Archief - MBK Booster terug in orde zetten

F

Faun

Legacy Member

• 19 apr 2013

• #1

Mijn vriendin heeft nog een MBK Booster Spirit staan van 2006. Hij heeft maar 5000 km maar de laatste jaren staat hij zeer vaak stil en wordt hij maar enkele keren per jaar gebruikt, zeker gezien ik sinds een jaartje met de motor rijd. Aangezien we nu samen gaan wonen kan dat brommerke misschien wel nog van pas komen om naar de bakker enz te gaan.

Door het vele stil staan is hij wel aan wat werk toe. Hij is enorm lui, trekt totaal niet mer op en haalt max 35-40 km/u. Als ik vol gas geef kan ik hem nog tegenhouden met mijn voeten tegen de grond. Ook start hij enkel nog met de kickstarter, zij het na veel proberen (het is met automatische choke). Ook de uitlaat is volledig veroest, ik weet niet in welke mate dat een invloed heeft op het rijgedrag.

Mijn vraag is of er een checklist is van dingen die je gemakkelijk zelf kunt doen om terug wat leven in dat brommertje te blazen zonder er veel kosten aan te hangen.

A

ATI

Legacy Member

• 19 apr 2013

• #2

Ik zou voor te beginnen is zo'n product van motul bij uw naft te doen en nieuw bougieke en luchtfilter uitwassen,kan ook zijn dat chapment verstopt is.

Dat product van motul vind je bij hein gericke is voor u naftsysteem te reinegen en uw carbu.

F

Faun

Legacy Member

• 19 apr 2013

• #3

ATI zei:

Ik zou voor te beginnen is zo'n product van motul bij uw naft te doen en nieuw bougieke en luchtfilter uitwassen,kan ook zijn dat chapment verstopt is.

Dat product van motul vind je bij hein gericke is voor u naftsysteem te reinegen en uw carbu.

Klik om te vergroten...

Luchtfilter was inderdaad vuil. Dat doekje die daarin zat was half in olie gedrenkt. Waar koopt ge zo'n nieuw doekje?
Ik weet de bougie zitten, maar hoe plaats je exact een nieuwe? Van "chapment" weet ik niks

Is er ergens een handleiding te vinden?

A

ATI

Legacy Member

• 19 apr 2013

• #4

Dat lucht filter doekje uitwassen met dreft en water en laten drogen chaffauge of haardroger en dan beetje luchtfilter olie opdoen kan je kopen in brommerwinkel.

Bougie vervangen is gewoon boegie kop eraf sleutel derop losvijzen dan ga je met die bougie naar brommer winkel en dan vijs je de nieuwe erin.

Als het dan nog niet opgelost is dan is wss uw chapment vol vuiligheid en dat verklaart waarom hij niet goed meer trekt.

Ofwel nieuwe bestellen op internet easyparts.nl ofzo denk rond 60€ voor basis model sito ofzo ,of je maakt deze chapment heet met nen branden en dan met ne compresseur en blaaspistool blaas je de vuiligheid erdoor.

Als die al jaren stilstaat met die naft erin zou ik die naft wel ff aflaten en nieuwe erin doen,naft word rot!

edit:ah ja en altijd goeie olie gebruiken castol rs ofzo.

F

Faun

Legacy Member

• 23 apr 2013

• #5

Ok.

Nieuwe bougie zit erin, en uitlaat is vanbinnen ook schoon en hij start nu direct en rijdt al wat vlotter.
Alleen is hij nog niet responsief genoeg. Als ik bv gas vol openzet dan duurt het nog 2-3 seconden voor hij effectief kracht begint te geven. Op mijn brommerke vroeger was dat precies veel responsiever, gas bijgeven voelde je echt. Bij dit brommertje niet.

Ook toont hij de benzinetank als 3/4e vol, terwijl ik hem net volledig vol heb gedaan.

T

Ties

Legacy Member

• 23 apr 2013

• #6

misschien je carburateur en vlotterbakje eens kuisen?
(Klopt de grootte van je sproeier ook wel?) Als je vanuit stilstand de gas volledig opendraait, lijkt het dan of de brommer uitvalt?

F

Faun

Legacy Member

• 23 apr 2013

• #7

Neen, hij bouwt gewoon zeer traag zijn snelheid op. Op mijn brommerke vroeger voelde ik dat zeer goed als ik hem volledig opendraaide, dat was precies een schoort schok. Nu zit er precies 2-3 seconden achterstand op de gas waardoor hij zeer traag aanzet.

F

Faun

Legacy Member

• 12 mei 2013

• #8

Ties zei:

misschien je carburateur en vlotterbakje eens kuisen?
(Klopt de grootte van je sproeier ook wel?) Als je vanuit stilstand de gas volledig opendraait, lijkt het dan of de brommer uitvalt?

Klik om te vergroten...

Ik heb hier nog een andere brommer staan die ook moet opgelapt worden voor verkoop.
Bij deze is het wel zo wat je beschrijft. Na het steken van een nieuwe bougie start hij wel, maar valt hij na 1 minuut terug uit, en dan krijg ik hem niet meer aan. Gas bijgeven lijkt alleen maar te zorgen dat hij sneller uitvalt.

Luchtfilter is schoongemaakt dus daaraan kan het niet liggen. Helaas geen ervaring met carburateur..

T

Ties

Legacy Member

• 13 mei 2013

• #9

dan krijgt hij teveel naft bij het mengsel waardoor het dus niet meer kan ontbranden.

Heb zelf ook maar een paar keer aan de carburator gewerkt aan mijn oude brommer. Echt tips kan ik niet geven buiten eens te kijken op youtube en heel voorzichtig te werk gaan. Vooral onthouden hoe het terug in elkaar moet is een merde xD

Ik had een piaggio vespa bravo dus kon er makkelijk aan. later had ik een sym (scooter) en dat was echt een hel succes!

F

Faun

Legacy Member

• 13 mei 2013

• #10

Moet de carburateur uitgekuist worden of gewoon ergens aangepast worden? Er is daar nooit aan geprutst geweest en vroeger boldie die wel goed, dus ik kan niet begrijpen dat hij opeens verkeerd is ingesteld.

H

Hornymoose

Legacy Member

• 10 jul 2013

• #11

De eerste stap die ge neemt bij zoiets is net de carburateur volledig poetsen en uitspuiten, aan de naalden best niet komen. Nieuwe pakkingen kan eigenlijk ook geen kwaad. Op zich is het allemaal heel simpel werk.