Archief - Met alcohol in je bloed achter het stuur kruipen.

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Bram

Legacy Member
Slayerbe zei:
oplossing: Schouppe maakt een wet waarbij ze allemaal een gordijn moeten dragen.
ahnee wacht das al gedaan bij een andere bevolkingsgroep :unsure:

ik vraag mij af wat er mis is met de 0.5 regel en waarom het nog strenger moet. nuja denk dat de meesten hier hun rijbewijs toch al langer dan 2 jaar hebben :)

Ik niet :p

Maar idd, de meerderheid heeft z'n rijbewijs al langer, dus moet sowieso niet klagen.

Die wet heeft als doel om het aantal verkeersongevallen en -doden terug te brengen. Da kunt ge nu toch geen slecht idee noemen?

En jah, als da betekent da ge als jongere geen een pintje kunt drinken als ge uitgaat met de wagen, da vin ik nie zo slecht. Da overleeft ge wel.

Flipkikker

Legacy Member
0,2 promillegrens voor iedereen ja!

Waarom enkel voor mensen met minder dan 2j hun rijbewijs??
Dat betekent dat ik plots wel een pint zou mogen drinken, wa een zever :doh:

hatetn

Legacy Member
Om de kritiek al voor te zijn, ligt een studie klaar die de nultolerantie moet onderbouwen. 'We hebben maar één doel voor ogen', zegt Schouppe. 'De verkeersveiligheid verhogen en het aantal verkeersongevallen bij jonge automobilisten drastisch terugschroeven. De realiteit is dat bij 25 procent van alle ongevallen met verkeersdoden alcohol een rol speelt.'



zou het dan niet slimmer zijn om een volledige nultolerantie te hebben?
dan haal je meteen de verkeersdoden met 25% naar beneden. meer nog, ipv enkel jongeren die zichzelf tegen een boom knallen zullen dan ook de zwakke weggebruikers veiliger zijn. want het blijft me nog altijd een raadsel hoe het komt dat ik altijd hoor dat mensen omver worden gereden door een dronken 40

BlueSkyraider

Legacy Member
|) ][ |V| ][;12500230 zei:
Dat jonge mensen minder mogen drinken dan ouderen, terwijl het geweten is dat 40+'ers meer zat rondrijden dan jonge bestuurders?

Ge moet ergens beginnen hé, een algemene verlaging zou idd nog beter zijn.

Maar een zatte 40+'er zal - wat snelheid betreft - nog vrij normaal blijven rijden denk ik.
Terwijl een andere zatte john op terugweg van de discotheek met bijhorende subwoofer en 1337 spoilers en spinners overal wel eens wat snelheidsshow gaat vertonen op een verlaten snelweg tov zijn vers opgescharrelde kip.

Allé, tis misschien wat in het extreme getrokken (:unsure:), maar het libido van een 20-jarige die van de discotheek komt tov een 40+'er die van een vriendenfeestje komt met wat teveel champagne is wel wat groter :)

NB: Jong geleerd is oud gedaan ;)
Men kan niet ontkennen dat zware weekendongevallen waar drankgebruik mee gemoeid is toch wel het vaakst onder jongeren valt imho (concrete cijfers heb ik daarover niet... :$ )

Bontus

Legacy Member
Als het doel verkeersdoden minimaliseren is weet ik nog wel een paar leuke maatregelen mr Schouppe.

- Ingebouwde GPS die snelheid meet, te snel rijden = 100 euro boete per keer. (of iets dergelijks)
- Alcohol gewoon volledig verbieden.
- Roken ook natuurlijk.
- Fiscale PK's nog een stuk duurder maken, ook snel optrekken kan gevaarlijk zijn.
- Rijbewijs opleiding een stuk strenger maken.
- Opnieuw kennis van het verkeer testen elke 5 jaar na het behalen van je rijbewijs.
- ...

Danku verzorgingsstaat, denk jij maar voor ons dan moeten wij dat niet doen.

Flipkikker

Legacy Member
reteiP zei:
Als het doel verkeersdoden minimaliseren is weet ik nog wel een paar leuke maatregelen mr Schouppe.

- Ingebouwde GPS die snelheid meet, te snel rijden = 100 euro boete per keer. (of iets dergelijks)
- Alcohol gewoon volledig verbieden.
- Roken ook natuurlijk.
- Fiscale PK's nog een stuk duurder maken, ook snel optrekken kan gevaarlijk zijn.
- Rijbewijs opleiding een stuk strenger maken.
- Opnieuw kennis van het verkeer testen elke 5 jaar na het behalen van je rijbewijs.
- ...

Danku verzorgingsstaat, denk jij maar voor ons dan moeten wij dat niet doen.

Die laatste 2 punten vind ik eigenlijk niet slecht? :)

Bram

Legacy Member
Ik zou da laatste punt enkel doen bij mensen die bv minder dan X aantal kilometer doen per jaar, of nen keer ge nen bepaalde leeftijd voorbij zijt. Kzie nu nie meteen het nut in van nen mens van 35 die dagelijks met de wagen rijdt, elke 5 jaar te testen op z'n kennis van het verkeer.

En de opleiding strenger maken: x aantal uur verplicht met de rijschool dan mss, gelijk bij de moto. Maar dan zou het wel goedkoper moeten kunnen worden.

boostah

Legacy Member
hatetn zei:
zou het dan niet slimmer zijn om een volledige nultolerantie te hebben?
dan haal je meteen de verkeersdoden met 25% naar beneden. meer nog, ipv enkel jongeren die zichzelf tegen een boom knallen zullen dan ook de zwakke weggebruikers veiliger zijn. want het blijft me nog altijd een raadsel hoe het komt dat ik altijd hoor dat mensen omver worden gereden door een dronken 40

Het probleem is niet het aantal promille in je bloed, het probleem is hoe belachelijk weinig dit gecontroleerd wordt. De grens moet ni verandert worden aangezien dit niet echt invloed zal hebben (je zal gewoon een grotere groep kloten, en die groep betekent dan nog niet het grootste gevaar).

SveltestSword zei:
Ik zou da laatste punt enkel doen bij mensen die bv minder dan X aantal kilometer doen per jaar, of nen keer ge nen bepaalde leeftijd voorbij zijt. Kzie nu nie meteen het nut in van nen mens van 35 die dagelijks met de wagen rijdt, elke 5 jaar te testen op z'n kennis van het verkeer.

En de opleiding strenger maken: x aantal uur verplicht met de rijschool dan mss, gelijk bij de moto. Maar dan zou het wel goedkoper moeten kunnen worden.

Strenger maken akkoord. Maar om de 5 jaar is ook een goed idee, verkeersregels veranderen namelijk jaarlijks, en je ziet genoeg mensen die het niet weten. Men vader is ook zo iemand die klaagt namelijk als ik rechts rij op een autostrade terwijl er wat verkeer is, maarja hij rijdt als er geen verkeer is ook in het midden van de autostrade. Als je dan zegt dat de wet dat voorschrijft gelooft hij het zelfs niet. I mean wtf.

Maarja uiteindelijk is het grootste en eigenlijk enige probleem het gebrek aan controle.

desolation

Legacy Member
rechtse vak = camionvak.
daar rij ik nu is NOOIT se, levensgevaarlijk die mottige langsgroeven, zeker als het nat is

Bubba

Legacy Member
reteiP zei:
Als het doel verkeersdoden minimaliseren is weet ik nog wel een paar leuke maatregelen mr Schouppe.

- Ingebouwde GPS die snelheid meet, te snel rijden = 100 euro boete per keer. (of iets dergelijks)
- Alcohol gewoon volledig verbieden.
- Roken ook natuurlijk.
- Fiscale PK's nog een stuk duurder maken, ook snel optrekken kan gevaarlijk zijn.
- Rijbewijs opleiding een stuk strenger maken.
- Opnieuw kennis van het verkeer testen elke 5 jaar na het behalen van je rijbewijs.
- ...

Danku verzorgingsstaat, denk jij maar voor ons dan moeten wij dat niet doen.

Je bedoelt het als grap, maar een aantal van je maatregelen zijn effectief zaken die men bij de wegcode groeperingen al jaren probeert door te geven.

Alcohol volledig verbieden gaat er nog wel komen. Het slaat nergens op van daar een limiet op te zetten als onderzoek uitwijst dat zelfs minimale alcoholopnames al voor een verlies van concentratie en reactievermogen zorgen.

De rijopleiding en het praktijkexamen hier in België zijn gewoon lachwekkend. 3 maandjes rondrijden, een simpel examen gaan afleggen waar elke aap voor kan slagen en voila, je mag op je eentje gaan rondrijden. Nogal een verrassing dat er dan problemen van komen.

Het opnieuw testen van verkeersinzicht om de x aantal jaren is ook zoiets. Daar zou men al lang mee bezig moeten zijn. Vanaf een bepaalde leeftijd, elke x aantal jaar examen afleggen. Natuurlijk wel een hervormd examen dan het gewone praktische rijexamen.

Crashtestdummy

Legacy Member
desolation zei:
rechtse vak = camionvak.
daar rij ik nu is NOOIT se, levensgevaarlijk die mottige langsgroeven, zeker als het nat is
dus ge zijt nen mottige middenvaksrijder?

Galactic

Legacy Member
BuBbA zei:
Alcohol volledig verbieden gaat er nog wel komen. Het slaat nergens op van daar een limiet op te zetten als onderzoek uitwijst dat zelfs minimale alcoholopnames al voor een verlies van concentratie en reactievermogen zorgen.

Wat je zegt klopt, maar je mag dit niet in extreme trekken (= volledig verbod).

Want dan zou je volgende dingen die je concentratie verminder ook niet meer kunnen/mogen doen.

- Praten met medepassagier
- Muziek luisteren
- Roken
- Reclameborden langs de weg moeten dan absoluut verboden worden...
... en zo kan ik er nog wel een stuk of 10 opnoemen ;)

Examen voor rijbewijs elke 5 jaar opnieuw laten afleggen, is wel een goed idee, maar met een kleine kanttekening. Jongeren die hun rijbewijs 1 jaar hebben dienen deze test ook opnieuw af te leggen. Ook eenmaal je 60 jaar bent 2 jaarlijks opnieuw testen. Ik heb in totaal denk ik al een 160.000km gereden op divese tijden, diverse wegen en in diverse omstandigheden. Daaruit heb ik opgemaakt, dat de gevaarlijkste groep is 60 plussers gevolgd door 18-22 jarige mannen (deze meestal uit een lager sociale klasse helaas).

Bubba

Legacy Member
Ja, ik heb het verkeerd gelezen. Geen alcohol verbod, maar een nultolerantie ivm autorijden.

[LRRP]

Legacy Member
SveltestSword zei:
LRRP heeft nog geen twee jaar z'n rijbewijs?

Al meer dan 3 jaar :p Kvind het gewoon zever. Nujah de ministers kunnen zuipen want ze hebben toch een chauffeur...

Bontus

Legacy Member
BuBbA zei:
Je bedoelt het als grap, maar een aantal van je maatregelen zijn effectief zaken die men bij de wegcode groeperingen al jaren probeert door te geven.

Alcohol volledig verbieden gaat er nog wel komen. Het slaat nergens op van daar een limiet op te zetten als onderzoek uitwijst dat zelfs minimale alcoholopnames al voor een verlies van concentratie en reactievermogen zorgen.

Stond onlangs in EOS een artikel hoe zwaar het effect van geneesmiddelen onderschat wordt op rijgedrag. Niemand controleert daarop, en terecht denk ik. Nultolerantie op alcohol zal gewoon gevolgd worden door nultolerantie op snelheid, nultolerantie op elk soort chemische stof, ... tot we uiteindelijk in de ultieme big brother maatschappij leven en we ons afvragen wie er nu eigenlijk beter van dat alles is geworden. Die 10 verkeersdoden minder eigenlijk niet want die bestaan niet in persoon, ze zijn gewoon een verpersoonlijking van de kans geassocieerd met het risico. Maar alles in onze levensstijl bevat een risico. Wie risicovol rijdt, kiest daar voor en schaadt nog altijd het meeste zichzelf.

Galactic

Legacy Member
BuBbA zei:
Ja, ik heb het verkeerd gelezen. Geen alcohol verbod, maar een nultolerantie ivm autorijden.

Ha sorry, ik had dat eigenlijk zelfs niet eens gezien. Ik bedoel wel degelijk, nultolerantie ivm autorijden is geen goed idee. Dat zou betekenen dat ik nooit met mijn vrienden nog iets zou kunnen gaan drinken. Als je nu 2 pintjes drinkt op een avond van 4 uren, afgewisseld met een paar consumpties, dan zou ik dus hangen als ik moet blazen. Terwijl er geen merkbaar verschil is dan dat ik de hele avond water zou drinken. Maar dan wordt de avond zo... :cry::cry:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan