Archief - Koelvloeistof bijvullen ... normaal?

B

Ben@Home

Legacy Member

• 26 jul 2011

• #1

Hey,

Ik rijd met een Opel Astra 1.6 16V (benzine) bouwjaar 2000.

Om de 10000 km of halfjaarlijks laat ik een onderhoud uitvoeren.

Is het normaal dat ik 2-3 maal per jaar koelvloeistof moet bijvullen (steeds +- 250 mL)? De boordcomputer geeft dan aan: "check coollant level" en deze staat dan in het bakje steeds 1-2 cm onder het max. niveau. Er brand nog geen lampje op het dashboard.

Alvast bedankt!

B.

n

nTFs

Legacy Member

• 26 jul 2011

• #2

Mij lijkt het niet normaal. Ik zou het eens navragen in de garage waar je op onderhoud gaat.

s

switchblade

Legacy Member

• 26 jul 2011

• #3

Nog nooit een plasje onder je auto teruggevonden ofzo?
Sowieso mee naar de garagist gaan, kan imo geen kwaad dat het wat lekt maar al die koelvloeistof kost uiteindelijk wel wat he

B

Ben@Home

Legacy Member

• 27 jul 2011

• #4

Ik heb nog niet direct iets onder mijn auto zien liggen.

Ik vind het gewoon vreemd. Normaal is het koelvloeistof circuit toch gesloten en zou er bijna niets mogen verdwijnen?

Ik heb al gehoord dat er bij oudere wagens soms olie moet worden bijgevuld, maar nog nooit voor koelvloeistof...

S

Swagger

Legacy Member

• 27 jul 2011

• #5

Klopt niet volgens mij, kan niet dat je dergelijk grote hoeveelheden moet bijvullen.
Wss ergens een lek in het circuit.

Olie bijvullen is idd iets helemaal anders dan koelvloeistof. Oliepeil zakt omdat er miniscule hoeveelheiden langs de zuigers mee in de cilinder komen, daar wordt die verbrand.

t

the_fox

Legacy Member

• 27 jul 2011

• #6

toen ik het had was er een klein lekje in mijn radiator, te klein om een plas te zien als je ergens stilstaat, maar toch constant verlies.
Kan goed zijn dat er ergens een lek is in het circuit.

m

mOnKeYbUtt

Legacy Member

• 27 jul 2011

• #7

check u olie is , als die mayonaise word , joint de culasse

M

Mr. Freakazoid

Legacy Member

• 27 jul 2011

• #8

Idd, ik heb het ook voorgehad met mijn astra (1.7 dti, bj 2001) en mijn oliekoeler bleek toen stuk te zijn.

C

Crashtestdummy

Legacy Member

• 27 jul 2011

• #9

kheb ook een lek, maar veel serieuzer dan den uwen: ben in 2 dagen teruggekeerd van zuid-frankrijk naar kortrijk en kem 2 keer moeten stoppen onderweg voor 2 sixpacks van 2l flessen te kopen. mijn olie zieter nog goed uit

alsek achter dak gereden heb den dop losdraai, trekt het vaccuum weg, loopt het water vol in da vulbakske om dan meteen leeg te lopen en tlekt dan op de grond

B

B.J. Blazkowicz

Legacy Member

• 27 jul 2011

• #10

mOnKeYbUtt zei:

check u olie is , als die mayonaise word , joint de culasse

Klik om te vergroten...

dat geeft niet altijd mayonaise. kan ook gewoon een scheurtje zijn in coulasse wat in cilinder loopt en zo mee gaat in vebrandingskamer. (kan dat zien dat er belletjes in koelvloeistof komen.

tja heb eens zware scheur in coulasse, met een enorme wolk achter mij als gevolg.
heb voor 15km 20L water moeten bijgieten om toch thuis te geraken.

K

Katoom

Legacy Member

• 27 jul 2011

• #11

Ik heb ook kleine lekkage van koelvloeistof. Waarschijnlijk een kleine lek in de koppakking waardoor het koel circuit onder druk komt te staan, daardoor moet de koelvloeistof ergens langs he circuit ontsnappen. Blok is vanonder wat nat maar je ziet nergens een plasje staan. Heb ook geen witte rook of water bij de olie.