Archief - LPG Voordelen/Nadelen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
BlueSkyraider
Legacy Member
ik woon in pieperzelen ol, en heb 2 LPG stations op minder dan 4km van m'n deur.
En tegenwoordig heeft iedereen een GPS, ge kunt daar POI's (Point Of Interests) in steken. Geen probleem om binnen een redelijke afstand LPG te vinden hoor. En desnoods hebt ge nog altijd nen volledigen tank benzine ter beschikking
Enkel als je in een grootstad woont is het misschien wel lastig. Tankstations in dicht bewoond gebied mogen geen LPG-station hebben. Veiligheidsvoorschriften beletten dat ze een LPG-opslagtank kunnen zetten.
+ met LPG hebt ge geen last van minderwaardige brandstof onder de LPG-stations onderling.
@Gromme: was een eventuele LPG inbouw al iets waar ge aan dacht voor ge die wagen kocht. Of is het pas nu dat je eraan begint aan te denken?
En tegenwoordig heeft iedereen een GPS, ge kunt daar POI's (Point Of Interests) in steken. Geen probleem om binnen een redelijke afstand LPG te vinden hoor. En desnoods hebt ge nog altijd nen volledigen tank benzine ter beschikking
Enkel als je in een grootstad woont is het misschien wel lastig. Tankstations in dicht bewoond gebied mogen geen LPG-station hebben. Veiligheidsvoorschriften beletten dat ze een LPG-opslagtank kunnen zetten.
+ met LPG hebt ge geen last van minderwaardige brandstof onder de LPG-stations onderling.
@Gromme: was een eventuele LPG inbouw al iets waar ge aan dacht voor ge die wagen kocht. Of is het pas nu dat je eraan begint aan te denken?
Gromme
Legacy Member
BlueSkyraider zei:
Ik kocht hem natuurlijk niet om speciaal LPG te steken maar het zat wel in m'n achterhoofd ja. Het is ook te zien welke km's ik nu op grotere tijd ga afleggen. Met m'n vorige wagen bleef dat heel beperkt omdat ik niet graag reed met die auto, alsook op autostrades was die laatste niet echt aangewezen materiaal.
Op forums her & der, zeiden sommige dat het systeem van die audi niet echt goed in werking was met LPG. En hier & daar zie ik toch nog stations met LPG.
Moet enkel eens kunnen berekenen of het mij uiteindelijk gaat opbrengen. Als iemand daar een goed programma'ke of dergelijke voor weet want ben echt slecht in rekenen. En ook moet ik bij mijn garage vragen hoe het ziet met de garantie-voorwaarden.
BlueSkyraider
Legacy Member
Sapermun zei:
Can I laugh out loud now?
Serieus man, brandverzekering gaat niks omhoog, en autoverzekering uiteraard ook niet. Enkel uw jaarlijkse taks. En dat haal je mits een beetje kilometers te rijden er gemakkelijk uit.
Uw benzinetank is stukken gevaarlijker dan die LPG-tank hoor
Mr. SLASH
Legacy Member
ik heb onlangs lpg laten installeren en ik zal eens kort uitleggen wat ik heb moeten doen
- lpg laten installeren , duuuuh (in mijn geval ringtank => geen reservewiel meer uiteraard , maar ook geen verlies van koffer)
- naar de keuring , waar ze dan enkel uwe lpg keuren , de rest van de wagen word niet gekeurd , daar krijgde uw lpg-vignet(klein doorzichtig stickerke voor op de vooruit , dus niet meer diene lelijke groene sticker)
- en in mijn geval is de jaarlijkse lpg-taks een 125€ dacht ik (hangt af van uw motorinhoud)
en that's it en voor de rest cheap rijden en veel gas geven
ik ben wel 3 keer moeten gaan eer de wagen perfect afgesteld stond op lpg kwa performance , als ge voelt dat ie niet 100% is , terug gaan !
bij mij hebben ze hem afgesteld al rijdend terwijl ik hem telkens moest vloeren van 1ste tem 4de
maar nu is het een plezier om mee te rijden , tanken aan 0.489€ de liter en zelfde performance als op naft , wa wilde nog meer
ahja en in mijn geval moet ik om de paar tankbeurten mijn buske opvullen met olie voor de kleppensmering , maar dat is niet nodig op elke wagen .
- lpg laten installeren , duuuuh (in mijn geval ringtank => geen reservewiel meer uiteraard , maar ook geen verlies van koffer)
- naar de keuring , waar ze dan enkel uwe lpg keuren , de rest van de wagen word niet gekeurd , daar krijgde uw lpg-vignet(klein doorzichtig stickerke voor op de vooruit , dus niet meer diene lelijke groene sticker)
- en in mijn geval is de jaarlijkse lpg-taks een 125€ dacht ik (hangt af van uw motorinhoud)
en that's it en voor de rest cheap rijden en veel gas geven
ik ben wel 3 keer moeten gaan eer de wagen perfect afgesteld stond op lpg kwa performance , als ge voelt dat ie niet 100% is , terug gaan !
bij mij hebben ze hem afgesteld al rijdend terwijl ik hem telkens moest vloeren van 1ste tem 4de
maar nu is het een plezier om mee te rijden , tanken aan 0.489€ de liter en zelfde performance als op naft , wa wilde nog meer
ahja en in mijn geval moet ik om de paar tankbeurten mijn buske opvullen met olie voor de kleppensmering , maar dat is niet nodig op elke wagen .
Gromme
Legacy Member
Mr. SLASH zei:ik heb onlangs lpg laten installeren en ik zal eens kort uitleggen wat ik heb moeten doen
- lpg laten installeren , duuuuh (in mijn geval ringtank => geen reservewiel meer uiteraard , maar ook geen verlies van koffer)
- naar de keuring , waar ze dan enkel uwe lpg keuren , de rest van de wagen word niet gekeurd , daar krijgde uw lpg-vignet(klein doorzichtig stickerke voor op de vooruit , dus niet meer diene lelijke groene sticker)
- en in mijn geval is de jaarlijkse lpg-taks een 125€ dacht ik (hangt af van uw motorinhoud)
en that's it en voor de rest cheap rijden en veel gas geven
ik ben wel 3 keer moeten gaan eer de wagen perfect afgesteld stond op lpg kwa performance , als ge voelt dat ie niet 100% is , terug gaan !
bij mij hebben ze hem afgesteld al rijdend terwijl ik hem telkens moest vloeren van 1ste tem 4de
maar nu is het een plezier om mee te rijden , tanken aan 0.489€ de liter en zelfde performance als op naft , wa wilde nog meer
ahja en in mijn geval moet ik om de paar tankbeurten mijn buske opvullen met olie voor de kleppensmering , maar dat is niet nodig op elke wagen .
Je moet dat vullen maar die smering gebeurd toch automatisch hé? Hoeveel heb je betaald voor de installatie? (pm mag) En waar? Tevreden? Ik ga eens bekijken hoeveel lpg's in de buurt zijn maar het lijkt me toch een logisch alternatief voor benzine.
sir oinksalot
Legacy Member
Gromme zei:
garagekriscools (in oostmalle)
heb ik destijds mijn e30 op lpg laten zetten
en ja kan hier trouwens op de hoogstraatsesteenweg bij "roelen" lpg tanken en 5km aan breebos ook, en de andere kant op in hoogstraten zijn ook meerdere tankstations met lpg
Mr. SLASH
Legacy Member
Gromme zei:
dat smeert uiteraard vanzelf , maar zoals ik al zei , best mogelijk dat uw wagen het niet nodig heeft
ik heb 2300€ betaald voor een bigas installatie + ringtank + kleppensmering .
dit is wel voor nen 6cil bij mij , dus bij u zal het iets goedkoper zijn .
en dat was bij van meenen in eeklo , installatie is heel proper gedaan en alle papieren en dergelijke zijn perfect in orde + 2 jaar garantie op alles, maar als ge daar 1ste keer toekomt , komen ze wel beetje amateuristisch over vond ik toch.
maar ik ben er toch heel tevreden over
btw
heel mooie A3 , vind het één van de vetste modellen , zeker de achterkant heb ik altijd stoer gevonden .
ComputerVISTA zei:Lees m'n replaaj nog eens terug sjoe, en zie dak aan't zeveren was
zeveraar
Kwertie
Legacy Member
Mr. SLASH zei:
Ik heb het er nooit aangehangen, maar het zat wel steeds bij m'n papieren.
In die tijd nog tegengehouden geweest door de politie en die zeiden daar niets van. Mochten ze er iets van zeggen, zou 'k da er wel tegen gehangen hebben als ze da wilden.
Ik wist trouwens toen (serieus) niet dat het "moest" aan uw voorruit hangen.
Soundstorm
Legacy Member
Het is zeker beter dan niks. Maar dat wordt aangezogen via vacuüm. In hoge toeren hebt je veel smering nodig, maar dan rijdt je meestal volgas, en is er dus geen vacuüm, en dus geen smering.Mr. SLASH zei:
Dat heeft een injectiesysteem niet. Die gaat zelf inspuiten wanneer het nodig is.
Mr. SLASH
Legacy Member
azo , weer iets dat ik weet , maar die kleppensmering is volgens de meeste niet nodig op mijn motorblok
ik heb het bij elke offerte-aanvraag bijgezet en ik kreeg als antwoord dat mijn wagen dit niet nodig had .
maar ik heb het er toch laten op plaatsen .
en over die hoge toeren gesproken
aangezien ik dus zelf reed als ze mijn wagen aan het afstellen waren , kreeg ik dus ook de technische uitleg te horen
mijn wagen gaat in 1ste , 2de & 3de versnelling zo hard in toeren dat eens boven de 4k rpm , de lpg-druk te laag word en de toevoer niet meer genoeg was , wat ik wel raar vind gezien de toch wel vrij hoge druk waaronder lpg word opgeslaan .
en vanaf dan word er voor een fractie van een sec benzine mee ingespoten .
voor dat dit zo afgesteld was , als ik dan doortrok en ik ging boven de 4k rpm in de 1ste 3 versnellingen dan sprong mijn wagen over op benzine , waardoor ik niet mooi in toeren ging maar duidelijk schokjes voelde en dus vermogenverlies had .
nu gaat ie mooi door .
ik heb het bij elke offerte-aanvraag bijgezet en ik kreeg als antwoord dat mijn wagen dit niet nodig had .
maar ik heb het er toch laten op plaatsen .
en over die hoge toeren gesproken
aangezien ik dus zelf reed als ze mijn wagen aan het afstellen waren , kreeg ik dus ook de technische uitleg te horen
mijn wagen gaat in 1ste , 2de & 3de versnelling zo hard in toeren dat eens boven de 4k rpm , de lpg-druk te laag word en de toevoer niet meer genoeg was , wat ik wel raar vind gezien de toch wel vrij hoge druk waaronder lpg word opgeslaan .
en vanaf dan word er voor een fractie van een sec benzine mee ingespoten .
voor dat dit zo afgesteld was , als ik dan doortrok en ik ging boven de 4k rpm in de 1ste 3 versnellingen dan sprong mijn wagen over op benzine , waardoor ik niet mooi in toeren ging maar duidelijk schokjes voelde en dus vermogenverlies had .
nu gaat ie mooi door .
Soundstorm
Legacy Member
Schoon systeem dan. CAS heeft ook geen extra smering zitten. En da blok zit nu ondertussen al op +300dkm.
En veel scheelt da niet tussen uw M50B25 en zijn M52B28. De kop toch niet, en daar zitten de kleppen
Is da al met Vanos bij u? Kan goed zijn dat het daar ook wat mee te maken had. Aangezien die rond dat toerental de inlaatnokkenas ~20° verdraait.
En veel scheelt da niet tussen uw M50B25 en zijn M52B28. De kop toch niet, en daar zitten de kleppen
Is da al met Vanos bij u? Kan goed zijn dat het daar ook wat mee te maken had. Aangezien die rond dat toerental de inlaatnokkenas ~20° verdraait.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.