Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee?

kzal ook maar ne keer mijn historie posten :

Eerste auto : peugeot 309 1.6 => draak van een auto, lelijk, veel panne
dan peugeot 205 gti 1.9 130pk => tofste wagen dak ooit had, geen miserie
dan vw golf 2 gti 16v => ook tof, maar veel miserie mee gehad
dan eerste firmawagen Fiat Tipo 1.6d => van 0 naar 100 in 2 dagen
daarna Opel Astra diesel 1.7 dti => vlot tot aan 100km/u, daarna kak
dan VW Passat tdi 130pk => zaligen bak, ging goe vooruit èn zuinig
nu Opel Zafira cdti 150pk => vlamt goe, maar zuipen man
wel handig met de kids en op vakantie

Nu ferm aant sparen voor een (okkasie) Elise, daar droom ik al jaren van

Wel al gereden met volgende toffe karren :
VW Golf V gti 200pk => werkelijk fantastisch ! rijdt gelijk nen trein
VW Scirocco 2008 1.4 160pk => motor huilt continue, wel tof
Audi A6 3.0tdi V6 S-line van mijn bazin => serieuze raket
Opel Speedster 2.2 => Elise is beter...
Audi A8 4.0 tdi => zaaaaalig, maar wel voor ouw venten
VW Touareg 5.0 V10 tdi => koppel dat ni mooi meer is, héél tof

1 keer meegeweest als passagier met de BMW M6 van mijn baas : ni
normaal !! kverschiet ni rap, maar das buiten categorie. den begrenzer
is er af, remmen en uitlaatsysteem werden aangepast : een echt monster

al paar keer meegeweest met Porsche Carrera 4S : ook indrukwekkend,
maar den eigenaar is nogal nen schijter aant stuur

sjans da mijne madam ook wel graag mooie auto's ziet, dus die Elise zal
er ooit wel van komen zeker?

'k Ga ook eens mijn geschiedenis posten in de twee jaar die ik nu rij

Zelf gehad
1. Renault clio 1.1RL van 16 jaar oud. Gene servo of NIX.
Reed eigenlijk wel goe, 4 vitessen en mo doortrekken
Geestig om mee te raggen, maar na 3 weken al dingen doorgeblazen in de motor, gelukkig heb je een jaar garantie tegenwoordig

2. Direct opgelegd voor ne peugeot 106 1.1i van 4 jaar oud
had dan centrale vergrendeling, elektrische ramen, de vergelijking was SCHOKKEND

3. Na te leren rijden met die peugeot was ik hem zo beu als koude pap na een maand of 9. Dan een Citroën Xsara 1.4i op de kop getikt van 8 jaar oud, waar ik eigenlijk meer luxe in had dan in de Peugeot. Betere wegligging, isolatie etc. etc. Voor dezelfde prijs ingewisseld. Daar ook een volledige ICE in gestoken.
Wel nerveuze wegligging. Gat slaat veel weg. Veel typische citroën rammeltjes enzo...

4. Was die beu na een jaar en stond op't randje van ne joint de coulasse, dus heb die dan maar weg gedaan en een smeet bij gedaan om een saab 9-3 sportsedan full option (incl. navigatie en dergelijken) van 4 jaar oud te kopen.
Dusja luxe ten top en weer een volledige klasse hoger.
Dit is dan ook een 2 liter 150pk met low-pressure turbo.

Nog mee gereden
Nissan primera van 11 jaar oud van m'n schoonouders.
Nissan X-trail van m'n schoonouders. De 2.2 diesel, rijdt heel aangenaam
Nissan Micra (rijschool). Mocht gelukkig veel opentrekken van de instructeur

Toyota Corolla sedan 2.0D4D. Heel groot comfort, gewoon een degelijke auto.
Toyota Corolla verso 1.6i. Motor is heel aangenaam. Behendige auto ondanks het gewicht en de vorm.
Toyota Paseo 1.5i. Gohja... had ik meer van verwacht. Wel een prachtige auto.

Golf 4 tdi 100pk. Gaat als een kanon, is gechipt naar 130. Als je erin kruipt weet je waarom een volkswagen meer kost.
Golf 4 tdi 90pk. ENORM verschil met die hierboven vermeld.
Golf 5 tdi 105pk. Gaat geen meter vooruit vgl. met de 130 golf 4. Verschil is dag en nacht.
Touran 1.9tdi 105pk. Zou zeker nie minder qua motorisatie geweest mogen zijn. Qua "gevoel" wel een betere auto dan de Verso.

Seat Ibiza nieuw model met 1.9tdi 110pk. Gaat ook heel goed. Wegligging is niet te noemen, rond puntjes aan 60 geen probleem.

Hyundai accent 1.5d. Klotebak, gaat geen meter vooruit.

Rover 25 1.4i. Reed wel plezant. Afwerking is mooi. Goede baanligging. Maar wel onvolmaaktheden en een beetje een fragiel chassis.

Alfa romeo MiTo 1.4i 150pk. Is gewoon een kanon. Wel "fragiel" vanbinnen. Kwam nog maar aan zo'n ventilatorrooster en't brak al af... Wel heel mooi en passioneel natuurlijk.

Mazda 323f 1.6i van 18 jaar oud (met klaplichten). Heel vinnig nog hoewel die er al 220.000km heeft op zitten. Rij daar eigenlijk nog graag mee. Is die van m'n vriendin.

Chevrolet kalos 1.4i. Oogt mooi, maar afwerking is niet goed. Ook de vering laat de wensen over. Helt heel veel over.





waar ik zeker nog mee wil rijden:
- een bmw, wil weten hoe achtertractie voelt
- Ooit nog met een porsche
- rx8: gewoon voor't geluid van die wankelmotor

Opel Insignia 2.0Cdti 130PK Edition
een zalige slee, een salon op wielen... luxe, comfort, vinnigheid, sportiviteit... 't is nen echten all in one waar ik mij direct in thuisvoelde !
maar 1 nadeel in mijn ogen en dat is de lage daklijn vanachter

Opel GT
Niet echt lang mee gereden 150m ofzo op de parking
klein... enorm klein vanbinnen... En vanbuiten is die echt huge, geef mij maar een SLK of S2K. Kwa looks overtreffen die 2 de GT ook zonder meer.

pr0ph3t zei:

Opel Insignia 2.0Cdti 130PK Edition
een zalige slee, een salon op wielen... luxe, comfort, vinnigheid, sportiviteit... 't is nen echten all in one waar ik mij direct in thuisvoelde !
maar 1 nadeel in mijn ogen en dat is de lage daklijn vanachter

Klik om te vergroten...

Geen pics genomen?
En tegen die daklijn: ik wil een break.

Moet wel een enorme wagen zijn btw. Ik heb nu een Avensis, die is 4m61, en die steekt soms al fel uit parkeervakken. De Insignia is nog eens 30cm langer...

Hoe lang is vista zijn boot ongeveer?

5m en een cm of 3 denk ik. (het is maar de korte versie dat em heeft he)

eniac zei:

Geen pics genomen?
En tegen die daklijn: ik wil een break.

Moet wel een enorme wagen zijn btw. Ik heb nu een Avensis, die is 4m61, en die steekt soms al fel uit parkeervakken. De Insignia is nog eens 30cm langer...

Klik om te vergroten...

neen geen pics... ik was te gefocussed op de wagen

5m02 als ik het even opzoek. Insignia 4m91. Maar een Insignia is eigenlijk een D-segmenter (Avensis ook), die S-klasse zit twee klassen hoger he. Toch geen enorm verschil.

5 meter en 2 en die insignia zit maar 1 segment lager dan de mijne hoor. Das geen vergelijk met een c of 3 reeks medunkt. Eerder E en 5 reeks ook al blijft het voor mij 'maar' een opel.

En vergelijk dan aub met recente modellen, die zijn anders ook wel al gegroeid.


Ik heb wel 10L meer kofferruimte als de 4 deurs insignidinges

Autovergelijker | Opel Insignia 2.0 CDTI 130pk Edition specificaties - powered by CarBase - AutoWeek.nl hier staat trouwens 4.83 meter en geen 4.91

pr0ph3t zei:

maar 1 nadeel in mijn ogen en dat is de lage daklijn vanachter

Klik om te vergroten...

Dat was/is ook zo met de Vectra: als ge daar als mens met normale lengte achterin gaat zitten zit ge ook met uw hoofd tegen het dak.

ComputerVISTA zei:

Ik heb wel 10L meer kofferruimte als de 4 deurs insignidinges

Autovergelijker | Opel Insignia 2.0 CDTI 130pk Edition specificaties - powered by CarBase - AutoWeek.nl hier staat trouwens 4.83 meter en geen 4.91

Klik om te vergroten...

5M02 tegen 4M83, dan is 10L koffer wel heeeeeeeel weinig eigenlijk

|) ][ |V| ][;10996377 zei:

5M02 tegen 4M83, dan is 10L koffer wel heeeeeeeel weinig eigenlijk

Klik om te vergroten...

Shhhht

Nuja tussen mijn autotje en die insignia is er op geen enkel vlak mogelijkheid voor vergelijk. 2 verschillende wagens van 2 verschillende tijdperken.

ComputerVISTA zei:

5 meter en 2 en die insignia zit maar 1 segment lager dan de mijne hoor. Das geen vergelijk met een c of 3 reeks medunkt. Eerder E en 5 reeks ook al blijft het voor mij 'maar' een opel.

Klik om te vergroten...

Mnee, Insignia is net zoals de Vectra die hij opvolgt een D-segmenter.

En vergelijk dan aub met recente modellen, die zijn anders ook wel al gegroeid.

Klik om te vergroten...

Niet zo enorm veel hoor, 5m08 voor de huidige S

En het was geen aanval op die S hoor, verre van. Wou gewoon maar ergens aantonen dat de Insignia toch echt een grote wagen geworden is.

Autovergelijker | Opel Insignia 2.0 CDTI 130pk Edition specificaties - powered by CarBase - AutoWeek.nl hier staat trouwens 4.83 meter en geen 4.91

Klik om te vergroten...

Yup, foutje. Het waren de cijfers van de break die in mijn hoofd zaten, die is wel 4m91. Heb dat onthouden omdat het voor mij de meest relevante info is. De Avensis is leuk, maar de volgende moet echt weer een break worden.

ComputerVISTA zei:

Nuja tussen mijn autotje en die insignia is er op geen enkel vlak mogelijkheid voor vergelijk. 2 verschillende wagens van 2 verschillende tijdperken.

Klik om te vergroten...

Hebt ge volledig gelijk in hoor. Je moet een Insignia zelfs niet vergelijken met een Mercedes van het huidige tijdperk. Mondeo's, Passats, enzomeer, daar liggen de juiste vergelijkingen.

hij kan dan wel de vectra opvolgen maar voor mij is het meer een omega dan een ex-vectra dus een klasse hoger in rang. Op den duur kunt ge zo nen bus gaan vergelijken met ne mini en beweren dat ze in't zelfde segment zitten.

Hij (de 4-deurs) is niet zoveel langer dan een Passat, paar cm maar. En dat is toch ook een duidelijke D-segmenter.

Nuja, ze willen hem wel wat opwaarderen natuurlijk, maar van de BMW 5-klasse blijven ze wel mooi af hoor

De Corsa van Kwertie is zo een zware kut auto :') Toch vanaf 3000 toeren waar je precies met een bulldozer rijdt.

Landrover defender 'nieuw model' met 2.4 turbo diesel. 3 deurs, lichte vracht. Een tank , 0-100, heel lang

Audi 80, 21 jaar oud, 55 pk, auto weegt ongeveer, gewicht van iets meer dan een ton, zonder servo:

draaien = hel
parkeren = hel
optrekken = hel
voorbijsteken = altijd een schietgebedje op voorhand

ma kwaliteit is het wel

ge hebt blijkbaar nognie me een camionet zonder servo geparkeerd