

Zoals ik die auto beschrijf is da toch wel ene gevaar op de baan zeker?

keuring slaat nergens op
hangt gewoon puur van die mannen hun goesting af, en wie met zo een klote job heeft er nu veel goesting omda deftig te doen?

dat de keuring een bende kloefkappers zijn wisten we al langer dan vandaag nietwaar?

Dit is imo anders wel een schoon bewijs ja...

Toen mijn ma naar de keuring ging waren ze nochtans heel streng. Ze had een klein foutje aan de auto en ze had het zitten :/

Wij zijn er altijd al door geweest zonder iets normaal moete diesels altij ies gaas geve in een buis vo dieje roet ofzoiets, wel wij moeste da ni doen.. Omda ze onze uitlaat ni vonde Diene uitlaat by x5 steekt achteraan zo in ne krul voor zo weinig mogelijk lawaai. :')

Veel van de zaken die jij opnoemt worden inderdaad niet gecontroleerd, omdat verondersteld wordt dat ze niet veel uitmaken betreffende de verkeersveiligheid.
Versnellingsbak, staat v/d motor, remgevoel,... , volgens goca heeft 't blijkbaar niets met veiligheid te maken. Een slecht rijdende wagen kan inderdaad nog veilig zijn voor de medeweggebruikers, maar ik heb de technische bagage niet om te kunnen zeggen of een versleten versnellingsbak, of een rats op zijnde motor, of een... , de veiligheid in gevaar brengt.


Mijn persoonlijke ervaringen met de keuring zijn echter wel positief.

Dit jaar ben ik afgekeurd geweest wegens verkeerd afgestelde lichten, en ze hadden gelijk. Ik neem 't mijn garage dan ook kwalijk dat ze er bij 't onderhoud gewoon overheen gekeken hebben. Ik had nochtans uitdrukkelijk gezegd dat ik binnenkort naar de keuring zou gaan, en dan nog kom ik bij de keuring toe met een hemelverlichtend rechtervoorlicht.
Twee jaar geleden is de wagen van mijn vader afgekeurd geweest wegens een of andere versleten as. Levensgevaarlijk volgens die kerel in de put, en we zijn die dag zelf nog naar de garage teruggekeerd. Ook daar had men er dus overheen gekeken. 't Onderdeel hadden ze wel niet op voorraad, maar we mochten van hen ook niet meer met die wagen verderrijden: Freelander als vervangwagen.

De keuring ziet wat de garagist niet heeft gezien, dus in zo'n gevallen kan ik de keuring alleen maar toejuichen. Ik ben ook content dat ze me twee keer doorgelaten hebben, terwijl ik de brandblusser in de kofferruimte had zitten. Ik had er wel een verbale opmerking over gekregen, maar 'ie had het niet in 't kaartje geknipt. :applause:

't Kan natuurlijk wel zijn dat we altijd de goeie gasten tegenkomen. We gaan in Alken btw.

Ik wens iedereen eens een ritje in die auto, geen enkele zelf ervaren chauffeur kan hem ook maar 1 second veilig voelen in dat rot ding.

En als de bestuurder zich niet veilig voelt, is dat ook niet veilig voor de rest. En die boer van wie hij is ... tja.... da ding rijdt he (amper)

mja, soms vraag k me toch ook af wat het nut van die keuring is...

Zo had ik verleden jaar een groene kaart maar stond erbij dat mijn middengordel op de achterzetel niet werkte...
Bon, ik en mijn vriendin zijn maar met 2 en dat zal nog lang zo blijven (wij hebben geen zwangerschapsplannen) en eigenlijk rijd er nooit of zelden iemand met ons mee... dusja, kheb die gordel dan ook niet laten maken.
Dit jaar terug gegaan (een week geleden)...en deze keer is er niks vermeld over die gordel. Zo ziet ge maar hoe goed ze alles checken.


Kheb anderzijds wel een rode kaart omdat er een gaatje in m'n uitlaat zou zitten... ad:

Aantal jaar geleden komen we buiten van de keuring met een groene kaart, 2 dagen later valt onze achterpot eraf, de uitlaatbuis was doorgeroest ter hoogte van de pot. Geen kat die dat gezien had :ironic:

Bij een andere keuring melden ze me dat de achterophanging ver versleten is en dat we het jaar daarop zeker niet door de keuring zouden geraken. Het jaar nadien er door zonder problemen

had ik ook al lang door idd dat die keuring hier gene zak waard is, ok ze controleren de roetuitstoot, uw remmen en uw lampen maar dat is het dan ook :ironic:

Sibi zei:

Veel van de zaken die jij opnoemt worden inderdaad niet gecontroleerd, omdat verondersteld wordt dat ze niet veel uitmaken betreffende de verkeersveiligheid.
Versnellingsbak, staat v/d motor, remgevoel,... , volgens goca heeft 't blijkbaar niets met veiligheid te maken. Een slecht rijdende wagen kan inderdaad nog veilig zijn voor de medeweggebruikers, maar ik heb de technische bagage niet om te kunnen zeggen of een versleten versnellingsbak, of een rats op zijnde motor, of een... , de veiligheid in gevaar brengt.


Mijn persoonlijke ervaringen met de keuring zijn echter wel positief.

Dit jaar ben ik afgekeurd geweest wegens verkeerd afgestelde lichten, en ze hadden gelijk. Ik neem 't mijn garage dan ook kwalijk dat ze er bij 't onderhoud gewoon overheen gekeken hebben. Ik had nochtans uitdrukkelijk gezegd dat ik binnenkort naar de keuring zou gaan, en dan nog kom ik bij de keuring toe met een hemelverlichtend rechtervoorlicht.
Twee jaar geleden is de wagen van mijn vader afgekeurd geweest wegens een of andere versleten as. Levensgevaarlijk volgens die kerel in de put, en we zijn die dag zelf nog naar de garage teruggekeerd. Ook daar had men er dus overheen gekeken. 't Onderdeel hadden ze wel niet op voorraad, maar we mochten van hen ook niet meer met die wagen verderrijden: Freelander als vervangwagen.

De keuring ziet wat de garagist niet heeft gezien, dus in zo'n gevallen kan ik de keuring alleen maar toejuichen. Ik ben ook content dat ze me twee keer doorgelaten hebben, terwijl ik de brandblusser in de kofferruimte had zitten. Ik had er wel een verbale opmerking over gekregen, maar 'ie had het niet in 't kaartje geknipt. :applause:

't Kan natuurlijk wel zijn dat we altijd de goeie gasten tegenkomen. We gaan in Alken btw.

Klik om te vergroten...

In veel garages staat der ook zo nen groten bak vol bouten... Die vinden dat blijkbaar normaal dat als ze iets open en terug toe vijzen ze altijd bouten over hebben:doh:

Dus om te verwachten dat die mannen alles gaan zien op controle

Vorig jaar onze camper/camionette goedgekeurd zonder enige opmerking.

Dit jaar gaan we naar de keuring (in 1 jaar hadden we 4000 km gereden). Opeens afgekeurd op 2 punten, en dan nog es 3 opmerkingen erbij.

:ironic:

Sommige mannen die keuren weten volgens mij nog niet eens dat een auto rijd met een motor, maar zoals Vista idd zegt. Horror als ge verstelbare veringen of bredere velgen hebt steken. Zelfs betere remklauwen en schijven mogen niet :ironic:

Dillyracer zei:

Sommige mannen die keuren weten volgens mij nog niet eens dat een auto rijd met een motor, maar zoals Vista idd zegt. Horror als ge verstelbare veringen of bredere velgen hebt steken. Zelfs betere remklauwen en schijven mogen niet :ironic:

Klik om te vergroten...

Vooral da laatste stoort mij enorm. Ik heb er elk jaar ambras omdat mijn wagen beter remt dan normaal.
En ik heb het hier al enkele malen gepost, ik vind de keuring in België 1 grote grap. Dan liever het hollands systeem (keuring bij uw garage, eventueel tijdens het onderhoud).

Reddyfreddy zei:

Vorig jaar onze camper/camionette goedgekeurd zonder enige opmerking.

Dit jaar gaan we naar de keuring (in 1 jaar hadden we 4000 km gereden). Opeens afgekeurd op 2 punten, en dan nog es 3 opmerkingen erbij.

:ironic:

Klik om te vergroten...

alsof dit niet mogelijk is :ironic:

Jeep van amper 3 jaar heeft in juli een rode kaart gekregen. ( Een of andere rubber had het begeven )

Dan liever het hollands systeem (keuring bij uw garage, eventueel tijdens het onderhoud).

Klik om te vergroten...

Garages. Alsof zij beter hun werk doen

virtualdude zei:

Garages. Alsof zij beter hun werk doen

Klik om te vergroten...

Ikzelf ga nooit naar een garage, omdat ik ze niet vertrouw. Ik doe ALLES zelf aan de wagen. Maar als ik mijn auto zou kunnen laten keuren in een Honda garage zou het wel beter gaan als nu in een keuringsstation.
Ik denk dat je mijn point miste. Ik wil namelijk zeker garages niet aanbevelen of wat dan ook, maar gewoon het huidige systeem van autokeuring in België afkeuren.
Hoeveel x ben jij al met je eigen wagen naar de keuring gegaan?

Burny zei:

maar gewoon het huidige systeem van autokeuring in België afkeuren.

Klik om te vergroten...

en de Nederlanders keuren hun keuringssysteem af,... blablabla

Der is altijd wel een of andere pineut die zijn systeem afkeurt en den andere beter vindt.

Voor een keuring is het trouwens ONMOGELIJK alle controlepunten van een wagen in een redelijke tijdspanne te controleren. Daarvoor gebruiken ze dagcontrolepunten. Elke dag kiezen ze een aantal punten waar ze naar gaan controleren naast de standaard punten. Het is dus best mogelijk dat je wagen op dag X erdoor is en op dag Y een rode kaart krijgt. Of hebben jullie liever dat de keuring 2 uur per wagen in beslag houdt en iedereen rood krijgt.

Als ik de wagenpark zowat bekijk dan kan het gebeuren dat meer dan 50% van de wagens een rode kaart zou krijgen. En dan komen ze allemaal blijten. Zelfs onder de wagens <5jaar zouden er massas rode kaarten uitgegeven worden.

Ikzelf ga nooit naar een garage, omdat ik ze niet vertrouw.

Klik om te vergroten...

Ge vertrouwt ze niet voor een aanpassing, herstelling maar wel om je wagen te keuren. Grappig man