Archief - lak behandelen

Met die clay haal je ook makkelijk teerplekjes af zeker?

Kben al trevreden over de andere meguiars producten dus zal ik dit ook eens proberen.

dus wat heb ik juist nodig om mijn auto onder handen te nemen solid?

de quick clay kit
step 2
step 3
wat applicator pads

nog iets? anders ga ik eens een bestellingske doen online

clay kit
Paint cleaner (step1)
Polish (Step2)
NXT Tech wax (veel beter en duurzamer dan step3

Pak per product dan nog 2 applicator pads (niet voor clay) en 2 MicroFiber doeken. Zo kunt ge het niet voor hebben dat uw pad of doek verzadigd geraakt.
De MF doeken van Meguiars zijn de beste, maar ook de duurste, dus ge moet voor uzelf uitmaken of ge hier goedkopere doeken wilt gebruiken of toch voor de beste kwaliteit gaat (bij andere gaat het opblinken/uitwrijven wat trager en de doek is rapper verzadigd)

Dat is de basis om uw lak te verzorgen en te beschermen

ge moet anders maar is gaan zien op het forum van meguiars belgie
http://nl.meguiars.be
veel voorbeelden van autos die gedaan zijn
en ge kunt u daar ook gratis inschrijven voor gratis cursussen om de producten te leren kennen

Ik zal hier nu ook maar eens iets schrijven zekers

Clayen is iets noodzakelijk, tenminste als ge uw lak wilt beschermen. Ge gaat al dat werk doen om er wax (of iets anders) op te smeren, maar als de ondergrond niet zuiver is, blijft die daar niet lang ophangen.

Met clay gaat ge alle minuscule vuiligheden wegkrijgen. Als ge over de lak wrijft, moet da glad zijn, en niet met af en toe wat puntjes op die je slecht ziet en er niet afkrijgt (of in het ergste geval dat het aanvoelt als schuurpapier). Als de al die deeltjes er af hebt gekregen (met clay dus, das het veiligste) dan pas kan je de beschermende lagen aanbrengen.

MAAR, want die is er natuurlijk ook, hou er rekening mee dat terwijl je bezig bent, al die kleine vuiligheden over de auto gewreven worden. De clay zelf is veilig, maar het vuil dat de clay opneemt, duw jij nog steeds tegen de lak.
Maw, de auto gaat vol minuscule krassen staan. Op zich is dat niet erg, die gaan er vrij gemakkelijk uit, maar hou er rekening mee dat je veel tijd gaat kwijt zijn.

Die krassen ga je natuurlijk ook niet bij alle auto's hebben. Bij lichte kleuren zie je ze minder, de hardheid van de lak doet er natuurlijk ook toe. Maar als je gaat clayen, niet teleurgesteld zijn dat je auto er plots nog slechter uitziet.

Als je krassen hebt, kan je die wegkrijgen met ScratchX (of paint cleaner, afhankelijk van de diepte van die krassen). Hou er ook rekening mee dat je er dan nog eens 2x zo lang mee bezig bent dan met het clayen Was ook de auto nog eens opnieuw zodat al het vuil van het clayen er zeker af is.

ScratchX is gewoon met zo een mousen dingske wrijven tot ge het product niet meer ziet. Daarna afwrijven of hem nog eens opnieuw wassen.

En dan pas kunt ge beginnen met wax (of glaze + sealant + wax als ge het goed wilt doen )

Zijn er eigenlijk nog andere merken die zulke producten aanbieden?

Want iedereen is hier bezig van meguiars dit meguiars dat...

of is dit echt de enige mogelijke keuze.

Der bestaan enorm veel verschillende merken, maar in België is Meguair's de enige die vlot leverbaar is.
Dus ja, als ge liever een ander merk hebt, moet ge in het buitenland zoeken. Die clay van Meg's vind ik trouwens niet zo goed, het werkt wel enorm goed, maar er blijft nog wat vuil achter.
Ik gebruik er nu van Clay Magic, die is vrij goedkoop en haalt al het vuil er af, maar laat wel veel meer krassen achter. Alles heeft zo zijn voor en nadelen hé

Ge moogt die clay nie met uw handen aanraken zie ik hier in de gebruiksaanwijzing.

sexymofo zei:

Ge moogt die clay nie met uw handen aanraken zie ik hier in de gebruiksaanwijzing.

Klik om te vergroten...

en hoe ga je er dan mee over uwe lak wrijven.


Zelf mike phililps van meguiars USA forum doet het zo:applause:

In theorie moet ge handschoentjes dragen ja... Het is en blijft een chemische stof, het is een Amerikaans product, dus die veiligheidsvoorschriften moeten er op

Kga de mijnen ook nogeens een beurt geven tegen dat de zomer weer begint. Dat clayen heb ik nog nooit gedaan, krijgt ge daar kraskes mee weg ook?

q-ball_NBK zei:

Kga de mijnen ook nogeens een beurt geven tegen dat de zomer weer begint. Dat clayen heb ik nog nooit gedaan, krijgt ge daar kraskes mee weg ook?

Klik om te vergroten...

nee clayen haalt diepe vuiligheid en vorige wax lagen weg.

voor kraskes gebruikt ge best ScrathX maar als je nagel eraan happert als je over de kras wrijft gaat ge het daarmee niet uitkrijgen

edit: zoals soundstorm al zei niet verbaasd zijn als je wagen er slechter uitziet dan voorheen met die clay.
Deze legt bij wijze van spreken de lak compleet open.
Als je de paint cleaner en/of polish gebruikt deze altijd goed inwrijven tot het een sooort olie is.
De eerste keer wreef ik gewoon dat product open en veegde het terug af. Toen was ik niet echt tevreden van het resultaat.
Later had ik gelezen dat je moest blijven wrijven tot je een soort olie kreeg dus eens geprobeerd en nu ben ik er zeeeeeeeeeeeer tevreden van.
Als je echt veel last hebt van afgetrokken kleur (bv bij een rode wagen) mag je gerust de paintcleaner meerdere malen inwrijven. (idem met scrathX)

@ soundstorm hoe zie of weet ge dat u MF doek of aplicator verzadigd is en wat houd da precies in?

Ja ScrathX gebruik ik ook altijd. 2x op een jaar alsk hem doe, voor de winter en voor de zomer.

Maar ik weet niet als clayen al echt nodig is dan op een auto van 2 jaar... Na dak hem eens goed onder handen pak ziet hij er nogaltijd perfect uit.

q-ball_NBK zei:

Ja ScrathX gebruik ik ook altijd. 2x op een jaar alsk hem doe, voor de winter en voor de zomer.

Maar ik weet niet als clayen al echt nodig is dan op een auto van 2 jaar... Na dak hem eens goed onder handen pak ziet hij er nogaltijd perfect uit.

Klik om te vergroten...

de zure regen tast de wagen ook aan enzo he.
Teerplekken gaat ge wel niet zo goed uitkrijgen daarvoor gebruik je beter bug en tar remover.

BMW lover zei:

@ soundstorm hoe zie of weet ge dat u MF doek of aplicator verzadigd is en wat houd da precies in?

Klik om te vergroten...

Wa bedoelde daar juist mee?
Als de MF doek verzadigd is, dan wil da wss zeggen da hij niks meer kan opnemen (maar dan gebruikt ge hem wss al vrij lang). Dan gaat ge strepen trekken ipv het product wegnemen.
Een applicator die verzadigd is, is wss dat hij vol product zit. Eigenlijk mag er maar in het bovenste laagje product zitten. Al het product dat er in zit, gaat verloren. Als ge het product al langs de andere kant ziet, zijde slecht bezig.
Altijd eerst wat QD op de applicator (op MF kan ook geen kwaad) spuiten. Da zorgt er voor da het niet te veel kan doordringen in het schuim.

q-ball_NBK zei:

Ja ScrathX gebruik ik ook altijd. 2x op een jaar alsk hem doe, voor de winter en voor de zomer.

Maar ik weet niet als clayen al echt nodig is dan op een auto van 2 jaar... Na dak hem eens goed onder handen pak ziet hij er nogaltijd perfect uit.

Klik om te vergroten...

Als den auto echt proper moet zijn, wordt het aangeraden dat elke 3 maand te doen. Goed proper is elke 6 maand, en gewoontjes is elk jaar.
Als de auto altijd binnen staat, helpt da natuurlijk wel.
Maar met clayen gaat hij er niet speciaal mooier mee zien hé. Hij is properder, das al.