Archief - KIA - ervaringen 7 jaar garantie

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

fredenevy

Legacy Member
Wij zijn op zoek achter een nieuw 2de autootje.

Kia is één van de kanshebbers, omdat deze over 7 jaar garantie beschikken.

Als ik echter eens google kom ik soms reacties tegen van mensen dat die 7 jaar garantie gebakken lucht zou zijn, en dat ze constant moeilijk doen als er iets moet vervangen worden.

Mijn vraag is: zijn er hier mensen die met een kia rijden en wat zijn jullie ervaringen met betrekking op garantiegevalletjes.

desolation

Legacy Member
uiteraard is dat gebakken lucht, dat is gelijk de 5j bij hyundai

1) de aankoopprijs van die wagens is serieus gestegen
2) de onderhoudskosten zijn bij de dealers behoorlijk hoog tov andere merken, en ge moet er gaan om die garantie te houden
3) de garantie is uiteraard niet op slijtageonderdelen. en quasi ALLES is een "slijtage" onderdeel.

Barbarossa

Legacy Member
Er wordt toch redelijk wat onder garantie vervangen hoor maar vele denken natuurlijk dat hun versleten remblokken / schijven of de koppeling die het na 80.000 km begeeft ook onder garantie vallen.
De carrosserie onderdelen zouden blijkbaar mega duur zijn en moeilijk in after market te vinden. (Volgens een Kia rijder die ik ken en carrosserieschade heeft gehad)

Gentei

Legacy Member
Barbarossa zei:
Er wordt toch redelijk wat onder garantie vervangen hoor maar vele denken natuurlijk dat hun versleten remblokken / schijven of de koppeling die het na 80.000 km begeeft ook onder garantie vallen.
De carrosserie onderdelen zouden blijkbaar mega duur zijn en moeilijk in after market te vinden. (Volgens een Kia rijder die ik ken en carrosserieschade heeft gehad)

Bijna iedereen weet dat remblokken of schijven niet onder garantie vallen, ik heb nooit iemand horen zeggen tiens is daar nu geen garantie op?
Koppeling na 80K km al naar de kloten lol zouden ze toch onder garantie mogen herstellen.
Mijn moeder rijdt rond met een auto van 2007 met 200K km, geen probleem met kopeling gehad.

wiseguy444

Legacy Member
Als wij scheve schijven vervangen(oja mensen rijden hun schijven scheef om ze in garantie te vervangen) onder waarborg moeten we de DRM data downloaden. Das de zwarte doos.
Daar zien ze alles op. Accelleratie, rijsnelheden, remkracht en afstand, chiptuning...
Ps is geen Kia

ShovShov

Legacy Member
Gentei zei:
Bijna iedereen weet dat remblokken of schijven niet onder garantie vallen, ik heb nooit iemand horen zeggen tiens is daar nu geen garantie op?
Koppeling na 80K km al naar de kloten lol zouden ze toch onder garantie mogen herstellen.
Mijn moeder rijdt rond met een auto van 2007 met 200K km, geen probleem met kopeling gehad.

Toen wij nog Kia deden hebben we véél mensen aan de toonbank gehad die verwachtten dat hun onderhoud niet te betalen was 'want ze hadden 7 jaar garantie', idem dus voor slijtageonderdelen. Ze interesseren zich niet in een auto en dan zijn ze dus echt gewoon slecht geïnformeerd en gaan ze van verkeerde dingen uit, zo bestaan er genoeg.
En wat die versleten koppeling betreft met een totaal verkeerde rijstijl krijg je die er door op een paar kilometer als je wilt.

Remake

Legacy Member
Mijn ouders hebben 8jr terug een Rio gekocht, toen KIA nog een heel pak goedkoper was dan nu. Ze hebben 2x de garantie nodig gehad en ook gekregen, na 1jr was de airco defect en na 6jr de dieselpomp. Zelfs deze laatste werd zonder probleem binnen garantie hersteld (waarschijnlijk met een tweedehandsstuk, maar bon). Dat ze moeilijk doen ivm slijtage onderdelen is ergens wel logisch, niemand geeft 7 jaar volledige garantie op een "gebruiksvoorwerp".

Nineshots

Legacy Member
Gentei zei:
Bijna iedereen weet dat remblokken of schijven niet onder garantie vallen, ik heb nooit iemand horen zeggen tiens is daar nu geen garantie op?
Don't underestimate the stupidity of mankind ;) .

wiseguy444 zei:
Als wij scheve schijven vervangen(oja mensen rijden hun schijven scheef om ze in garantie te vervangen) onder waarborg moeten we de DRM data downloaden. Das de zwarte doos.
Daar zien ze alles op. Accelleratie, rijsnelheden, remkracht en afstand, chiptuning...
Ps is geen Kia

Weten dan zo veel mensen hoe je remschijven krom krijgt?

Barbarossa

Legacy Member
ShovShov zei:
Toen wij nog Kia deden hebben we véél mensen aan de toonbank gehad die verwachtten dat hun onderhoud niet te betalen was 'want ze hadden 7 jaar garantie', idem dus voor slijtageonderdelen. Ze interesseren zich niet in een auto en dan zijn ze dus echt gewoon slecht geïnformeerd en gaan ze van verkeerde dingen uit, zo bestaan er genoeg.
En wat die versleten koppeling betreft met een totaal verkeerde rijstijl krijg je die er door op een paar kilometer als je wilt.


Nineshots zei:
Don't underestimate the stupidity of mankind ;) .

+1 dit dus, het ergste wat ik heb voorgehad was er ene die dacht dat alle carrosserieschade na zijn ongeval onder garantie ging worden hersteld. Roepen en tieren tot en met.
Bij momenten vraagt ge u af of die echt zo zijn, of zo doen om iets gedaan te krijgen.

wiseguy444

Legacy Member
Nineshots zei:
Don't underestimate the stupidity of mankind ;) .



Weten dan zo veel mensen hoe je remschijven krom krijgt?

We verkopen enkel pick-ups in het gamma. Vooral aan zelfstandigen in de bouw. Dus de meeste zijn wel technisch genoeg daarvoor.

MrKend54l

Legacy Member
Suphafly zei:
is het ook niet 7y of x aantal km?

7jaar of 150.000km.
Hoe zijn trouwens de onderhoudskosten bij Kia? Want als deze duur zijn dan valt dat toch ook tegen.

GADGET

Legacy Member
Heb dat eens gezien hier bij KIA, oud madammeke die net moest afrekenen voor onderhoud (geen idee meer hoeveel, maar vond dat toen wel prijzig, was meer dan mijn OH bij de M3).
'zeker ieder jaar terug komen he, voor uwe garantie'
en maar braaf knikken da menske.

Ge zag dat da zo'n autooke was dat 5000km/jaar bolt. Wrsch hebben ze er zelfs niet naar gekeken. Gewoon 2 dagen opzij zetten en dan bellen dat hij klaar staat, maar dat de remblokken ook moesten vervangen worden :p (super louche business imo, die garages ...maken u wijs wat ze willen uiteindelijk)

MrKend54l

Legacy Member
Blijkbaar hangt het er ook vanaf welk model en motor je hebt. Sommige moeten jaarlijks of elke 15km binnen. Andere elke 2 jaar of 30k km

Denk dat je deze intervallen gewoon moet respecteren en dus niet elk jaar binnen moet.

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Blijkbaar hangt het er ook vanaf welk model en motor je hebt. Sommige moeten jaarlijks of elke 15km binnen. Andere elke 2 jaar of 30k km

Denk dat je deze intervallen gewoon moet respecteren en dus niet elk jaar binnen moet.

Lijken mij de gewone intervallen voor benzine en diesel. Ik vind hier op autoforum een post van 2012 (toen hadden ze ook al hun 7 jaar garantie volgens mij?) van 400 euro voor een groot onderhoud. Dat lijkt me toch niet extreem veel (en verre van wat je voor een M3 zou betalen)?

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Lijken mij de gewone intervallen voor benzine en diesel. Ik vind hier op autoforum een post van 2012 (toen hadden ze ook al hun 7 jaar garantie volgens mij?) van 400 euro voor een groot onderhoud. Dat lijkt me toch niet extreem veel (en verre van wat je voor een M3 zou betalen)?

Hangt af van wat er in dat groot onderhoud gedaan wordt. Is zeker niet heel goedkoop, gewoon een goede prijs.
Een M3 zal zeker duurder zijn, puur omdat je meer cilinders hebt en gewoon deftige materialen gebruikt. Maar ik denk dat het verschil echt niet zo immens zal zijn hoor.

GADGET

Legacy Member
MrKend54l zei:
Hangt af van wat er in dat groot onderhoud gedaan wordt. Is zeker niet heel goedkoop, gewoon een goede prijs.
Een M3 zal zeker duurder zijn, puur omdat je meer cilinders hebt en gewoon deftige materialen gebruikt. Maar ik denk dat het verschil echt niet zo immens zal zijn hoor.

230 eur voor de m3.

Bij het meme'tje was het 400+
Vond dat toen toch ripoff. Weet nog dat ik toen dacht dat ze zo idd de garantie kunnen geven.

MrKend54l

Legacy Member
GADGET zei:
230 eur voor de m3.

Bij het meme'tje was het 400+
Vond dat toen toch ripoff. Weet nog dat ik toen dacht dat ze zo idd de garantie kunnen geven.

230€ voor een grote beurt? Of een kleintje?
Bij een officiële dealer dan?

GADGET

Legacy Member
Gewoon onderhoud. Olie, filters,..

Ging altijd bij van doorslaer uit zele. Onafhankelijk bmw garagist. Super garage.

sandervdw

Legacy Member
GADGET zei:
Gewoon onderhoud. Olie, filters,..

Ging altijd bij van doorslaer uit zele. Onafhankelijk bmw garagist. Super garage.
olie 58.45
service kit oil filter 10.22
filter-air cleaner 18.86
pollenfilter 35.91
brandstoffilter 41.07
eco concentraar diesel 19.2
kleine benodigdheden 7.83
antie vries ruitesproeiers 4.46
eco bijdrage 2.8
uitlezen geheugen 19.4
werkuren 110.67

Dat is de prijs in 2012 voor die Kia op Autoforum.
Geen idee of het duur is, maar het is wel transparant...

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan