Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

SoliD

Legacy Member
serial zei:
Er zit nog een vakje schuin linksonder uw stuur eh, daar kunnen 4 pakken sigaretten in :p
En normaal heb je ook een vakje onder de armsteun met een schuifmechanisme (dus niet vakje recht onder de armsteun) waar redelijk wat in kan (geen 1.5l fles!)
Klik om te vergroten...

:rofl: @ vakje linksonder stuur btw.
Ik rij al bijna een jaar rond met de mijne (E92) & gisteren merkte ik dat vakje (afgesloten met klikmechanisme in zelfde materiaal als cockpit) pas op. :D

Dat is pas smart engineering, Renault en Peugeot en koploper Citroën ontwerpen precies gigantische winkelkarren.
N

Noctilucus

Legacy Member
SoliD zei:
damn saaie pet als de bmw en de porsche teveel pk's voor u hebben en de Pug 3008 eruitkomt als beste omdat je er 4 1,5l flessen en een matras inkrijgt :crazy:
Klik om te vergroten...

Hangt er vanaf wat hij met die matras doet? :p
C

ComputerVISTA

Legacy Member
SoliD zei:
:rofl: @ vakje linksonder stuur btw.
Ik rij al bijna een jaar rond met de mijne (E92) & gisteren merkte ik dat vakje (afgesloten met klikmechanisme in zelfde materiaal als cockpit) pas op. :D

Dat is pas smart engineering, Renault en Peugeot en koploper Citroën ontwerpen precies gigantische winkelkarren.
Klik om te vergroten...

Ik daag u uit om 1 goede bekerhouder te vinden in mijn Berlingo.
d

denkimi

Legacy Member
SoliD zei:
Is dan ook een drivers car, niet om heel uw hebben en houden te kunnen meenemen, dat ligt toch maar z'n eigen rond te smijten in bochten etc... :)
Franse wagens leggen echt de verkeerde klemtoon, allez ja, voor een huisvrouw kan ik dat nog begrijpen, maar anders it's pretty gay
Klik om te vergroten...
een leuke poging om een grote tekortkoming proberen goed te praten. :p

veel opbergvakken zijn (behalve op een lotus ofzo) altijd een voordeel, zelfs al heb je ze zelden nodig. anders ligt alles z'n eigen rond te smijten in de bochten.
nuja, als je het nooit gehad hebt weet je natuurlijk niet wat je mist.
B

Brecht

Legacy Member
gelik bij ne citroen C4 zeker, ik dacht dat ik nog een opbergvak gevonden had, en ik had gewoon een stuk interieur in mijn handen opeens :')
G

Gonzo

Legacy Member
SoliD zei:
:rofl: @ vakje linksonder stuur btw.
Ik rij al bijna een jaar rond met de mijne (E92) & gisteren merkte ik dat vakje (afgesloten met klikmechanisme in zelfde materiaal als cockpit) pas op. :D
Klik om te vergroten...

Ik dacht dat daar den OBD2 connector zat, ik klik het daarstraks eens open en... blijkt idd een opbergvakje te zijn :unsure:
B

BlueSkyraider

Legacy Member
Een beetje opbergruimte is toch meegenomen. In de MINI mag ik zeker niet klagen. Ik kan daar mooi mijn A4 papieren in kwijt zonder te plooien.
In de Citroen C8 daarentegen (ja zo een rijdende veranda) raak ik nog geen A5 kwijt zonder het te kreuken :wtf:

Liever 1 groot vak dan duuzend kleine prutsvakjes.
e

eniac

Legacy Member
Ha, opbergvakken, dan kan ik meepraten! :)
Ik gebruik begot niet alle vakskes in m'n Passat. Overal zitten er. 1.5l-flessen in de deuren, grote bak onder de armsteun, linksonder stuur, groot handschoenenvak, vak waar normaal de handrem zit, vakken boven de navi, ...

Maar het belangrijkste: speciaal vakje voor de zonnebril in het dak. Uberhandig!

En dan zwijg ik nog over m'n paraplu-vak in de zijkant van de bestuurdersdeur :unsure:
S

SoliD

Legacy Member
denkimi zei:
een leuke poging om een grote tekortkoming proberen goed te praten. :p

veel opbergvakken zijn (behalve op een lotus ofzo) altijd een voordeel, zelfs al heb je ze zelden nodig. anders ligt alles z'n eigen rond te smijten in de bochten.
nuja, als je het nooit gehad hebt weet je natuurlijk niet wat je mist.
Klik om te vergroten...

Niet echt hoor...
Ik heb inklapbare zijhouders in de deuren (uit het zicht en gestoffeerd dus geen plastiek gerammel), gekoelde bergruimte onder de armhouder, brillenhouder, rolklepje in de middenconsole achteraan, geheim vakje linksonder het stuur :cool:
Maar er is nog altijd een verschil tussen een rijdende boodschappenhouder zoals de franse wagens tegenwoordig uitgerust zijn, zet toch alleen maar aan tot rommelige toestanden.
E

EagleEye

Legacy Member
Sauce zei:
sinds maart 2011: allemaal bedrijfwagens

Citroen C4 Picasso bj 2011: 1.6l 110pk diesel
Renault Scenic III bj 2011: 1.5l 110pk diesel
Mercedes A-class bj 2011: 1.6l 110pk benzine
Renault Megane III (hatchback) bj 2011: 1.5l 110pk diesel
Peugeot 3008 bj 2011: 1.6l 110pk diesel
Peugeot 207 bj 2011: 1.4l 75pk turbodiesel
Klik om te vergroten...
Jawadde, gij vliegt wel door de wagens he! :D

En vanaf da er iets mee mis is (kapotte pinker, software probleem) krijgt gij direct nen andere random wagen van een ander merk? :s
P

Pariah

Legacy Member
chevrolet aveo 1.4 (vervangwagen).

minpunten: -als ge nen bocht neemt, kantelt heel de wagen mee en ligt ge bijna in de passagierszetel
-inhalen met deze wagen is levensgevaarlijk. wagen is denk ik gemaakt om niet meer dan 70km/u te rijden
-zetels zijn naar mijn gedacht veel te groot en bieden geen zijdelings ondersteuning

pluspunt: rijdt nog redelijk comfortabel. zal wel komen door zachte vering en tfeit dat ik de sportophanging van mijn wagen gewend ben. das dan ook het enigste pluspunt aan die brolbak :)
B

BlueSkyraider

Legacy Member
belvedere86 zei:
chevrolet aveo 1.4 (vervangwagen).

minpunten: -als ge nen bocht neemt, kantelt heel de wagen mee en ligt ge bijna in de passagierszetel
-inhalen met deze wagen is levensgevaarlijk. wagen is denk ik gemaakt om niet meer dan 70km/u te rijden
-zetels zijn naar mijn gedacht veel te groot en bieden geen zijdelings ondersteuning

pluspunt: rijdt nog redelijk comfortabel. zal wel komen door zachte vering en tfeit dat ik de sportophanging van mijn wagen gewend ben. das dan ook het enigste pluspunt aan die brolbak :)
Klik om te vergroten...

leuk, moet ik dus niet gaan huren als ik naar de USA ga. Dat is daar de standaard goedkoopste verhuurwagen bij het meerendeel van de (grote) maatschappijen.
P

Pariah

Legacy Member
in de USA heb je wel lange rechte banen :p en is het ook maar een 1.4? dan zou ik hem zeker links laten liggen.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Mee zei:
Hij werkt misschien voor een leasingmaatschappij ofzo :unsure:.
Klik om te vergroten...

Ik heb er op een goed jaar nu ook al 5 gehad :unsure:

- Clio met luxemburgse platen
- ford transit
- opel combo
- ford focus break
- citroen berlingo
B

Bushido

Legacy Member
Mijn (ex) auto's:
-Mazda 323 '83. Mijn eerste auto'.ke niet veel soeps, 1100cc niks opties maar gratis...
-Peugeot 205 '90 1400cc, best wel een leuk karretje.. Was een 1.4l met het onderstel van een gti...
-Ford escort cabrio '91 1600cc. Probleem auto! veel kosten weinig plezier!
-Honda crx '92 1600cc. Fantastische wagen! Veel plezier aan gehad! Sportief en snel!
-Vw golf cabrio '90, Lag op lpg en heb er dus een tijdje zuinig mee kunnen rondrijden.
-Honda Crx '90 1600cc. Fantastische wagen! Veel plezier aan gehad! Sportief en snel!
-Honda Crx '89 1600cc. Fantastische wagen! Veel plezier aan gehad! Sportief en snel!
-Audi a6 2.5 tdi. Probleem auto! verkocht na 4 maand!
-Bmw 3 break '06. best wel ok, maar niks spannend... Best wel saai.
-Honda Civic 2.0 type r. Ow yeah! sportief en snel! Fantastische auto!:D
M

MeRCeNaRy

Legacy Member
Dit weekend mee gereden (allen op circuit):

Audi R8 V10: Beter dan verwacht. Had eerder een GT gevoel verwacht bij deze wagen maar mits de goeie aanmoediging wilt deze zich zeer goed en wendbaar door de bochten uit gooien... Acceleratie is goed, maar kreeg geen WAUW gevoel :)

Chevrolet Camaro SS: Had geen goeie verwachtingen hiervan en dat was ook zo. Slome automaat, sloom door de bochten maar wel goeie acceleratie... Deze gaf wel iets meer het "in de zetel geduwd worden" effect (wrs door de kickdown van de automaat)

Lamborghini Gallardo Superleggera: Wist niet wat verwachten eerlijk gezegd. Exterieur en interieur is puur race... Uiteindelijk best nog wel een comfortabele wagen... Zeer wendbaar door de bochten, een super acceleratie en eigenlijk wel een wauw gevoel... Maar dat zal wel meer door de uitlaat zijn die zo een prachtig geluid produceerde dat de baancommisaris me van circuit haalde wegens geluidsoverlast :D

Trouwens eerste keer uitgebreid kunnen rijden met peddels aan het stuur... Conclusie: Ik vind het maar niks... Geef mij maar stick + koppeling of semi-automatisch... Heb echt momenten gehad (zeker met de R8) dat ik niet goed de bocht uit accelereerde wegens het traag schakelen van de versnellingsbak :)
B

Brecht

Legacy Member
Ge moet maken daj al in de juste versnelling zit voordaj den bocht in gaat eh :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan