switchblade
Legacy Member
Met een Ram SRT10 gereden.
Als dat ding niet zoveel zou verbruiken, ik wisselde de mijne direct voor zo'n machine.
Wegligging is -voor zover ik gemerkt heb- zoals elke andere pick-up: goed in het rechtdoor rijden en daar stopt het.
Maar man.. Zoveel power
In nog geen 5 sec van 0 naar 100 met een ding dat net geen 3 ton weegt
'k Kan me wel voorstellen dat het een verraderlijke machine is voor dagelijks gebruik, laat staan in wintertijd.
Ik kan nu alleszins begrijpen waarom de meesten hier zo voor snelle bakken en toestanden zijn
(ja er bestaat sneller dan dat, en "snel" voor mij is niet "snel" voor een ander, enz)
Qua interieur.. Misschien toch eens overwegen om SRT10 zetels uit een total-loss wagen te laten overkomen. Die zaten precies beter.
Voor de rest is het zoals de meeste Amerikaanse wagens: kaal en functioneel (saai volgens velen dus), maar dat boeit niet echt.
Het geluid had ik beter verwacht. Tijdens het optrekken klinkt het bruter dan een Hemi, maar ik vond het niet zo "wow".
En dan ging de cut-out open
Kippenvel gewoon
Als dat ding niet zoveel zou verbruiken, ik wisselde de mijne direct voor zo'n machine.
Wegligging is -voor zover ik gemerkt heb- zoals elke andere pick-up: goed in het rechtdoor rijden en daar stopt het.
Maar man.. Zoveel power
In nog geen 5 sec van 0 naar 100 met een ding dat net geen 3 ton weegt
'k Kan me wel voorstellen dat het een verraderlijke machine is voor dagelijks gebruik, laat staan in wintertijd.
Ik kan nu alleszins begrijpen waarom de meesten hier zo voor snelle bakken en toestanden zijn
(ja er bestaat sneller dan dat, en "snel" voor mij is niet "snel" voor een ander, enz)
Qua interieur.. Misschien toch eens overwegen om SRT10 zetels uit een total-loss wagen te laten overkomen. Die zaten precies beter.
Voor de rest is het zoals de meeste Amerikaanse wagens: kaal en functioneel (saai volgens velen dus
), maar dat boeit niet echt.Het geluid had ik beter verwacht. Tijdens het optrekken klinkt het bruter dan een Hemi, maar ik vond het niet zo "wow".
En dan ging de cut-out open
Kippenvel gewoon
). Ik ga toch verder kijken voor een M3 (jonge occasie weliswaar), de sound (V8 tov geblazen 6-in-lijn) hiervan & de DKG is toch nog beter dan in de 1M en biedt ook meer ruimte en gebruiksgemak.
Speciaal kleurtje ftw!