Archief - meest zuinige auto die ik kan kopen onder 15000€
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
GolfTom
Legacy Member
Ford heeft een nieuwe 1.6 zitten in zijn fiesta's en focussen.
De fiesta's zullen nieuw wel rond 15000 verkrijgbaar zijn, focus niet vrees ik.
Je zit overigens met 88 g CO2 bij de focus (de fiesta dus nog minder denk ik - 87, net opgezocht) wat ook wel zuinig is in taks (toekomst enzo)...
Natuurlijk heb je met de fiesta wel een kleinere auto dan de meeste occasies.
Als je een grotere wil zou ik een golf kiezen, of een jetta, gezien deze tweedehands meestal goedkoper zijn, en eigenlijk gewoon een golf sedan is.
De fiesta's zullen nieuw wel rond 15000 verkrijgbaar zijn, focus niet vrees ik.
Je zit overigens met 88 g CO2 bij de focus (de fiesta dus nog minder denk ik - 87, net opgezocht) wat ook wel zuinig is in taks (toekomst enzo)...
Natuurlijk heb je met de fiesta wel een kleinere auto dan de meeste occasies.
Als je een grotere wil zou ik een golf kiezen, of een jetta, gezien deze tweedehands meestal goedkoper zijn, en eigenlijk gewoon een golf sedan is.
Conqie
Legacy Member
n9ne zei:
Klopt toch ook niet?
Als je even nadenkt is het toch logisch dat de grootste koeken-dozen vanboven staan, de iets sportievere chauffeur zal bijna nooit voor zo'n wagen opteren. Terwijl een BMW 1 /3 misschien ook bij de zuinigere modellen hoort te staan, hebben die wagens het Bompa-chauffeurs-profiel niet mee.
n9ne
Legacy Member
Als ik rap die lijst eens doorklik, dan gebruikt die site het gemiddelde van alles wat daar wordt ingegeven, is dus gewoon een automatische lijst...
Aangezien hij een zuinige auto zoekt zal hij wel geen bmw willen zeker? Als ik naar het gemiddelde van alle bmw 3-reeksen kijk komt dat op 6.78, ik vind dat ook nog redelijk zuinig, gewoon niet goed genoeg voor in die lijst. En reken er maar op dat ge nooit het minimum haalt van wat er op die site staat
ik moet echt al zuinig rijden om het gemiddelde te halen.
Aangezien hij een zuinige auto zoekt zal hij wel geen bmw willen zeker? Als ik naar het gemiddelde van alle bmw 3-reeksen kijk komt dat op 6.78, ik vind dat ook nog redelijk zuinig, gewoon niet goed genoeg voor in die lijst. En reken er maar op dat ge nooit het minimum haalt van wat er op die site staat
ik moet echt al zuinig rijden om het gemiddelde te halen.
ik had toch altijd een minimum van 7l :/scriptkiddie
Legacy Member
Je zal al sowieso voor een diesel willen gaan. Kijk dan gewoon naar de CO2-uitstoot van de auto, die is namelijk evenredig met je verbruik. Dus als ik met een auto met 100g CO2-uitstoot 5 liter per 100 km verbruik, zal ik met een auto met 120g CO2-uitstoot 6 liter verbruiken.
In ieder geval is het vooral je rijgedrag dat je verbruik bepaalt. Probeer zoveel mogelijk te anticiperen en je remmen zo weinig mogelijk te gebruiken. Rijd daarnaast liefst 90-100 km/h ipv 120 km/h op de autosnelwegen.
In ieder geval is het vooral je rijgedrag dat je verbruik bepaalt. Probeer zoveel mogelijk te anticiperen en je remmen zo weinig mogelijk te gebruiken. Rijd daarnaast liefst 90-100 km/h ipv 120 km/h op de autosnelwegen.
Racing_Genk
Legacy Member
Skoda fabia van mijn moeder haalt gemiddeld 5 liter per 100km (zonder er echt op te letten, dus 130 op snelweg etc). Dat is wel zeer zuinig imo.
Iemand is er zelfs al mee geslaagd om op een rit van 15km een verbruik van 3,5liter te realiseren, maar das dan wel enorm traag optrekken en niet remmen bij rondpunten
Iemand is er zelfs al mee geslaagd om op een rit van 15km een verbruik van 3,5liter te realiseren, maar das dan wel enorm traag optrekken en niet remmen bij rondpunten
Conqie
Legacy Member
scriptkiddie zei:
Sorry, maar als je zo moet leven.
Iedereen zijn prioriteiten, maar zuinig rijden is voor mij 120-130, iets wat ik zelden doe.
En dat is geen stoere praat, maar ik val gewoon in slaap bij tragere snelheden.
90 op de autostrade is gewoon te gek voor woorden, drink dan een pint minder als het op een euro aankomt..
2s2k
Legacy Member
Faun
Legacy Member
Even een vraagje, tussendoor. Mijn vriendin heeft sinds een maand een splinternieuwe opel corsa. Het verbruik zou normaal rond de 6 liter moeten liggen maar is nu 7.6. Mijn vriendin haar rijstijl is echt zeer economisch, dus daaraan kan het echt niet liggen. Is dat normaal dat nieuwe wagens in het begin veel verbruiken?
Muscleduck
Legacy Member
'k Vraag mij af op OP wel winst gaat doen door zijn auto weg te doen en een zuinigere te kopen. 90km/dag woon/werk verkeer zou jaarlijks 30k zijn. Pak nog 5k in de weekends, dat maakt 35k. Pak nu dat een nieuwe auto hem 1l bespaart. Dan bespaart OP ca 350 liter diesel.
De maximumprijs is vanaf volgend jaar 1,467. Aan die prijs bespaart hij dus 513 euro max, want bijna geen enkele pomp verkoopt zijn brandstof aan de maximumprijs.
Ik vraag mij af of dat dus wel nuttig is, een 1 jaar oude auto weg doen.
De maximumprijs is vanaf volgend jaar 1,467. Aan die prijs bespaart hij dus 513 euro max, want bijna geen enkele pomp verkoopt zijn brandstof aan de maximumprijs.
Ik vraag mij af of dat dus wel nuttig is, een 1 jaar oude auto weg doen.
scriptkiddie
Legacy Member
Muscleduck zei:
Dit is een heel nuttige opmerking die aan het denken zet.
Toch denk ik dat OP wel een stuk meer brandstof kan besparen door een kleine eco-diesel te kopen. Die oudere Kia-benzine zal wel eerder 8 liter verbruiken, waar zo'n eco-diesel amper 5 liter verbruikt. Dus ik gok op een besparing van 3 liter.
Benzine is voorlopig ook nog eens zo'n 15 cent duurder dan diesel. Dus 8 liter benzine aan €1,617 = €12,94 en 5 liter diesel aan €1,467 = €7,34. Een besparing van €5,6 per 100 km.
Bij 35k km per jaar is dat al een besparing van 1960 euro per jaar
Musk
Legacy Member
scriptkiddie zei:Dit is een heel nuttige opmerking die aan het denken zet.
Toch denk ik dat OP wel een stuk meer brandstof kan besparen door een kleine eco-diesel te kopen. Die oudere Kia-benzine zal wel eerder 8 liter verbruiken, waar zo'n eco-diesel amper 5 liter verbruikt. Dus ik gok op een besparing van 3 liter.
Benzine is voorlopig ook nog eens zo'n 15 cent duurder dan diesel. Dus 8 liter benzine aan €1,617 = €12,94 en 5 liter diesel aan €1,467 = €7,34. Een besparing van €5,6 per 100 km.
Bij 35k km per jaar is dat al een besparing van 1960 euro per jaar
Wat de aankoop dus verantwoord.
Ook zou een diesel wel eens wat langer kunnen meegaan. Uiteraard hypothetisch want er zijn duizend factoren die hier in kunnen meespelen.
Ik denk ook dat het rijcomfort van pakweg een polo/golf wel wat hoger ligt als een Kia'ke? Toch zeker als je 90+ km/dag gaat doen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.