Archief - Met pocketbike op baan

jaja tuurlijk .. allé moesten we allemaal wat zorgvoldiger & meer geduld hebben int verkeer zouden er niet zoveel doden & gewonden vallen..
ben ik volledig voor..
Maar nu in deze huidige maatschappij is alles zo veranderd.. Je wordt behandeld als een crimineel als je 10 km/u te snel rijdt & boetes die soms over tienduizenden euros kunnen lopen..
Tis een maatschappij geworden wor je alleen nog mor moet dokken .. Met de auto rijden wordt er ook niet plezanter op door al die filles etc..

Der is ook zoveel onduidelijkheid.. simpel voorbeeld.. sommige flitspalen gaan af als je 1 Km/u te snel rijdt.. krijg je meestal derna nog een boete van 150 E voor die 1 km/u teveel..
Anderen laten dan weer een speling toe van 10 km/u..
Nog een voorbeeld;. je fietslicht werkt niet;. 150 E boette? Waarom er dan niet voor zorgen dat die mens direct naar een fietsenwinkel moet & daar zin geld uitgeeft aan een fietslicht;. nee in plaats dervan kan je eerst afdokken on de staat & derna nog eens gon betalen voor herstellingen

allé buiten al die zever.. je moet gewoon opletten dat je niet in een overgereglementeerde samenleving terecht komt die verstikkend overkomt..
Waar het uiteindelijk alleen maar om draait is geld af te dokken wanneer je één van zin duizend regeltjes overtreedt & minder om de veiligheid van chauffeurs, fietsers, ..

TheAntropoid zei:

Je wordt behandeld als een crimineel als je 10 km/u te snel rijdt & boetes die soms over tienduizenden euros kunnen lopen..

sommige flitspalen gaan af als je 1 Km/u te snel rijdt..

Waarom er dan niet voor zorgen dat die mens direct naar een fietsenwinkel moet & daar zin geld uitgeeft aan een fietslicht;.

Klik om te vergroten...

A) je bent een crimineel. Je overtreedt een eenvoudige regel welke zelfs een mongool snapt. Dat is de eenvoudigste regel waar je ZELF kan voor zorgen dat je deze niet overtreedt

B) geen enkele flitspaal flitst op 1 km/u te veel. het weglaten van correctie betekend nog altijd niet dat ze vanaf 1 erboven flitsen.

C) meestal wordt licht savonds snachts en smorgens aangezet en veel open fietswinkels gade niet volgen. Dit is ook een eenvoudige regel welke je zelf kan vor zorgen dat je die niet moet betalen.

Mensen zijn LUI en EGO

allé dank u .. mor nou stoppen met off topic gelul..
Advice on potentiele koper.. Ik zou mb een thumpke kopen die street legal is.. kost ongeveer 1900 E & je moet tenminste nooit over je schouder kijken naar nazi flikken.
Anders zouk een honda pittbikje kopen die zin heel kwalitatief & kunnen zeker een constant gewicht van 90 kilo verdragen

Wtf

Gast, gij doe alsof ik hier de schuldige ben, die flikke doen gewoon hun werk, en ne pocketbike is gewoon levesgevaarlijk op de weg :|

En denkte gij da da de flik hun fout is dage zoveel moet betale voor 60km te rijden op een 50km/uur baan :|? Die verdiene ni meer ze

En "Motars" het moeilijk maken? Als gij ne pocketbike ne "motar" noemt

Onder motar verstanek iig ne moto, en moeilijk maken? dno Ouders rijden al jaar en dag rond me hun harley davidsonekes, en hebbe nog nooit problemen gehad dusja...

mmm allé jong.. de wegen ligge der nog nooit zo slecht bij;; vanuit de politiek wordt niet gedaan voor motors ( vangrails op otosnelweg die meer guillotines zin - geen aandachtscampagnes voor de motars op de weg, etc.. )
Alleen handje open & boetjes ontvangen..

Mor allé dit is laatste post off topic

how e mense, me ne pitbike(dus de 110 cc crosserkes) is t ni gevaarlijker om op de baan te rijde as me ne brommer.

trouwens,die streetlegal thumpstars zijn qua frame en motor enz hetzelfde as de niet streetlegal modellen. ge gaat nu toch ni zegge da die veiliger zijn omda die gehomologeerd zijn e?

natuurlijk is homologatie verplicht bij wet, maar die niet gehomologeerden zijn even veilig als de gehomologeerden.

en @amdr: ge weet ni hoe die jong gebouwd is...

Terror Factor zei:

how e mense, me ne pitbike(dus de 110 cc crosserkes) is t ni gevaarlijker om op de baan te rijde as me ne brommer.

trouwens,die streetlegal thumpstars zijn qua frame en motor enz hetzelfde as de niet streetlegal modellen. ge gaat nu toch ni zegge da die veiliger zijn omda die gehomologeerd zijn e?

natuurlijk is homologatie verplicht bij wet, maar die niet gehomologeerden zijn even veilig als de gehomologeerden.

en @amdr: ge weet ni hoe die jong gebouwd is...

Klik om te vergroten...

Sorry maar ik dacht wel hetzelfde, zelfs ben je stevig gebouwd is DAT NOG veel hoor

Achja, zolang ze maar content zijn met hun eigen lichaam, ben zelf ne meter 80 en weeg 74

En sja, eindeloze discusie, verbiede die handel zeg ik (krijget het schijt hier me die gaste me hun gepikte pocketbikes die denke da alles van hun is)

mr anderson .. uw zinne staan vol van lompe onwetendheid..
Als ge nen hater zit post dan gewoon niets ok.. btw als je ergens nog off topic wilt posten begin dan zelf een hater thread ok..
want met dit gezever is die jongen niet veel geholpen ( niemand eigenlijk )

TheAntropoid zei:

mr anderson .. uw zinne staan vol van lompe onwetendheid..
Als ge nen hater zit post dan gewoon niets ok.. btw als je ergens nog off topic wilt posten begin dan zelf een hater thread ok..
want met dit gezever is die jongen niet veel geholpen ( niemand eigenlijk )

Klik om te vergroten...

Kzou zegge, ga rijde me uw grasmachien