Archief - Keuze firmawagen: Ford Mondeo Clipper vs. Peugeot 508SW

Beste forumcollega's,

Volgende week zal ik waarschijnlijk de knoop van de firmawagenkeuze moeten doorhakken, maar het is een moeilijke klassieker.

De keuze valt tussen de Ford Mondeo Clipper en de Peugeot 508SW.
Beide niet slecht uitgerust, maar wel met eco-rommel blok. Maar goed, als we dat toch in die trage categorie terechtkomen, dan wil ik dat mijn toekomstige auto zo degelijk mogelijk stuurt en in elkaar steekt, en hoe meer comfort hoe beter. De Mondeo ken ik, met de 508sw heb ik echter nog niet kunnen rijden.
Ik vind het beide ook niet bepaald de mooiste wagens, maar dat is dan maar zo.

Mondeo 1.6TDCI 115pk Titanium style + Privillege II business pack
+ Veelbesproken degelijke wegligging
+ Ruimte!
+ Beste uitgerust: Leder, keyless start, verwarmde zetels, premium navigatie en geluid, 17" velgen, ect...
+ ...?

- Model is ondertussen al zo oud en er staat een nieuw voor deur (maar zolang kan ik niet wachten)
- Zetels voelden bij testrit nogal hard aan, maar ik ben wel de sportzetels van mijn huidige wagen gewoon. Hoewel ik in een ander topic gelezen hebt dat dit beter voor de rug zou zijn.
- Touchscreen navi
- ...?

Peugeot 508SW 1.6HDI 112pk Active + Pack fleet Navi
+ Panoramisch dak
+ Panoramisch dak
+ Veel goede commentaren over de bouwkwaliteit
+ Betere navi (?) en veel mooier interieur

- Toch wel wat minder goed uitgerust dan de Mondeo en geen leder, wat ik toch ga missen.
- In te bestellen trim toch nog wat lelijker dan de Mondeo
- Geen leder, wat ik toch ga missen
- Bekerhouders knal voor het navigatiescherm
- Ik lees veel horrorverhalen van elektronische mankementen in de MyReviews van Autoweek.nl?


Ik heb enkele jaren geleden de 1.6HDI getest in een 308sw en dat viel me toen eigenlijk niet tegen.

Zijn er nog punten waarmee ik moet rekening houden?
Ik ben persoonlijk geneigd om voor de ford te gaan.

Om de keuze iets gemakkelijker te maken, laat de opties weg die je niet echt zo nodig hebt. Ik heb nu een A4 met minder opties dan m'n vorige wagen, maar blijk (pakweg) dual-zone airco en regen- en lichtsensor helemaal niet te missen. Maak een lijstje van wat de echte differentiators zijn op vlak van uitrusting - in dit geval lijkt me dat vooral de lederen zetels te zijn.

Vrij zeker van dat de 508 comfortabeler zal rijden. Ik rij redelijk veel af op een jaar en ik verkies comfort boven snedig rijgedrag. De Mondeo viel voor mij ooit af ten opzichte van de Passat onder meer omdat ik het zitcomfort en het veer- en dempcomfort beduidend minder vond. Als je natuurlijk een scherp sturende wagen wil, dan is het de Mondeo die hier scoort.

Bel naar een Ford- en Peugeotgarage en regel afspraken om zaterdagvoormiddag een Mondeo en 508 te rijden. Liefst met deze motoren. Beste advies dat ik kan geven.

Ik heb de mondeo ook eventjes gehad, hij is wel zeer ruim, maar hij rijd ook ruim. Het is soms een grote lompe wagen, het weggedrag is zeer tof, beter dan een Citroen C5 Tourer (die was echt een boot). Moest je toch kunnen weggaan van die 1.6 blokken (doen). en voor iets minder opties gaan. Ik persoonlijk vind een 2 liter veel comfortabeler om mee te rijden dan een 1.6 met leder en wat nog allemaal. Maar dat is persoonlijke voorkeur en als je de keuze niet hebt is het nogal moeilijk.

Ik zou eerder gaan voor de Ford, omdat Ford Mondeo toch de reputatie heeft van een zeer degelijke break te zijn. Ik heb zelf ook met citroen gereden, electronica hetzelfde als de peugeot en na 4 dagen was de GPS al 2 keer uitgevallen en het interieur zat toch niet stevig in elkaar. Ook vind ik franse wagens hopeloos qua ergonomie en praktische kant.

eniac zei:

Om de keuze iets gemakkelijker te maken, laat de opties weg die je niet echt zo nodig hebt. Ik heb nu een A4 met minder opties dan m'n vorige wagen, maar blijk (pakweg) dual-zone airco en regen- en lichtsensor helemaal niet te missen. Maak een lijstje van wat de echte differentiators zijn op vlak van uitrusting - in dit geval lijkt me dat vooral de lederen zetels te zijn.

Vrij zeker van dat de 508 comfortabeler zal rijden. Ik rij redelijk veel af op een jaar en ik verkies comfort boven snedig rijgedrag. De Mondeo viel voor mij ooit af ten opzichte van de Passat onder meer omdat ik het zitcomfort en het veer- en dempcomfort beduidend minder vond. Als je natuurlijk een scherp sturende wagen wil, dan is het de Mondeo die hier scoort.

Bel naar een Ford- en Peugeotgarage en regel afspraken om zaterdagvoormiddag een Mondeo en 508 te rijden. Liefst met deze motoren. Beste advies dat ik kan geven.

Klik om te vergroten...

Helaas, de optiepakketten en motoren zijn vast, daar kan ik niet in schuiven. Ik ga proberen om zaterdagvoormiddag inderdaad nog even met de 508 te rijden.

Decade zei:

Helaas, de optiepakketten en motoren zijn vast, daar kan ik niet in schuiven. Ik ga proberen om zaterdagvoormiddag inderdaad nog even met de 508 te rijden.

Klik om te vergroten...

Hij bedoelt dat je niet zomaar moet denken "auto A heeft meer opties" maar ook moet nadenken of je die extra opties op de éne wagen echt nodig hebt (maw, enkel de opties vergelijken die je belangrijk vindt).

Persoonlijk begrijp ik ook dergelijke topics niet (niet aanvallend bedoeld). Je hebt alle informatie, je kan de wagens gaan bezichtigen, je kan een testrit doen met de wagens etc
Smaak is zeer subjectief. Mocht je nu enkel een budget hebben (er zijn zoveel modellen), ok. Maar hier gaat het maar om 2 specifieke modellen met vaste uitrusting. Het moet toch mogelijk zijn om gewoon zelf die knoop uiteindelijk door te hakken?

MilM zei:

Hij bedoelt dat je niet zomaar moet denken "auto A heeft meer opties" maar ook moet nadenken of je die extra opties op de éne wagen echt nodig hebt (maw, enkel de opties vergelijken die je belangrijk vindt).

Klik om te vergroten...

Inderdaad. Doel is om de vergelijking zoveel mogelijk te reduceren tot wat essentieel is. Geen twee grote optielijsten naast elkaar leggen als een deel hetzelfde is en een deel niet zo relevant, neem dan enkel wat echt differentieert.


Ik zie wel nog het nut van raad te vragen op een forum. Mensen met ervaring met 1 van beide wagens kunnen misschien inzichten bieden die je niet op papier ziet staan of die je ook na een oppervlakkige testrit er niet uit haalt.

Beste,

We nodigen jou alvast van harte uit om de Peugeot 508 uitgebreid te komen testen.
Zo kan je je een duidelijk beeld vormen van de wagen en wat hij in huis heeft.

Je bent van harte welkom bij de Peugeot-dealer van jouw keuze of kan snel een testrit aanvragen via deze link : Uw Aanvraag - Peugeot

Heb je nog vragen?
Dan staan we graag ter beschikking om je er antwoord op te geven.

PeugeotBelux zei:

Beste,

We nodigen jou alvast van harte uit om de Peugeot 508 uitgebreid te komen testen.
Zo kan je je een duidelijk beeld vormen van de wagen en wat hij in huis heeft.

Je bent van harte welkom bij de Peugeot-dealer van jouw keuze of kan snel een testrit aanvragen via deze link : Uw Aanvraag - Peugeot

Heb je nog vragen?
Dan staan we graag ter beschikking om je er antwoord op te geven.

Klik om te vergroten...

Kan ik dan ineens ook een RCZ komen testen?

En ik een 208 gti?

TrapShot zei:

Kan ik dan ineens ook een RCZ komen testen?

Klik om te vergroten...

Natuurlijk mag je dat! Heel ons gamma kan vrijblijvend getest worden. Dat is immer de beste manier om een auto te ontdekken. Hier een directe link voor een testrit met de RCZ: Uw Aanvraag - Peugeot

RB26DETT zei:

En ik een 208 gti?

Klik om te vergroten...

En voor de 208 GTi geldt hetzelfde, er staan bij onze concessiehouder klaar voor een testrit die je via deze link kan aanvragen: Uw Aanvraag - Peugeot

Nounou, als ze al speciaal hiervoor de mensen komen inlichten

Geen actieve reclame komen maken voor Peugeot hé!

(heb nog goede herinneringen aan mijn 206 GTI SW, tot de versnellingsbak zo goed als op was bij 70k km)

Als die Mondeo nieuw besteld wordt, is er een beetje risico aan verbonden.
Indien stock lijkt mij de Ford de betere optie.

Maar uiteindelijk allemaal persoonlijk gebonden.

De Shövve zei:

Als die Mondeo nieuw besteld wordt, is er een beetje risico aan verbonden.
Indien stock lijkt mij de Ford de betere optie.

Maar uiteindelijk allemaal persoonlijk gebonden.

Klik om te vergroten...

Hoezo, risico?

ik heb juist een jaar met een mondeo gereden. een 1.8 diesel met 125pk. niet de snelste auto, maar daar ben je in belgie toch niks mee. tank van 70 liter, kon er 1100km mee doen. van de radio was ik heel tevreden, van de gps ook. jammer genoeg pas op mijn laatste dag (bij het leegmaken van de auto) in het handschoenkastje de usb aansluiting ontdekt :fail:

van de zetels was ik minder te spreken. ze zaten nogal zacht, met weinig steun. de auto is ook heel groot (bij parkeren komen de parkeersensoren voor en achteraan zeker van pas). hij is breed en zwaar. geen prestatiemonster, maar dat hoeft ook niet. voor elke dag 150km op autostrade te doen was het voor mij meer dan ok.

ook de koffer was enorm. het was geen clipper maar een vijfdeurs.

Decade zei:

Hoezo, risico?

Klik om te vergroten...

Ik vermoed dat hij bedoelt als er een staking uitbreekt in Genk (weinig waarschijnlijk nu alles geregeld is en op papier staat), dat je dan wel langer zou moeten wachten.

Wat het nieuwe model betreft, dat is persoonlijke smaak. Als het huidige je aanstaat qua design kan je evengoed die nu nemen.

Decade zei:

Hoezo, risico?

Klik om te vergroten...

De Genk modelletjes durven momenteel wel eens met wat kwaaltjes afgeleverd te worden, dus risico dat je de eerste paar weken een paar keer terug moet naar de dealer om die te laten oplossen.

Mazda 6 zou ik toch ook nog eens herbekijken, prachtkar.

WeedJunk zei:

Mazda 6 zou ik toch ook nog eens herbekijken, prachtkar.

Klik om te vergroten...

Geloof me, als ik kon nam ik een mazda. Helaas werken we met vaste merken, wagens en uitrustingen.

Decade zei:

Hoezo, risico?

Klik om te vergroten...

Omdat die in Genk gemaakt worden zeker? ;o