Archief - Keuze bedrijfswagen; comfort vs nettoloon

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

MrHawky

Legacy Member
Met wat hou ik best rekening bij het kiezen van een bedrijfswagen? Aangezien ik dagelijks +150km's zal afleggen denk ik dat comfort wel belangrijk zal zijn.

Voor starters (ik dus) zou de auto in de lijn van Renault Clio - VW Polo liggen. :wtf: Kies ik best z'n auto met de nodige comfort opties? Of geef ik beter wat meer uit om een luxueuzer en comfortabeler model te kiezen, ik denk dan de kleine Duitse auto's zoals Golf, A3, A-klasse, 1-serie,... :drool: Of zou dit te veel van mijn nettoloon wegsnoepen? :p
L

LasPlagas

Legacy Member
Er is een verschil tussen comfort geleverd door de carrosserie zelf en comfort door opties.

Aangezien je zo veel km doet per dag zou ik zeker een auto zoeken met een goede wegligging, niet te hard afgeveerd enzo.

Afhankelijk van je budget kan je dan nog opties pakken die gericht zijn op comfort: sportzetels/auto airco enz. Je moet er wel mee rekening houden dat als je een premium merk pakt je uiteraard minder opties in je auto zal kunnen steken. Het is niet zeldzaam om een bedrijfswagen a3 te zien met gewoon weg niets van binnen.

Doe eens een test rit met een clio/polo en kijk hoe de baanligging is enzo. Daar veranderen opties niets in dus beslis eerst daarin. Youtube reviews gaan je ook weel info geven. Als je daar tevreden mee bent, steek dan die clio vol met opties :)
M

MrKend54l

Legacy Member
Het kan dat een golf kiezen gewoon niet mogelijk is bij u bedrijf. Keuze van wagen hangt bijna altijd af van classificatie.
Beter kies je voor een wagen die voorzien is van comfort die haast noodzakelijk is (airconditioning). Voor de rest kies je voor meer netto loon.
Een clio zal een pak beter uitgerust zijn dan een polo voor hetzelfde geld overigens. Rijplezier is wel 0,0.
C

C_X

Legacy Member
Een Clio is wel degelijk een leuke wagen, om te zeggen dat rijplezier 0,0 is, vind ik niet correct.
b

boostah

Legacy Member
Nettoloon primeert bij mij, zou zelf nooit of te nimmer bijleggen voor een wagen (met uwe wagen gaat ge uw huis ni betalen, ge zijt gewoon veel meer met da netto).

Hell als ge comfort wilt, zijde beter nen citroen C3 te nemen dan bij te leggen voor nen BMW 1.
Waarom you may ask, auto's lijk een Audi A3 of BMW 1 zijn vrij stevig afgeveerd. Wegligging is dan wel superzalig, maar op de autostrade of meervaks banen (en in de ochtendspits) zijde daar gene zak mee.

Maw, tvalt te zien of ge de dagelijkse 150km wilt deftig doen, of ge uw snachts/int weekend wil goe amuseren.
(also, moest ge beperkt willen bijleggen, neem een opel astra met hun certified zetels, gaje zeker gene rugpijn hebben door zoveel in de auto te zitten).
M

MrHawky

Legacy Member
MrKend54l zei:
Het kan dat een golf kiezen gewoon niet mogelijk is bij u bedrijf. Keuze van wagen hangt bijna altijd af van classificatie.
Beter kies je voor een wagen die voorzien is van comfort die haast noodzakelijk is (airconditioning). Voor de rest kies je voor meer netto loon.
Een clio zal een pak beter uitgerust zijn dan een polo voor hetzelfde geld overigens. Rijplezier is wel 0,0.
Klik om te vergroten...

Het is hier wel mogelijk. De vorige starters zijn begonnen met een Golf en een BMW 1. Een BMW 1 zou natuurlijk geweldig zijn om in te rijden maar waarschijnlijk een hoop netto kosten en dan binnenin nog kaal zijn. Daarom lijkt een Golf mij een beter idee, hier zou ik hopelijk nog wat opties kunnen kiezen zoals GPS en Xenon. Al zijn dat eerder luxe opties.

Hoe zit het met de PK's? Ik ben nu gewend om met 100pk rond te rijden en dit gaat redelijk maar de volgende auto mag wel wat meer hebben. Een Golf met 150pk lijkt me wel vlot te rijden, maar wordt dit over het algemeen toegelaten?

boostah zei:
Hell als ge comfort wilt, zijde beter nen citroen C3 te nemen dan bij te leggen voor nen BMW 1.
Waarom you may ask, auto's lijk een Audi A3 of BMW 1 zijn vrij stevig afgeveerd. Wegligging is dan wel superzalig, maar op de autostrade of meervaks banen (en in de ochtendspits) zijde daar gene zak mee.
Klik om te vergroten...

Het hoeft daarom geen BMW 1 te zijn, een Golf lijkt ook leuk. Voor een C3 sta ik nu ook niet direct te springen. :s Liever beetje meer afgeven en 4 jaar met een deftige en leuke auto rondrijden dan dat beetje netto te sparen en 4 jaar in een koekendoos over de autostrade te sputteren.
M

MrKend54l

Legacy Member
MrHawky zei:
Het is hier wel mogelijk. De vorige starters zijn begonnen met een Golf en een BMW 1. Een BMW 1 zou natuurlijk geweldig zijn om in te rijden maar waarschijnlijk een hoop netto kosten en dan binnenin nog kaal zijn. Daarom lijkt een Golf mij een beter idee, hier zou ik hopelijk nog wat opties kunnen kiezen zoals GPS en Xenon. Al zijn dat eerder luxe opties.

Hoe zit het met de PK's? Ik ben nu gewend om met 100pk rond te rijden en dit gaat redelijk maar de volgende auto mag wel wat meer hebben. Een Golf met 150pk lijkt me wel vlot te rijden, maar wordt dit over het algemeen toegelaten?



Het hoeft daarom geen BMW 1 te zijn, een Golf lijkt ook leuk. Voor een C3 sta ik nu ook niet direct te springen. :s Liever beetje meer afgeven en 4 jaar met een deftige en leuke auto rondrijden dan dat beetje netto te sparen en 4 jaar in een koekendoos over de autostrade te sputteren.
Klik om te vergroten...

Mag je ook prive rijden?
Een 2.0tdi kan je al vergeten :-P het zal een 1.6tdi zijn met 105pk of een 116d met 116pk.
M

MrHawky

Legacy Member
MrKend54l zei:
Mag je ook prive rijden?
Een 2.0tdi kan je al vergeten :-P het zal een 1.6tdi zijn met 105pk of een 116d met 116pk.
Klik om te vergroten...

Voor zover ik weet wel ja.

Is het met een bepaalde reden dat een 2.0 te hoog gegrepen is?
M

MrKend54l

Legacy Member
MrHawky zei:
Voor zover ik weet wel ja.

Is het met een bepaalde reden dat een 2.0 te hoog gegrepen is?
Klik om te vergroten...

Moet je wel zeker van zijn.
en verkeersbelasting is een pak hoger voor een 2L t.o.v. een 1.6L, scheelt al snel 200 euro. Verzekering is hoger en lease prijs is hoger.
c

celifor

Legacy Member
C_X zei:
Een Clio is wel degelijk een leuke wagen, om te zeggen dat rijplezier 0,0 is, vind ik niet correct.
Klik om te vergroten...

Mensen die zeggen dat de clio 0,0 rijplezier is hebben volgens mij nog nooit in beide wagens gereden.
Zou miss zelfs de clio boven de golf verkiezen als het over rijplezier gaat al hebben we hier thuis zelf een golf :)

MrHawky zei:
Voor zover ik weet wel ja.

Is het met een bepaalde reden dat een 2.0 te hoog gegrepen is?
Klik om te vergroten...

Gaat zoals MrKend54l al zegde een groot verschil geven dat je maandelijks zult moeten betalen.Al zal je zelf moeten kiezen hoe belangrijk vermogen voor je is.De 1.6tdi van VW bv is voldoende om vlot met het verkeer mee te kunnen ook op de autostraden.
f

far-cry-freak

Legacy Member
Is de nieuwe Octavia geen optie ?
Ik heb het vorige model nog als bedrijfswagen nu en ben er zeer content van ;)
M

MrHawky

Legacy Member
far-cry-freak zei:
Is de nieuwe Octavia geen optie ?
Ik heb het vorige model nog als bedrijfswagen nu en ben er zeer content van ;)
Klik om te vergroten...

Had ik ook al in het oog. Lijkt me veel waar voor je geld als ik het zo hoor over Skoda.
S

SilentSpring

Legacy Member
Zo'n Golf 1.6 is in elk geval vrij voordelig qua VVAA ook, misschien ook iets om rekening mee te houden?

Een 116d heeft ook wel een vrij voordelig VVAA, van de rest kan ik dat niet zo uit het hoofd zeggen.
c

celifor

Legacy Member
Misschien eerst navraag doen tussen welke modellen- merken je kan kiezen? Moeilijk kiezen zo he :)
b

boostah

Legacy Member
MrHawky zei:
Het is hier wel mogelijk. De vorige starters zijn begonnen met een Golf en een BMW 1. Een BMW 1 zou natuurlijk geweldig zijn om in te rijden maar waarschijnlijk een hoop netto kosten en dan binnenin nog kaal zijn. Daarom lijkt een Golf mij een beter idee, hier zou ik hopelijk nog wat opties kunnen kiezen zoals GPS en Xenon. Al zijn dat eerder luxe opties.
Klik om te vergroten...

Wel funny thing, maar ik had dezelfde keuze (golf of BMW, waren de enigste dak met een 2.0 mocht nemen). Dacht eerst ook voor de golf te gaan, maar ten eerste zijn de kortingen die BMW geeft gewoon de helft hoger dan die van de golf (bij ons toch, en denk dat dat bij iedereen zal zijn, reden = hogere marges die ze hanteren). Ten tweede hebben zij packs die ook losse opties goedkoper maken (icm pack). basis gps is bijvoorbeeld 1300 euro los, als je dan connectivity pack neemt (met bluetooth, wat verplicht is bij ons) ter waarde van 500 euro, wordt opeens de GPS maar 720 euro (= winst).
Verder worden packs meestal ook voor een veel lager prijs aangerekend (vanuit leasing) dan losse opties.

Door beide kon ik catalogusprijs gezien een BMW 1 vvan een 3000 euro duurder nemen dan de golf 7, EN had ik een veel beter uitgeruste wagen.
M

MrKend54l

Legacy Member
C_X zei:
Een Clio is wel degelijk een leuke wagen, om te zeggen dat rijplezier 0,0 is, vind ik niet correct.
Klik om te vergroten...

1.6tdi 105pk 250nm vs 1.5dci 75pk 200nm
Stage 1 pomp je de golf naar 130 pk en 300nm.
De golf 7 rijdt echt prettig, het is een relatief kleine wagen en toch heb je het gevoel dat je in een robuuste sedan zit.
R

RB26DETT

Legacy Member
Als je comfort wil zou ik eerder werk dichter bij huis zoeken, dit even terzijde.

Ik zou eerder voor een grotere wagen gaan met minder opties. Maar ik weet het verschil in loon niet.
[

[HoD]

Legacy Member
boostah zei:
Door beide kon ik catalogusprijs gezien een BMW 1 vvan een 3000 euro duurder nemen dan de golf 7, EN had ik een veel beter uitgeruste wagen.
Klik om te vergroten...
Dat hangt wel serieus af van uw leasemaatschappij. Bij ons gaf Ford veruit het meeste korting.


@OP: Ford Focus is VAA gewijs héél interessant en rijdt best goed (105PK 1.6). Een Focus Trend met best wat opties heb je voor de prijs van een kale 116d (catalogusprijzen).
Je moet sowieso van meerdere wagens de prijs laten berekenen door de leasemaatschappij, je gaat verschieten van wat een 2.0 motor doet met de maandelijkse lease.. Mijn wagen met de leuke motor en dezelfde catalogusprijs was maar liefst 70 euro per maand duurder.
Ik kan zelf de V40 D2 aanraden, tof bakske en niet voor niets een van de populairste leasewagens van het moment :)
c

celifor

Legacy Member
MrKend54l zei:
1.6tdi 105pk 250nm vs 1.5dci 75pk 200nm
Stage 1 pomp je de golf naar 130 pk en 300nm.
De golf 7 rijdt echt prettig, het is een relatief kleine wagen en toch heb je het gevoel dat je in een robuuste sedan zit.
Klik om te vergroten...

Waarom rijplezier vergelijken enkel met vermogen? Kan ik ook 2.0dci 340 nm vs 1.6tdi 250nm.
De golf is een fijne wagen om met te rijden daar niet van maar sommige mensen kunnen wat overdrijven.
M

MrKend54l

Legacy Member
celifor zei:
Waarom rijplezier vergelijken enkel met vermogen? Kan ik ook 2.0dci 340 nm vs 1.6tdi 250nm.
De golf is een fijne wagen om met te rijden daar niet van maar sommige mensen kunnen wat overdrijven.
Klik om te vergroten...

2.0dci is niet eens leverbaar in een clio
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan