Archief - Kleine Ideale wagen voor woon/werk verkeer

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Oude zijn niet schoon imo, nieuwe al wa beter (nog nie schoon), ma kosten enorm veel. Maar das persoonlijke smaak natuurlijk.
s

sarnath

Legacy Member
SkateDivision zei:
idd, ik rij met een 1.4tdci fiesta, is zelfde motor als citroen/renault (PSA motor)

en ik zit ongeveer in dezelfde situatie als u, ik rij +/- 80km elke dag enkel en alleen naar univ, daarbij komt de rest nog. Mijn verbruik ligt rond de 5 l/100km, wat dus wel goed zit, En als ik rustig rijd, dan kan ik wel 800km uit mijn tank halen.
Klik om te vergroten...
psa = citroen/peugeot ;-)
S

Slayerbe

Legacy Member
Mijn excuses voor deze topic te highjacken maar ik zit momenteel rond de 15k km/jaar en kzou een 2dehandswagen willen kopen rond de €5000. Nu was ik zo goed als overtuigd van een diesel te kopen maar aangezien diesel de afgelopen week fameus is opgeslagen begin ik toch te twijfelen.
ziet het er toch eindelijk naar uit dat diesel even duur zal worden als naft? (jammer genoeg niet naft goedkoper maar diesel duurder :doh:)
s

sarnath

Legacy Member
Slayerbe zei:
Mijn excuses voor deze topic te highjacken maar ik zit momenteel rond de 15k km/jaar en kzou een 2dehandswagen willen kopen rond de €5000. Nu was ik zo goed als overtuigd van een diesel te kopen maar aangezien diesel de afgelopen week fameus is opgeslagen begin ik toch te twijfelen.
ziet het er toch eindelijk naar uit dat diesel even duur zal worden als naft? (jammer genoeg niet naft goedkoper maar diesel duurder :doh:)
Klik om te vergroten...

zoals ik hier al had vermeld, je blijft nog altijd een lager verbruik hebben he, k ga met mijn nieuwe wagen van 8.6 liter naar 4.5 (meer pk's zelfs met de diesel)

doe gewoon zoals mij en reken eens uit wat het verschil zou geven als je naar een diesel zou gaan.

@threadstarter, k zou zeggen een fiesta, een clio, een 206 of een goede tweedehands :)
k

k995

Legacy Member
Om het hier over een andere boeg te gooien: weet niet of diesel nog zo voordelig is.

Ik denk dat je dat eerst eens zelf terug moet uitrekenen, prijs van diesel staat dicht bij prijs van benzine+ extre kosten aankoop+de extra taksen op diesel en ik weet niet wat het voordeeligste is. Vroeger was dat idd vaanf een 15 000km maar weet niet of dat nu al niet verouderd is.

Eens rekenen: renault twingo 1.2 : 5,5l/100km
30 000km/100 X 5,5=1650l x 1,4=2310/jaar
8500 prijs/10jaar=850/jaar
+ 120/jaar belastingen
=3280

diesel:twingo 1.5dci
30 000km/jaar 4,5L/100km=1350 x 1.3=1755/jaar
11400 prijs /10 jaar= 1140
+195 belastingen/jaar
=3090/jaar.

Er is dus nog amper verschil tussen de 2 zelfs met 30 000km.
k

k995

Legacy Member
Moest ik jou zijn, zou ik eerst zien voor hoeveel ik die oude nog kan verkopen (hoe oud is die eigenlijk) En of het wel de moeite is om 10 000euro uit te geven om wat te besparen op de naft.

Als je wil veranderen zou ik kijken naar een toyota yaris of aygo of zo die heb je al voor 12000-9000 euro. Heel betrouwbaar, verbruiken niet veel en onderhoud is ook niet duur.
T

TekkaBlade

Legacy Member
sorry voor de noob vraag maar hoe komde aan die taxen? kbedoel, de exacte prijs, site ofzo?
n

nzr

Legacy Member
k995 zei:
Moest ik jou zijn, zou ik eerst zien voor hoeveel ik die oude nog kan verkopen (hoe oud is die eigenlijk) En of het wel de moeite is om 10 000euro uit te geven om wat te besparen op de naft.

Als je wil veranderen zou ik kijken naar een toyota yaris of aygo of zo die heb je al voor 12000-9000 euro. Heel betrouwbaar, verbruiken niet veel en onderhoud is ook niet duur.
Klik om te vergroten...

Well den auto is nu net 2jaar oud., 34k KM

maar Meeste mensen zeggen me Blijf bij die wagen, Koop geen diesel.

Ook al zijn de prijzen het zelfde vd diesel VS benzinne.
Die klote kleine auto zuipt dedju 7L /100km en soms meer als ge puur in fille/stad zit.

Tegenover een diesel => 4L-5L met de kleine modellekes?

En het feit is als ik hem nu verkoop. krijg ik er ongeveer 4.500-5.000 van normaal.

Dus dat maakt de opleg naar een andere auto goedkoper.
Nu een nieuwe wagen zal ik me waarschijnlijk niet kopen.
maar als ik een tweedehandse kan kopen, waarom niet:niceone:
het is toch vele goedkoper met diesel te rijden dan benzinne


Ik heb het geprobeerd met de trein:sad: 2 uur heen en 2 uur terug
Met den auto 20mintjes >< ale :doh: toch om zot van te worden
D

Dr_pimpie

Legacy Member
k995 zei:
Om het hier over een andere boeg te gooien: weet niet of diesel nog zo voordelig is.

Ik denk dat je dat eerst eens zelf terug moet uitrekenen, prijs van diesel staat dicht bij prijs van benzine+ extre kosten aankoop+de extra taksen op diesel en ik weet niet wat het voordeeligste is. Vroeger was dat idd vaanf een 15 000km maar weet niet of dat nu al niet verouderd is.

Eens rekenen: renault twingo 1.2 : 5,5l/100km
30 000km/100 X 5,5=1650l x 1,4=2310/jaar
8500 prijs/10jaar=850/jaar
+ 120/jaar belastingen
=3280

diesel:twingo 1.5dci
30 000km/jaar 4,5L/100km=1350 x 1.3=1755/jaar
11400 prijs /10 jaar= 1140
+195 belastingen/jaar
=3090/jaar.

Er is dus nog amper verschil tussen de 2 zelfs met 30 000km.
Klik om te vergroten...

het verschil in prijs tusse naft en diesel is nog altijd een dikke 20cent, scheelt op jaarbasis dus al rap 500€ als de rest van uw berekening klopt;) (en dan spreke we nog ni over herverkoopwaarde van diesels die veel hoger liggen)
n

nzr

Legacy Member
En zelfs moest het prijs verschil er niet zijn. Een diesel gebruikt gewoon vele minder tov benzinne (als ge kijkt naar De kleinere modellen)
Dus ge bespaard zowiezo. Die grotere Verzekeringstaks is zeker geen 500&#8364; meer ze..
en wegentaks evenmin.
m

mythe

Legacy Member
Skoda is wel niet direct aan te raken!
Veel verbetert sindsdien het in de handen ligt van VW groep, maar nog niet je dat.

Franse merken krijg je veel voor je geld maar zijn niet de beste auto's.
n

nzr

Legacy Member
Tmoet echt geen Beste auto zijn hoor ;)

Criteria:

Klein
Diezel, of rijden op lucht/water (keep dreaming :) )
Zeer laag in vebruik
Ideaal voor Woon/werk verkeer, Moet dus niet optrekken op 2sec, Of nen superieure Brek zijn.

en cheap :) , maar toch veilig he. want die Japanse/Indische brol voor 2K &#8364; nen auto op de markt brengen oO vertrouw ik toch ni zo.

Een vriend van me heef zo'n sjidaktsu (of hoe ge het spelled ) iets japans en zéér goedkoop. Maar dedju, das 3/4 plastiek ofzo. als dat 130KM per uur rijd krijgde letterlijk schrik in die wagen dat hem uiteen gaat vallen...

mensen hebben hier al serieus wat goede tips gepost. En zoals vaak gezegd zal ik wssh wel men autoke in de Tweedehands wereld moeten zoeken. aangezien Nieuwe diesel toch iets te duurt is naar men budget :)

Hopenlijk staan er nog wat ergens Audi's A2's te koop voor zo'n 6-7K&#8364;
Kheb iets met da model :p vind het klein én mooi, aangezien de kleine wagens vaak budlelijk zijn.
I

ICEcube

Legacy Member
-V-Maxxor- zei:
de diesel zakt wel terug hoor..
Klik om te vergroten...

Daar heb ik toch ernstig mijn twijfels over hoor. Ik heb toch ergens gelezen dat men met een overproductie van benzine begint te raken en de vraag naar diesel enorm is. Je moet rekenen de meeste wagens in Belgie rijden daarop + alle vrachtwagens.

Nuja ik vind het eigenlijk maar normaal dat diesel even duur is als benzine.

@ nzr: Japans en brol? eum japanse wagens staan nu niet echt bekend als 'brol'.
s

sarnath

Legacy Member
k995 zei:
Om het hier over een andere boeg te gooien: weet niet of diesel nog zo voordelig is.

Ik denk dat je dat eerst eens zelf terug moet uitrekenen, prijs van diesel staat dicht bij prijs van benzine+ extre kosten aankoop+de extra taksen op diesel en ik weet niet wat het voordeeligste is. Vroeger was dat idd vaanf een 15 000km maar weet niet of dat nu al niet verouderd is.

Eens rekenen: renault twingo 1.2 : 5,5l/100km
30 000km/100 X 5,5=1650l x 1,4=2310/jaar
8500 prijs/10jaar=850/jaar
+ 120/jaar belastingen
=3280

diesel:twingo 1.5dci
30 000km/jaar 4,5L/100km=1350 x 1.3=1755/jaar
11400 prijs /10 jaar= 1140
+195 belastingen/jaar
=3090/jaar.

Er is dus nog amper verschil tussen de 2 zelfs met 30 000km.
Klik om te vergroten...
der zijn geen extra taxen meer op diesel :)

@nzr, ik heb nog nooit van sjidaktsu gehoord en om nu daarmee de japanse wagens "brol" te noemen slaat nergens op, japanse wagens zijn een van de besten (zoniet de besten), en zie maar eens naar de prijzen van pakt toyota, das toch ook nie mals ze, moogt mij daar es ene zoeken van een paar duizend hoor ;-)

en wat de prijs van naft betreft, geloof mij dat t weer gaat omslaan, over drie maanden spreken we nog eens ;-), tegen de vakantie stijgt de vraag naar benzine sterk, maar om dit nu allemaal te gaan uitleggen... gebruik daar meester google maar voor :)
F

FLT

Legacy Member
ICEcube zei:
Daar heb ik toch ernstig mijn twijfels over hoor. Ik heb toch ergens gelezen dat men met een overproductie van benzine begint te raken en de vraag naar diesel enorm is. Je moet rekenen de meeste wagens in Belgie rijden daarop + alle vrachtwagens.

Nuja ik vind het eigenlijk maar normaal dat diesel even duur is als benzine.
Klik om te vergroten...

WOW in België dan nog!!
V

VMax

Legacy Member
FLT zei:
WOW in België dan nog!!
Klik om te vergroten...

.. ?

Voor gewone wagens is het zeker wel geweten dat er in België schandalig veel rijden tegenover het 'buitenland'. In het buitenland zal je dus zelden zoveel dieselwagens tegenkomen als hier

Dat vrachtwagens op diesel rijden is wel vrij normaal denk ik :)
H

HUSKE

Legacy Member
Kzou een 2dehands pug 206 kopen, ik heb daar 2 jaar mee rondgereden en heb nooit te klagen gehad. Had mijne wel nieuw gekocht, maar op 85000 km geen stukken gehad. Motor 1.4HDI was voldoende voor de wagen als je geen flitsprestaties verwacht.
Probeer dan een te vinden met sportzetels, dat maakt een groot verschil in zitcomfort.
Kost 2dehands niet zo veel (heb ik mogen ondervinden :p).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan