Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

serial

Legacy Member
Liquid Li0n zei:
Maar het wil niet zeggen dat een bluemotion (wel een 1.9 TDI Jetta) traag is, dat kan Soundstorm nu sinds gisteren ook beamen :p
We weten nu eindelijk waarom VW er dus een snelheidsmeter tot 260kmu heeft ingestoken :crazy:
239 kmu op de rollen, 255kmu op de teller FTW :cool:
Klik om te vergroten...

Die dingen zijn niet snel, al die eco krellen hebben een lange 5de of 6de versnelling zodat je in lage toeren kan rijden op de snelweg om het verbruik laag te houden.

Heeft 0.0 met performance te maken en die FTW heeft dus ook niks in uw post te zoeken.
L

Liquid Li0n

Legacy Member
serial zei:
Die dingen zijn niet snel, al die eco krellen hebben een lange 5de of 6de versnelling zodat je in lage toeren kan rijden op de snelweg om het verbruik laag te houden.

Heeft 0.0 met performance te maken en die FTW heeft dus ook niks in uw post te zoeken.
Klik om te vergroten...


Ik zei dit omwille van het volgende: chip + EGR klep dicht + snelheidsbegrenzing is er uit...dus bye bye bluemotion gedoe
s

serial

Legacy Member
Liquid Li0n zei:
Ik zei dit omwille van het volgende: chip + EGR klep dicht + snelheidsbegrenzing is er uit...dus bye bye bluemotion gedoe
Klik om te vergroten...

ah en nu is dat plots een heuse performance bak geworden zeker?
L

Liquid Li0n

Legacy Member
serial zei:
ah en nu is dat plots een heuse performance bak geworden zeker?
Klik om te vergroten...

heb ik da gezegd :p

ik zei gewoon da die snelheidsmeter tot 260 gaat en normaal is die auto begrensd op 190 dus 200 op te teller en nu zonder gaat die gewoon door tot 255 op teller en 239 op rollen.
M

Mee

Legacy Member
Hij zegt toch "op rollen"? ;)

Op rollen is dat natuurlijk poepsimpel, met een aangepaste gear ratio kunt ge zelfs een Axiam 250 laten rijden...
S

Soundstorm

Legacy Member
serial zei:
Die dingen zijn niet snel, al die eco krellen hebben een lange 5de of 6de versnelling zodat je in lage toeren kan rijden op de snelweg om het verbruik laag te houden.

Heeft 0.0 met performance te maken en die FTW heeft dus ook niks in uw post te zoeken.
Klik om te vergroten...
Hij bedoelt gewoon dat ze er een snelheidsmeter van 260kmh insteken, omdat de 6de versnelling zo lang is dat hij daar eigenlijk kan geraken. Power ontbreekt natuurlijk wel helemaal om zo snelheden te rijden.

Wat enorm grappig is, is dat de snelheidsbegrenzer niet snel, maar abrupt ingrijpt! Op de rollen kan een bluemotion namelijk van 0-255 in minder dan 10 sec. Als de begrenzer op 190 er nog in zit. Reageert die zo traag, dat hij tot 200 schiet, en dan alles dicht smijt om op 190 te komen.
Moest zoiets op straat gebeuren, vrij veel onbalans gok ik :eek:
G

Guardian-X-

Legacy Member
tis nie da em 200+ gaat tis hoe lang et duurt om daar te geraken da telt ^^
L

Liquid Li0n

Legacy Member
heb het nog steeds ni kunnen testen op de baan, zal er eerstdaags wel eens van komen, kan ik eens zien hoe ver hij voorbij de 200 km/u aanduiding gaat.
Ik vermoed, na een tijd 220 op de teller te zien.
B

BlueSkyraider

Legacy Member
gisteren was onze taxi naar de luchthaven nen Lexus GS450h. Model was me nog niet eerder opgevallen. Wagen heeft wel mooie lijnen vind ik. Interieur ook zeer properkes en mooi afgewerkt. Dat elektrisch rijden is wel raar in het begin.
Juist jammer van de kleine koffer door de plaats die de batterijen innemen tussen achterzetel en kofferruimte.

Terugweg was onze taxi nen Lexus IS250. Interieur gelijkaardig aan die GS.

Imho GS > IS :)

oja, nog maar net de snelweg op en de chauffeur zo van: "ja we rijden nu 200"
ik zo "ahjah?" Je voelt of hoort dat totaal niet in die Lexus'en :p
Zelfs optisch was het me nog niet opgevallen.
R

Robust²

Legacy Member
Gisteren een hele tijd rondgereden met een A4 2.7TDI, maar toch met wat gemengde gevoelens. Langs de ene kant gaat dat ding veel harder vooruit, en veel strakker door de bochten dan de 1.9TDI waar ik normaal mee rijd. Aan de andere kant is het zoveel comfortabeler en stiller dat je het eigenlijk niet echt merkt dat die zoveel beter presteert, wat imo wel wat jammer is.
Voor de rest wel eens plezant om met een grote motor en veel opties op de baan te zijn ipv een Golf met 90 pk en geen enkele optie :p
T

Truman'

Legacy Member
huidige auto si ne bmw 118d, tot nu toe men beste rij ervaring, maar gewoon om het verschil is te voelen van budget zou ik wel is met ne 760 willen rijden.
-

-inf-

Legacy Member
Robust² zei:
Gisteren een hele tijd rondgereden met een A4 2.7TDI, maar toch met wat gemengde gevoelens. Langs de ene kant gaat dat ding veel harder vooruit, en veel strakker door de bochten dan de 1.9TDI waar ik normaal mee rijd. Aan de andere kant is het zoveel comfortabeler en stiller dat je het eigenlijk niet echt merkt dat die zoveel beter presteert, wat imo wel wat jammer is.
Voor de rest wel eens plezant om met een grote motor en veel opties op de baan te zijn ipv een Golf met 90 pk en geen enkele optie :p
Klik om te vergroten...

Classieke spijtige verhaal van Audi volgens mijn ondervindingen ook. Veel van hun wagens dragen steengoede techniek mee en presteren meer dan degelijk. Maar dat wordt allemaal teniet gedaan door het gebrek aan beleving. Ligt natuurlijk aan de smaak van de chauffeur ook, voor sommige mensen is dit exact wat ze zoeken. Maar voor mij ook liever zelfs een kart met een top van 50km/h waar je alles beleeft, dan een doodse Audi met een top van 250km/h.
R

Robust²

Legacy Member
-inf- zei:
Classieke spijtige verhaal van Audi volgens mijn ondervindingen ook. Veel van hun wagens dragen steengoede techniek mee en presteren meer dan degelijk. Maar dat wordt allemaal teniet gedaan door het gebrek aan beleving. Ligt natuurlijk aan de smaak van de chauffeur ook, voor sommige mensen is dit exact wat ze zoeken. Maar voor mij ook liever zelfs een kart met een top van 50km/h waar je alles beleeft, dan een doodse Audi met een top van 250km/h.
Klik om te vergroten...

Tgodja, is normaal gezien een bedrijfswagen voor veel dagelijkse kilometers mee te doen, en dan zou ik zo iets zeker kunnen apprecieren hoor! Maar voor belefenis moet je ergens anders zijn idd :)
Mss later deze week nog eens mee rijden, want gister was het toch wat gewoon worden, normaal luister ik sterk naar het geluid voor te schakelen, maar nu hoorde ik zo weinig dat het soms nogal slecht was :$
i

ikbenben

Legacy Member
-inf- zei:
Classieke spijtige verhaal van Audi volgens mijn ondervindingen ook. Veel van hun wagens dragen steengoede techniek mee en presteren meer dan degelijk. Maar dat wordt allemaal teniet gedaan door het gebrek aan beleving. Ligt natuurlijk aan de smaak van de chauffeur ook, voor sommige mensen is dit exact wat ze zoeken. Maar voor mij ook liever zelfs een kart met een top van 50km/h waar je alles beleeft, dan een doodse Audi met een top van 250km/h.
Klik om te vergroten...

Niet veralgemenen hé :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan