Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ComputerVISTA
Legacy Member
-inf- zei:
Ge hebt stof en stof he. In dat pullman velours gade idd nie schuiven omdat dat vrij dik is.
Vb: http://www.autobeko.nl/images/bekl2.JPG (is dus uit het bovenstaande interieur)
En dan heb je gewone stof, zoals je eerder in de 190 of 200 modellen vindt en daar gaat ge wel in schuiven hoor.
Vb: http://images7.speurders.nl/images/46/4601/46011127_4.jpg (van een 200)
Allez, 't is nu wel ne Mercedes maar pak het enkel als voorbeeld hé
En omdat ik weinig support heb aan de zijkant schuift mijn leder extreem goed, op de nurburgring waande iedereen zich -zowel vanvoor als vanachter- op een bowlingbaan
Silent Thunder
Legacy Member
Vorige week op Opels perslancering gereden met de Zafira op CNG (aardgas), een in België nog redelijk onbekende alternatieve brandstof.
Mijn uitgebreide bevindingen staan hier:
Rijtest: Opel Zafira 1.6 CNG ecoFLEX Turbo - DRIVr
Mijn uitgebreide bevindingen staan hier:
Rijtest: Opel Zafira 1.6 CNG ecoFLEX Turbo - DRIVr
Kwertie
Legacy Member
Mooi en interessant, maar wel al "oud" .
Ik heb nog zo meegereden in een zafira op CNG, en da's toch zéker meer dan een jaar geleden (als het geen 2j is?).
Komt dus idd amper/niet op gang in onze markt.
Vooral de thuisinstallatie houdt de mensen tegen denk'k. Voor de rest heel aantrekkelijk voor velen! Hoewel LPG dan weer bijna evengoed en makkelijker is denk ik?
.Ik heb nog zo meegereden in een zafira op CNG, en da's toch zéker meer dan een jaar geleden (als het geen 2j is?).
Komt dus idd amper/niet op gang in onze markt.
Vooral de thuisinstallatie houdt de mensen tegen denk'k. Voor de rest heel aantrekkelijk voor velen! Hoewel LPG dan weer bijna evengoed en makkelijker is denk ik?
CAS
Legacy Member
Ik schrok er nog van hoe normaal da spel naar 200 ging.En gisteren eens met één of andere 300SE gereden. Zalig spel gewoon, volgende wagen zal ook wel een automaat zijn. Super zalige cruiser gewoon, met de nodige pk's ook nog eens...
Chill muziekske op, lekker rondcruisen, en als het eens moet, gaspedaal tot het eind duwen.
ComputerVISTA
Legacy Member
Is wel een enorm raar zicht... NAAST uw eigen auto rijden
Ben blij dat ge de S leuk vond, allez ik zag het eigenlijk wel al aan de smile en de manier waarop ge er mee aan't rijden waard
Eerste keer ook kunnen zien hoe neig hij afhelt in de bochten en bij het optrekken
Maar gij hebt mij wel weer kunnen overtuigen van BMWschap Misschien toch eens zoeken naar een ringtoy in de vorm van een E34 
Ben blij dat ge de S leuk vond, allez ik zag het eigenlijk wel al aan de smile en de manier waarop ge er mee aan't rijden waard
Eerste keer ook kunnen zien hoe neig hij afhelt in de bochten en bij het optrekken
Maar gij hebt mij wel weer kunnen overtuigen van BMWschap
Misschien toch eens zoeken naar een ringtoy in de vorm van een E34 Soundstorm
Legacy Member
Heb er ondertss toch al wa km's opzitten met de Golf V. Infeite wel nog tevreden van, wat ook zou moeten, aangezien die dingen veel te veel kosten.
Als ik mij nie vergis is het een van de eerste modellen. Dus nog zo ene met de goeje ophanging vanachter. En ongeloofelijk hoe baanvast dat ding is! Geeft ook enorm veel vertrouwen. En dat zelfs met 2 verschillende banden achteraan
Minpuntje is het enorm plastiekerig dash en interieur en het ontbreken van wat opties. Het ontbreken van vermogen (90 of 100pk denk ik) is wel leefbaar, maar echt wegsprinten zit er niet in. Blijft wel doorgaan naar zijn top (toch al 175 GPS gedaan), dus uiteindelijk geraakt ge wel ergens.
Wel jammer dat de verhoudingen van de vbak (5 bak) verkeerd zijn. Om de een of andere reden heeft die motor een enorm kleine powerband, maar in de hoge toeren. Bij het opschakelen van 1 (aan de begrenzer) naar 2 valt hij terug op 2800rpm en zit hij eventjes met een dood gat. Ge moet echt met slippende koppeling werken om dat tegen te gaan.
Het dieselgeluid sucked enorm, de drukaflaat bij het schakelen is wel zalig om te horen
Denk dat ik nog vrij veel km's ga doen met da bakske Eind van de maand is hij wel weg, maar ergens in juli komt hij terug (of een andere, weet da nog nie).
Als ik mij nie vergis is het een van de eerste modellen. Dus nog zo ene met de goeje ophanging vanachter. En ongeloofelijk hoe baanvast dat ding is! Geeft ook enorm veel vertrouwen. En dat zelfs met 2 verschillende banden achteraan
Minpuntje is het enorm plastiekerig dash en interieur en het ontbreken van wat opties. Het ontbreken van vermogen (90 of 100pk denk ik) is wel leefbaar, maar echt wegsprinten zit er niet in. Blijft wel doorgaan naar zijn top (toch al 175 GPS gedaan), dus uiteindelijk geraakt ge wel ergens.
Wel jammer dat de verhoudingen van de vbak (5 bak) verkeerd zijn. Om de een of andere reden heeft die motor een enorm kleine powerband, maar in de hoge toeren. Bij het opschakelen van 1 (aan de begrenzer) naar 2 valt hij terug op 2800rpm en zit hij eventjes met een dood gat. Ge moet echt met slippende koppeling werken om dat tegen te gaan.
Het dieselgeluid sucked enorm, de drukaflaat bij het schakelen is wel zalig om te horen
Denk dat ik nog vrij veel km's ga doen met da bakske
Eind van de maand is hij wel weg, maar ergens in juli komt hij terug (of een andere, weet da nog nie).FroFro
Legacy Member
Van 't weekend weer es me wa nieuwe shit gereden op het plein. Aangezien da daar vol heuvels en stenen ligt en we allemaal studente zijn zijn die wel redelijk afgeragd (maar maakt ni uit want ze gaan de openbare weg ni op e). De Kadett en Golf ware hunne uitlaat kwijt, lekker sportief geluid 
een of andere oude peugeot (denk 406) turbodiesel waar ge echt idioot veel gas moest geven om te kunne vertrekken. Echt iedereen viel daar mee stil den eerste keer dattem daarmee reed Wa wel vet is, die wordt gebruikt kabels uit te rijden. Die wegen obviously redelijk veel en hangen vast aan nen trommel op 't einde. Door al da zand en heuveltjes zijde continu aant bijsturen om u voorwielen recht te houden, soms hangt uwe achterkant echt 30 grade scheef door die kabels, dikke awesome :')
Dan allereerste keer me een buske gereden, ne Transporter (die mag wel op de openbare weg). Zoooo vet, busjes lekker hoog en keiveel aan u stuur draaien om nen bocht om te gaan. Kan ni wachten om me onze DAF truck te rijden
een of andere oude peugeot (denk 406) turbodiesel waar ge echt idioot veel gas moest geven om te kunne vertrekken. Echt iedereen viel daar mee stil den eerste keer dattem daarmee reed
Wa wel vet is, die wordt gebruikt kabels uit te rijden. Die wegen obviously redelijk veel en hangen vast aan nen trommel op 't einde. Door al da zand en heuveltjes zijde continu aant bijsturen om u voorwielen recht te houden, soms hangt uwe achterkant echt 30 grade scheef door die kabels, dikke awesome :')Dan allereerste keer me een buske gereden, ne Transporter (die mag wel op de openbare weg). Zoooo vet, busjes
lekker hoog en keiveel aan u stuur draaien om nen bocht om te gaan. Kan ni wachten om me onze DAF truck te rijden 
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.