Archief - LPI op direct ingespoten turbo benzine

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
"4e jaar burgerlijk ingenieur werktuigkunde, optie voertuigtechnieken"

Da lijkt mz eo iets enorm simpel enzo... :unsure:
S

Sander H

Legacy Member
aan de KULeuven

@Vista: tuurlijk is da simpel, vb hoe werkt een automaat, simpel hé: D = drive enzo :unsure:
P

Powerbookg4

Legacy Member
Nee de man zou een BRC installatie plaatsten en elke 10000 km doen ze daar een additief bij de LPG en Benzine.... Ze werken al zoveel jaren met dat merk en hebben nog nooit kleppen problemen gehad buiten bij de Cayenne... Van toen zijn ze beginnen werken met additieven...
P

Powerbookg4

Legacy Member
Nee dat zou erover geweest zijn qua BIV enzo...

Ik vond de auto nu al duur genoeg:) Zeker omdat er amper korting op was.
P

Poplipo

Legacy Member
LPG in een motor met carbu is mogelijk dachtek? en ook goedkoper, ofnie?
P

Powerbookg4

Legacy Member
Woensdag heb ik hem terug op LPG!

Nu hoe zou ik hem het beste inrijden... Benzine of LPG? Iemand ervaringen met een nieuwe auto op LPG...?

De MiTo is wel degelijk GEEN direct ingespoten benzine motor :)
K

Kwertie

Legacy Member
Aan Soundstorm zijn posts te zien denk ik zelfs best onmiddellijk op LPG inrijden? Hij zal't wel komen zeggen :p.

/edit:
ik heb niks gezegd
G

GlEnN_87

Legacy Member
Powerbookg4 zei:
Woensdag heb ik hem terug op LPG!

Nu hoe zou ik hem het beste inrijden... Benzine of LPG? Iemand ervaringen met een nieuwe auto op LPG...?

De MiTo is wel degelijk GEEN direct ingespoten benzine motor :)
Klik om te vergroten...

Indirect eh, multipoint.
S

Soundstorm

Legacy Member
Rij maar in op benzine. Zeker aangezien het een installatie is met additieven ipv extra smering.

Zijn ze daar echt 3 dagen mee bezig?? :s
P

Powerbookg4

Legacy Member
Nee, ma ze gaan hem tussen door doen en hij moet ook nog naar de keuring op mee hun Z-platen... Dusjah alles vraagt wel een beetje tijd.

Elke LPG specialist die ik gecontracteerd heb zei dat deze motor niet klepgevoelig was en de extra smering niet nodig was...
d

desolation

Legacy Member
laat ons zeggen da het alleszins geen kwaad zal kunne voor de levensduur
liever een goedkoop additief dan na 150.000km ne fucked up moteur omdat em ni genoeg gesmeerd is geweest
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan