Archief - Mening ouders over motor
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
EvilSwordfish
Legacy Member
beemer036 zei:Zoals Yannickvdb al zegt
We spreken hier over de manouvre's, op de openbare weg komt het niet zo nauw.
Je moet bij 2 manouvre's (uitwijken en remproef) minstens 50km/u rijden.
Maar omdat je net van een bocht komt dan moet je echt wel aan de gas trekken om op dat meetpunt 50 te halen, zeker als je met zo'n slome 500cc lesmotor rijd
Maar zoals eerder gezegd heb je 2 kansen en mag je 1 fout maken, valt al bij al goed mee, grootste moeilijkheid is de stress factor, hehe.
Ik had tijdens het oefenen altijd rond de 75 en mijn instructeur vond dat ik het beetje te snel deed xD Maarja, als ze mij zegge trek uw gas ope, dan doede da e!
beemer036
Legacy Member
EvilSwordfish zei:
Dat is idd wel heel snel, beetje marge is altijd goed, maar 75... hehe.
Zowel bij het uitwijken als de rem?
Want heb je dan bij het uitwijken nog wel genoeg tijd om A. uit te kunnen wijken en B. op tijd met je voorwiel stil te staan in de precisiestop?
Remproef kan niet zoveel kwaad, des te harder je gaat des te meer ruimte je krijgt, wel zien dat het terrein lang genoeg is uiteraard, hehe
Jack-in-the-box
Legacy Member
Wat de reactie van m'n ouders is, ze gaan me niet tegenhouden, maar m'n pa vindt het niet zo verantwoord om nu nog één, zonder enige brommerervaring of dergelijke, te kopen.
Jammer genoeg heeft hij genoeg accidenten op de spoedopname zien passeren toen hij er werkte als arts.
Dus ik begrijp hem wel.
Jammer genoeg heeft hij genoeg accidenten op de spoedopname zien passeren toen hij er werkte als arts.
Dus ik begrijp hem wel.
Robust²
Legacy Member
Nu nog? Seriously, alsof je al bijna aan pensioen toe bent ofzo 
Een van de vrienden van m'n ouder is een jaartje of 2 geleden beginnen met motorijden op haar 50e ofzo. Gezien de leeftijd moest ze geen rijbewijs meer doen, maar heeft redelijk wat trainingen/opleidingen/screeningen gedaan en zelfs al 2 trackdays en die rijdt nu dagelijks naar haar werk ermee en kan wel goed rijden imo.
Nooit te laat in mijn ogen als je bereid bent om ook effectief te leren hoe het goed moet
Een van de vrienden van m'n ouder is een jaartje of 2 geleden beginnen met motorijden op haar 50e ofzo. Gezien de leeftijd moest ze geen rijbewijs meer doen, maar heeft redelijk wat trainingen/opleidingen/screeningen gedaan en zelfs al 2 trackdays en die rijdt nu dagelijks naar haar werk ermee en kan wel goed rijden imo. Nooit te laat in mijn ogen als je bereid bent om ook effectief te leren hoe het goed moet
Jack-in-the-box
Legacy Member
Robust² zei:Nu nog? Seriously, alsof je al bijna aan pensioen toe bent ofzo
Nooit te laat in mijn ogen als je bereid bent om ook effectief te leren hoe het goed moet
Nu nog?
Janeen. 'k snap m'n pa z'n reactie wel. Hij en z'n broers hebben vroeger voldoende apenstreken uitgehaald met hun brommers en moto's.
Sowieso pak ik rijles en vervolgcursussen. Maar m'n pa gaat het gewoon niet graag zien.
Robust²
Legacy Member
Mijn ouders zagen het in het begin ook totaal niet graag. Ondertussen hebben ze wel door dat ik het allemaal redelijk serieus neem en zorg dat ik goed beschermd ben, m'n rijtechniek goed zit, motor altijd in orde staat etc, geen nodeloze risicos neem.. Hierdoor hebben ze er niet veel problemen meer mee.
Deze zomer merkte ik wel dat ze het niet zo graag hoorden dat ik van plan was om een trackday te doen, maar ook daar zijn ze wel wat bijgedraaid eens ik uitlegde dat ik dat wou doen om bij te leren in een gecontroleerde omgeving en niet om zo hard mogelijk te rijden.
Deze zomer merkte ik wel dat ze het niet zo graag hoorden dat ik van plan was om een trackday te doen, maar ook daar zijn ze wel wat bijgedraaid eens ik uitlegde dat ik dat wou doen om bij te leren in een gecontroleerde omgeving en niet om zo hard mogelijk te rijden.
beemer036
Legacy Member
Robust² zei:Mijn ouders zagen het in het begin ook totaal niet graag. Ondertussen hebben ze wel door dat ik het allemaal redelijk serieus neem en zorg dat ik goed beschermd ben, m'n rijtechniek goed zit, motor altijd in orde staat etc, geen nodeloze risicos neem.. Hierdoor hebben ze er niet veel problemen meer mee.
Deze zomer merkte ik wel dat ze het niet zo graag hoorden dat ik van plan was om een trackday te doen, maar ook daar zijn ze wel wat bijgedraaid eens ik uitlegde dat ik dat wou doen om bij te leren in een gecontroleerde omgeving en niet om zo hard mogelijk te rijden.
Tuurlijk zijn er op een track ook al doden gevallen, maar eigenlijk nog steeds veiliger dan de openbare weg.
Moest er eens iets ernstig gebeuren, ambulance is tijdens circuit rijden standby, als je hem op de openbare weg nodig hebt...
En nog paar voordelen
Xasuntox
Legacy Member
Nu zit ik wat te twijfelen tussen een kawasaki ER5 en een ER6N.
ER5:
- Goedkoper
- Meer kilometers = meer kans op kosten (50000 km)
- trommelrem achteraan, wat voor mij toch wel een groot nadeel is naar veiligheid
- geen abs , ook groot nadeel.
- Oudere techniek, wrs ook groter verbruik.
ER6:
-abs
-schijfremmen
-minder verbruik
-nadeel, grotere cc
- minder km
Vlak van de remmen is voor mij wel belangrijk want mijn ouders vinden moto's sowieso al onveilig.
Grote km stand schrikt me ook wat af. 50000 km is toch niet weinig.
Groeten
ER5:
- Goedkoper
- Meer kilometers = meer kans op kosten (50000 km)
- trommelrem achteraan, wat voor mij toch wel een groot nadeel is naar veiligheid
- geen abs , ook groot nadeel.
- Oudere techniek, wrs ook groter verbruik.
ER6:
-abs
-schijfremmen
-minder verbruik
-nadeel, grotere cc
- minder km
Vlak van de remmen is voor mij wel belangrijk want mijn ouders vinden moto's sowieso al onveilig.
Grote km stand schrikt me ook wat af. 50000 km is toch niet weinig.
Groeten
Robust²
Legacy Member
Die trommelrem gaat absoluut niets uitmaken. Achterrem gebruik je sowieso al heel weinig, en als je die wil gebruiken is die trommel (mits deftig onderhouden) nog altijd meer dan goed genoeg om hem direct te blokkeren. Achterrem is meer een 'vertraag' rem dan een 'stop' rem imo, ik weet dat er hier veel gaan reageren dat zij wel veel de achterrem gaan gebruiken en dat dat veel kan uitmaken. Akkoord, iedereen zijn stijl maar ook daar gaat een trommel nog steeds meer dan goed genoeg voor zijn.
Voorrem van de ER6 kan mogelijk wel beter zijn, maar geef die voorrem eens een goed onderhoud en steek goede blokken eronder en die ER5 zal ook al zeker voldoen.
Bij mij zouden de grootste verschilmakers het aantal kilometers en ABS zijn.
Voorrem van de ER6 kan mogelijk wel beter zijn, maar geef die voorrem eens een goed onderhoud en steek goede blokken eronder en die ER5 zal ook al zeker voldoen.
Bij mij zouden de grootste verschilmakers het aantal kilometers en ABS zijn.
Xasuntox
Legacy Member
Xiao zei:
Ja ik bedoelde eigenlijk meer vergelijken in mijn situatie. Maar ik denk dat ik voor de ER5 ga gaan.
Het is mijn eerste moto en die moet nog niet direct super veel kosten. Dus lijkt het mij verstandiger om te beginnen met iets dat goedkoper is. Daarnaast zou het zonde zijn om nu een 25 kW moto te kopen, die binnen enkele jaren niet veel meer waard gaat zijn door de nieuwe rijbewijs regel vanaf 1 mei. Iedereen wilt dan een 35 kw'er.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.