Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee?

- Opel Astra 1.7 turbodiesel ding, vorig model (auto van rijschool en tevens ook eerste dieselwagen waar ik ooit mee reedt
- Opel Corsa 1.2S, eerste serie (auto van pa waar ik mee leren rijden heb)
- Opel Astra 1.4i, eerste serie (auto van ma waar ik mee leren rijden heb)
En dan nog:
- VW Passat 1.8TI: auto van nonkel, geweldige wagen turbonafte ftw!! ^^
- Peugeot Boxer 2.5T
- Renault Master lange versie
- Renault Espace 2.0, versie '97-'01 (eerste eigen wagen, zalige cruiser en een zee van ruimte, ideale slaapplaats tijdens lanparty's^^)
- Renault Scenic 1.6 16V '01, 2e auto. goeie auto, zeker GEEN bochtenridder, heeft wel zijn looks wat tegen.
- Renault Megane Grandtour 1.4 16V (huidige wagen, nog altijd zeer tevree van, kvoel wel dak minder power heb als vroeger, rijcomfort is wel top!)
- Peugeot Partner 1.9D, mijn kilometervreter voor het werk. 60000km in 8 maanden tijd bijeen gereden. Power tem 2e vitesse, daarna niks meer. Hernemingen zijn een ramp. Zelfs leeg.

- Verder als vervangwagen voor 1 dag: Peugeot 207 1.4i, Peugeot 207 1.5crdi en Renault Megane Berline 1.5crdti gekregen. die 207 is echt niks voor mij. Nog nooit goeie zithouding in gevonden.

Nafte VS Diesel: 6-4 ^^ (vervangwagens niet bijgerekend)

Toyota Yaris TS 1.8 VVTi - huidige auto, dien 1.8 naft in zo een klein yariske is tof, alleen ambetant da de tractiecontrole voor t minste ingrijpt en alle fun wegpakt. Is geen racebom dus, maar eerder luxeversie. Ik heb hem met leren interieur gepakt, full option en kwam aan 21.000 euro. Dure Yaris dus

Peugeot 206 - wa kank zeggen,da brengt u van punt A naar B, is zuinig en valt nog mee qua comfort. Stuurt gewoon veel zwaarder dan de andere autos en versnellingsbak en sync ringen doen soms raar.

Mercedes SLK - 1 ding slecht over te zeggen:veel te rap om goe te zijn, vooral als esp en tractiecontrole afstaan draaide nogal rap rond.Verbruik ligt hoog, ma daartegen het comfort nog veel hoger. Top auto!

Mazda 121: een "bolhoedje". Gereden met een versie uit de beginjaren van het model: zonder radio, geen servostuur, geen electrische ramen, geen motor (zou je soms denken). De typische bomma-auto: hoog, makkelijk instappen, medium koffer, minimum moter.

sinds daarstrx ook een opel gt aan mijn lijstje van wagens mogen bijvoegen!


mooie wagen, mooi geluid, krachtig, heel leuk dus

oh ja hier is een foto want anders zal het weer niet waar zijn wat ik hier zeg volgens sommigen
http://img150.imageshack.us/img150/2015/dscf0798iv1.jpg

ideaal cabrioweer

hehe tijdens het rijden was de kap omhoog hoor

Chevrolet Tacuma
rampzalig
das lelijk
da start bekan nie
da remt bekan nie
die handrem pakt nie (bolt gewoon achteruit of vooruit)
schokdempers zijn naar de zak, veel schok weinig demper
ruitewissers werken amper
da stinkt
das traag
da verbruikt veel

maar het heeft een VERDOMD goeie chauffage en voor een of ander reden vindk em wel gezellig rijden

Ik ken precies iemand die graag zijn corsa weer zou hebben

ComputerVISTA zei:

Ik ken precies iemand die graag zijn corsa weer zou hebben

Klik om te vergroten...

amaih nog nie

dat het maar rap de 4e januari is...

goeie chauffages geven in deze tijden toch wel de doorslag

pr0ph3t zei:

amaih nog nie

dat het maar rap de 4e januari is...

Klik om te vergroten...

Valt nog mee, twee weekskes kwijt

|) ][ |V| ][;9491026 zei:

Valt nog mee, twee weekskes kwijt

Klik om te vergroten...

normaalgezien é heb zelf ook carrosserie gedaan en der gaat altijd wel is iet smis waardoor het langer duurt ze

pr0ph3t zei:

normaalgezien é heb zelf ook carrosserie gedaan en der gaat altijd wel is iet smis waardoor het langer duurt ze

Klik om te vergroten...

Heb uw accident gezien, mijn was erger en had auto op 1 week terug (was wel niet tijdens de feestdagen).
Anyway, mijn lijstje:
-Mazda 626 (1993?) 2.0i: (papa's auto) Hierin heb ik leren rijden. Was totaal versleten en bijgevolg reed die niet goed.

- Citroën Xsara (toen die uitkwam) 1.8i 112 pk (papa's auto): Hierin heb ik leren rijden. reed fijn, rustige cruiser, redelijk goed in bochtenwerk

- Renault clio (1993) 1.2 naft 59 pk geloof ik: mijn eerste auto, heb die gekregen toen die 8 jaar oud was en 38000 km op de teller had. Basic versie, zonder opties. Het reed en hiermee is alles gezegd.
Heb hem 4,5 jaar gehad en 61000 km mee gereden.

- Citroën Saxo (1999) 1.4i VTS 75pk: Deze heb ik overgekocht begin 2005 van mijn zus toen zij hare C2 kocht, mijne clio was zo rot als iets en was juist gatenkaas. Door de brede banden en verlaagde ophanging was de wegligging goed. Reed ook heel vlot en door het op maat gemaakte lederen interieur was de zithouding ook heel goed. Auto had wel de vervelende gewoonte om de gaskabel te laten knappen, heb tevens ook nog een brandstoflek gehad(leiding was stuk)
Heb hem 9 maanden gehad en 20000 km mee gereden.

- Citroen C2 1.4i 75pk (2005): Zus hare auto, comfort is hoger dan saxo, maar rijcomfort en verbruik zijn echt ondermaats. Enkel een testrit mee gedaan.

- Peugeot 206 XS 1.4 HDI 69pk (11/2005): Mijn eerste nieuwe en huidige wagen en tevens de allereerste diesel in ons gezin.
Comfort is behoorlijk goed, motor reageert ook goed, wegligging is meer dan behoorlijk, verbuik is een 4,5 - 5l gemiddeld afhankelijk gebruik clima control en rijstijl. Geluidsproductie motor is vrij goed, enkel veel rolgeluiden.
Heb er op 2 jaar 85000 km mee gereden en ben er altijd heel tevreden van geweest. Het is echt een goedkope auto om mee rond te rijden. Heb tot nu toe er nog geen problemen mee gehad en hoop dat het in de laatste 1,5 week die de auto hier nog resten ook niks mee gebeurd.
Heb evenwel besloten dat dit mijn laatste franse auto is, vanwege de vrij slechte bouwkwaliteit (harde plastiek dat rammelt).

- BMW E90 320d 163 pk --> 200pk (2007): Mijn pa zijn huidige auto. Doordat de peugeot zo fijn reed (diesel tov naft) heeft pa toch besloten van een diesel te gaan rijden, hier heeft hij nog altijd geen spijt van .
Auto staat op sportonderstel en banden van 255/40R17 (achter) en 225/45R17 (voor).
Comfort en afwerking zijn schitterend, geluidproductie motor is ook heel goed, wegligging en verbruik zijn uitstekend voor de geleverd prestaties. Prestaties zijn ronduit schitteren voor een 2.0 diesel (zelfs standaard).
Gewoon een schitterende auto, maar zo zijn er nog wel meer in deze prijsklasse (41000 euro).

- GOLF V Comfortline (2007) 1.9 TDI 105pk 6v: Ben deze auto gaan testrijden omdat ik een bedrijfswagen mocht kiezen.
Comfort is heel goed, afwerking goed doch saai interieur. Motor reageert niet al te vlot, wegligging is dan weer wel goed. Geluidsproductie motor is onvoldoende voor deze prijsklasse. Is een goede cruiser volgens mij. Is enkel een beetje aan de prijzige kant.

- OPEL ASTRA GTC COSMO (2006) 1.9 CDTI 120pk: Ook een testexemplaar, voorzien van vele opties.
Comfort was mede door de comfortstoelen heel goed, afwerking is ook heel goed, enkel net als bij de golf een beetje saai. Het 16 cm kleurenscherm breekt deze saaiheid wel een beetje. Motor reageert heel goed, stuur reageert heel nauw en je krijgt een goede respons terug van de auto.
De geluidsproductie van de motor is veel beter dan deze van de golf, je hebt ook meer het gevoel dat het wat rapper voorruit gaat dan de golf V.
Verder heeft hij mooiere lijnen dan de golf.
Ook een vrij prijzige auto, maar je krijgt ongelooflijk veel korting als je hem kan kopen als bedrijfswagen.
Heb deze auto dan ook gekozen en zal ermee rijden vanaf 3 januari 2008.
Het is wel de enjoy versie, maar alle opties van de cosmo zitten erop (uitgezonderd de zilveren strips onder de ramen, het lederen stuur en de velgen).

Hoeveel gaat da grapken u nu feitelijk kosten? Of de verzekering?

ComputerVISTA zei:

Hoeveel gaat da grapken u nu feitelijk kosten? Of de verzekering?

Klik om te vergroten...

tis voor de verzekering hé maar.... de mijn zal wel ferm opslagen. kga wel is horen van de week hoeveel er op het bestek staat

BlueSkyraider zei:

- Opel Astra 1.7 turbodiesel ding

Klik om te vergroten...

Die auto had echt NIETS van macht he.
Spel trok langs geen kanten op en hernemen was ook een ramp.

pr0ph3t zei:

tis voor de verzekering hé maar.... de mijn zal wel ferm opslagen. kga wel is horen van de week hoeveel er op het bestek staat

Klik om te vergroten...

Ik had daar geluk in, ik heb zo ne joker van de verzekering omdat ik 5 jaar ongevalvrij had gereden, ben dus gewoon in bonus malus 0 gebleven.

Heb trouwens de foto's nog eens bekeken en bij mij was het eigenlijk veel minder erg.
Ik had niks van het chassis gebogen en er was ook totaal niks met de motor of radiator oid.
Enkel Bumper, achterliggende bumperbalk, windgeleider onder de bumper, linkse koplamp, linkse mistlamp, linkse gardebou, linker spiegel en een wieldeksel (linksvoor ).
Dit alles voor de prijs van 1400 euro's, spuitwerk incl.

Heb overlaatst nog ne haas omver gereden tegen 160 km/uur en toen hebben ze de bumper, ondergrille en links mistlamp (alweer) moeten vervangen, dit was 650 euro spuitwerk incl. Dit was ook gedekt door de omnium (aanrijding wild) en de verzekering was wederom niet omhoog gegaan.

HUSKE zei:

Heb overlaatst nog ne haas omver gereden tegen 160 km/uur en toen hebben ze de bumper, ondergrille en links mistlamp (alweer) moeten vervangen, dit was 650 euro spuitwerk incl. Dit was ook gedekt door de omnium (aanrijding wild) en de verzekering was wederom niet omhoog gegaan.

Klik om te vergroten...

Dus ge hebt die bewust avond haas op uw bord gehad dan?

Gisteren een nieuwe Focus 1.8TDCI gereden.

+ Weggedrag. Focus-onderstel is zowat de referentie in zijn klasse (na de BMW1 natuurlijk) en dat merk je wel.
+ Eigenlijk best ruim. (hoofdruimte achterin wel niet getest)
+ Handige ruimte tussen de voorstoelen met 2 bekerhouders en nog enkele andere uitsparingen en bakken.
+ Motor geeft een redelijk kwieke indruk.

- Niet onder de indruk van de materiaalkeuze.
- Op AW heeft hij meer kofferinhoud maar dat is zonder volwaardig reservewiel gemeten denk ik, want een stuk minder dan m'n Astra G 5d.
- Zetels mochten net wat ruimer zijn.
- Nogal luidruchtige motor.

Conclusie: zeer leuke wagen, maar op vlak van (geluids)comfort kan het beter. Ik zou hem niet nemen als autosnelwegcruiser.

Renault kangoo

Reed vlot, draaide gelijk een flet en stilvallen zou ik zeker nooit aan de hand hebben met deze wagen.. ik weet niet dat ik enige moeite heb moete doen om daar ni mee te kunne vertrekke :')

VW Golf 3

Op dezelfde avond als met die kangoo, was wel pakke minder!
Koppeling was redelijk moeilijk, maar dat kwam misschien door de 17inchers, maar nog steeds makkelijker dan mijn corsa B'ke.

Conclusie: fuck mijn corsa B zonder servo