Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
128MB
Legacy Member
Bah vandaag de corolla van de pa gepakt om naar de kapper te gaan 
Die 2.0 D4D suckt zo hard ass he. 90pk btw, maar waar in godsnaam zijn die?
Duurt effecties 6 seconden eer er iets gebeurt.
En da ding is zo lui dat na 3500 toeren die gewoon niks meer doet buiten kreunen
En kweenie ma als'k de gas naar onder duw en dan de turbo langzaam begint op te komen de snelheid verhoogt maar niet de toerenteller
is da nen delay? en da is alleen als ik in een "te laag" vitesse zit om snel op te trekken ...
als ik vanaf 2500 vertrek met gas te geven dan draait em direct aan ...
Die 2.0 D4D suckt zo hard ass he. 90pk btw, maar waar in godsnaam zijn die?
Duurt effecties 6 seconden eer er iets gebeurt.
En da ding is zo lui dat na 3500 toeren die gewoon niks meer doet buiten kreunen
En kweenie ma als'k de gas naar onder duw en dan de turbo langzaam begint op te komen de snelheid verhoogt maar niet de toerenteller
is da nen delay? en da is alleen als ik in een "te laag" vitesse zit om snel op te trekken ...als ik vanaf 2500 vertrek met gas te geven dan draait em direct aan ...
Silent Thunder
Legacy Member
Net twee potente diesels getest:
Rijtest: Jaguar XF 3.0Ds - DRIVr
Rijtest: Alfa Romeo Brera TI 2.0 JTDM 170 - DRIVr
Rijtest: Jaguar XF 3.0Ds - DRIVr
Rijtest: Alfa Romeo Brera TI 2.0 JTDM 170 - DRIVr
Silent Thunder
Legacy Member
't Is hier zo stil qua testervaringen de laatste tijd mannen? Dan maar nog wat nieuwe DRIVR-tests als leesvoer:
Gastbijdrage: Gereden - Mercedes C63 AMG - DRIVr
Reistest: Skoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG 140 - DRIVr
Gastbijdrage: Gereden - Mercedes C63 AMG - DRIVr
Reistest: Skoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG 140 - DRIVr
Silent Thunder
Legacy Member
Hehe, dat was een column van mijserial zei:
Misschien een raar onderwerp voor een autosite, maar dat is net het punt van DRIVR: het mag allemaal een beetje anders dan de gebruikelijke voorgekauwde hap. En toch is het iets waar heel wat 'drivrs' bewust of onbewust mee bezig zijn (snelheid maximaliseren zonder flitskans). Ik betrap mezelf er toch steeds weer op.En voor alle duidelijkheid: ik ben journalist/redacteur van beroep, maar DRIVR is een hobby die ik naast mijn dagelijks werk uitoefen. Veel geld valt er niet mee te rapen; we doen het gewoon uit passie voor auto's, rijden en eigenzinnige journalistiek.
serial
Legacy Member
Silent Thunder zei:Hehe, dat was een column van mij
En voor alle duidelijkheid: ik ben journalist/redacteur van beroep, maar DRIVR is een hobby die ik naast mijn dagelijks werk uitoefen. Veel geld valt er niet mee te rapen; we doen het gewoon uit passie voor auto's, rijden en eigenzinnige journalistiek.
zoals ik zei vind ik het echt een super site
is in zijn "segment" zeg maar echt een frisse wind en je hebt ook (in tegenstelling tot veel andere sites) echt het gevoel dat het geschreven is door échte autoliefhebbers en niet zomaar journalisten die succesvol gesolliciteerd hebben bij een automagazine
Ivm het artikel over de 10 per uur regel, vond het gewoon gek staan omdat overkwam dat dit een alombekende regel is terwijl mijn persoonlijke indruk is dat dit amper toegepast wordt
Ik surf vooral naar de site voor de columns & reportages en maar amper voor de tests. (lees: meer columns aub
)Silent Thunder
Legacy Member
De tests zijn plezanter voor onsserial zei:zoals ik zei vind ik het echt een super site
is in zijn "segment" zeg maar echt een frisse wind en je hebt ook (in tegenstelling tot veel andere sites) echt het gevoel dat het geschreven is door échte autoliefhebbers en niet zomaar journalisten die succesvol gesolliciteerd hebben bij een automagazine
Ivm het artikel over de 10 per uur regel, vond het gewoon gek staan omdat overkwam dat dit een alombekende regel is terwijl mijn persoonlijke indruk is dat dit amper toegepast wordt
Ik surf vooral naar de site voor de columns & reportages en maar amper voor de tests. (lees: meer columns aub
Maar bedankt voor de tip, proberen we zeker rekening mee te houden
serial
Legacy Member
Silent Thunder zei:De tests zijn plezanter voor ons
Maar bedankt voor de tip, proberen we zeker rekening mee te houden
hehe ja kan ik verstaan
ik lees bepaalde tests wel hoor maar dan voornamelijk als het over interessante wagens gaat (megane r26r, focus rs,...)
Enorm leuke toevoeging vind ik trouwens de 'techtalk' columns, nog eens iets waar je bij "concurrerende" sites of magazines amper iets van tegenkomt.
Al verdienen de techtalk columns naar mijn mening wel een eigen categorie, zou het zoeken een stuk handiger maken
Als afsluiter zou een fwd vs rwd column ook niet misstaan, benieuwd wat dat zou worden. Kan ik anders verwijzen naar wat ik hierover hier al getypt heb?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.