Archief - Meeste auto voor een klein budget

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Macdude

Legacy Member
FEW zei:
Je vraagt achter "veel auto voor weinig geld", maar ik heb de indruk dat je dat eigenlijk niet zoekt... :) Anders zou je zelfs niet meer naar die Civic gekeken hebben :p

Ik denk dat ik mij hierin niet goed heb uitgedrukt. Ik hoef geen auto met alles op en aan. Het hoeft eigelijk zelfs niet zo een grote auto te zijn.
Maar wel iets met 4 deuren omdat we regelmatig spullen op de achterbank zetten. Liefst ook niet te oud. (het oorspronkelijke plan was om ne wagen van +/- 2006 te nemen waar ik dan nog een 5 a 6 jaar mee kan rondtoeren)

Met veel auto bedoel ik dan ook rekening houdend met ouderdom, km's.
Die Bora hierboven is een leuke auto, zeer leuke prijs maar is al 14 jaar.

Ik weet t ik ben ne moeilijke wat betreft keuzes maken. Als ik em tegenkom dan zal ik het weten. Als ik zou kopen wat ik echt graag zie dan zou et ne Mito zijn, mooie buitenkant, super binnenkant.

Ik kwam dit nog tegen net Aveo avec seulment 11980km, Auto's, Henegouwen | Kapaza
Deze ligt boven mijn budget maar dat wordt dan mijn insziens gecompenseerd door de lage km stand en de jonge leeftijd.

EDIT bij nader inzien is dit zelfs al ne redelijk hoge prijs.

Bram

Legacy Member
jellentjn zei:
en over dat Franse veel storingen zouden hebben..
hmm, ik rij een Peugeot 307 cc Facelift , heb die nu
een 6 tal maand had daarvoor Toyota Corolla Sportline,,
De Peugeot rijdt veel beter dan de Toyota en verbruikt minder
ondanks dat hij meer pk's heeft :)
Bovendien veel goedkoper in onderhoud..

On topic nu , je zocht een 2de wagen waarvoor je
niet teveel wil betalen maar wel een wagen
met airco en maximum een 1.6 benzine motor
Deze Volkswagen Bora is wel geschikt
93 000 km en 2550 euro .. Koopje :)

Volkswagen Bora 1.6 93000km Digitale Airco Blanco Gekeurd!!! - Te koop | 2dehands.be

Moest uwen Fransoos binnen de 6 maand al problemen hebben, zou het wel zeer triestig zijn...

StruikGewas

Legacy Member
Geïnteresseerd in een Mazda 3 5-deurs 1.6cdvi 110pk Tsi-uitvoering met 135k km?
PM me maar als je foto's wil!

jellentjn

Legacy Member
Bram zei:
Moest uwen Fransoos binnen de 6 maand al problemen hebben, zou het wel zeer triestig zijn...

hmm, was wel 2dehands hee,hij wordt bijna 6 jaar, had 47 000 km bij aankoop,
zit nu voorbij de 60 000 km en nog niets maar dan ook niets,
geen storingen van boordcomputer, geen lampjes die blijven branden,
geen problemen met het dak ..
Bij mijn Toyota was het wel anders , bovendien erg duur in reparatie!
Als je hier sommige hoort gaat een franse wagen maar 50 000 km mee,
terwijl ze zelf er nog met geen gereden hebben..
Peugeot scoort qua betrouwbaarheid beter dan Volkswagen;Audi;
BMW;Volvo,...

djemz

Legacy Member
bij mij gaat het daar niet om, ik voel me niet veilig in een franse auto, al eens een deur van een bmw toegesmeten? Die deur alleen weegt al bijna dubbel zo veel dan die van een peugeot. Dat wil ook zeggen als er 1 opvliegt dat hij helemaal dubbel ligt..

Terror Factor

Legacy Member
djemz zei:
bij mij gaat het daar niet om, ik voel me niet veilig in een franse auto, al eens een deur van een bmw toegesmeten? Die deur alleen weegt al bijna dubbel zo veel dan die van een peugeot. Dat wil ook zeggen als er 1 opvliegt dat hij helemaal dubbel ligt..

man, da's zo dikke zever he -_-

-TC-

Legacy Member
Een Peugeot rijdt gewoon ook als een slappe vod(qua wegligging, ophanging....), daar is echt niets fijn aan... zeker in vergelijking met die andere merken dat er opgemerkt wordt

desolation

Legacy Member
Onze oude 406 had nochtans een heel deftige wegligging, menig 'duitse kwaliteit' buitenkant bocht mee zoek gereden.
En qua mechaniek oerdegelijk en ni kapot te krijgen, enkel het dashboard kreeg zen kuren na 300k km

Caracalla

Legacy Member
jellentjn zei:
Zou geen Saab nemen, zijn geen slechte wagens meer
als er kosten zijn is het duur! (reparaties/onderhoud)
is de 1.9 diesel van Saab trouwens geen Fiat motor ?

*offtopic*
Dat is inderdaad de 1.9 die zowel in de Zafira, Alfa 156, Alfa 159, en nog een aantal Opel's ligt.
Oerdegelijke motor met weinig problemen. Vooral de 120pk 8v dan. De 150 pk 16v is iets gevoeliger voor storingen zoals de EGR klep.

Onderdelen zijn idd niet cheap. Maar al bij al betrouwbare wagens hoor :)

jellentjn

Legacy Member
Zillybe zei:
Mogen we weten wat er kapot was aan je Corolla ? (km, ouderdom, ...)

heb er mer gereden van 60 000 km tot 90 000 km bouwjaar 2006
-2 maal batterij + alternator vervangen
-op onmogelijke momenten gaat lampje van 'deur open' branden
-contact koffer kapot
-zetelbekleding lijkt ook niet gemaakt om in te zitten (scheuren en dergelijke)

jellentjn

Legacy Member
djemz zei:
bij mij gaat het daar niet om, ik voel me niet veilig in een franse auto, al eens een deur van een bmw toegesmeten? Die deur alleen weegt al bijna dubbel zo veel dan die van een peugeot. Dat wil ook zeggen als er 1 opvliegt dat hij helemaal dubbel ligt..

hmm, doe de deur van zo'n 307 cc is open ,
iedereen die met me mee rijdt en uitstapt zegt het ;
wat een zware deur :o
Da's zever ;)

jellentjn

Legacy Member
ThomasC zei:
Een Peugeot rijdt gewoon ook als een slappe vod(qua wegligging, ophanging....), daar is echt niets fijn aan... zeker in vergelijking met die andere merken dat er opgemerkt wordt

ieder zen mening :)
liever zachte ophaning dan zo eentje waar
als je over een drmpel mee rijdt omhoog in je stoel vliegt ;)

[TFT]Poky

Legacy Member
@ TS ben ook naar zoiets op zoek.

Zoek iets tussen 5k en 8k all in, moet zuinig/redelijk recent en zijn waarde wat behouden.

Hoeveel verbruikt zo een saab met 120pk? Want nu verbruik ik ongeveer 5l naft zou niet veel meer willen verbruiken. En ga ik daar binnen 2 jaar nog vanaf geraken?

deathsythe

Legacy Member
[TFT]Poky;16609875 zei:
@ TS ben ook naar zoiets op zoek.

Zoek iets tussen 5k en 8k all in, moet zuinig/redelijk recent en zijn waarde wat behouden.

Hoeveel verbruikt zo een saab met 120pk? Want nu verbruik ik ongeveer 5l naft zou niet veel meer willen verbruiken. En ga ik daar binnen 2 jaar nog vanaf geraken?

wij hebben zo een saab 9-3 (ik veronderstel 120pk, is een 2l naft) en dat verbruikt toch veel, rond de 7l zuinig rijden en rond de 9-10l als je sportief rijdt.

that being said, zo een auto rijdt echt fantastisch.

Caracalla

Legacy Member
Lol @ hierboven.
Je gaat toch niet verwachten dat een 2.0 naft met pakweg 225 banden en een chassis van 1600kg, maar 5 liter naft gaat verbruiken?

De 1.9 120pk en 1.9 150pk zijn diesels. Vanaf 2008 ook de twin-turbo TTiD 180pk diesel in de Aero.
De 120pk mag je rekenen op een 5.5 liter/100km. De 150pk een 6 liter/100km bij normaal gemengd gebruik.
Vanaf 2005 - 2006 was er trouwens een facelift model met een aantal aanpassingen en kinderziektes die eruit gehaald zijn. Vooral het dashboard is anders.

Voor de 2.0 turbo benzinemotoren mag je rekenen op veel snelweg een liter of 8.
Normaal gemengd gebruik 9 - 9.5 liter/100km en véél stad + véél koude motor (bvb sneeuwperiode en veel file) tot 12 liter heb ik één keer gemeten.

De benzinemotoren heb je in een aantal varianten.

1.8i (120pk) => GM/Opel motor met véél problemen als olieverbruik, riem om de 60k, geen koppel, veel lawaai en veel toeren (3700rpm bij 120km/h) verbruik van vlotjes een liter of 11.

Dan de drie echte Saab motoren:
1.8t (150pk) => is eigenlijk een 1998cc, waarom ze die 1.8 noemden weet ik ook niet. Noem dit het basisblok van waarop alles begint. Eigenlijk een gedowntunede 2.0t wegens inschrijvingsbelasting. Chipt naar 205pk.
2.0t (170pk) => is dezelfde motor als de 1.8t, met andere software. Chipt dus ook naar 205pk, gezien deze identiek is als de 1.8t.
2.0T (210pk) => grote T, betekent de Mitsubishi TD-04 turbo en een scherpere nokkenas. Standaard 210pk, chipt naar een 245pk.

2.8T (285pk) => Opel V6 motor. Heeft ook weinig te maken met voorgaande motoren.

FEW

Legacy Member
Volgens mij noemt hij diesel ook naft. Daarmee dat hij het over een verbruik van 5liter heeft met naft :)

Elegance

Legacy Member
meeste auto voor klein budget bestaat niet,als je geen hoogkmstandfobie heeft dan wel.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan