Archief - Mijn auto geeft gas zonder dat ik het gaspedaal indruk

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

AncientRites

Legacy Member
Ik heb enkele weken geleden een nieuwe auto gekocht (colt insport 1.5DID).

Welnu, wanneer ik in 1ste 2de en 3de rijd, en ik geef geen gas meer, zal mijn auto magischerwijs blijven doorrijden zonder dat ik de gaspedaal indruk. Soms versnelt hij zelfs nog. Dit kan irritant zijn wanneer ik wil stoppen voor een rood licht wat ik in de verte zie. Dan stop ik dus met gas geven om wat uit te bollen, dan versnelt hij dus soms nog een beetje en dan blijft hij vrij constant op een vrij lage snelheid doorrijden. Zo kan ik als ik wil zonder gas te geven kilometers afleggen.

Aan wat kan dat liggen? Het lijkt wel of er constant diesel geinjecteerd wordt ofzo??
A

AncientRites

Legacy Member
Is dat niet enkel in 1ste?? Ik kan dus werkelijk in 3de blijven doorrijden tot in het oneindige zonder stil te vallen.
F

FLT

Legacy Member
1ste/2de/3de vanaf 4de zal hem wat beginnen schokken bij de meeste :p

En mocht je het volgende ook niet weten: als je in de file staat kan je ook gewoon vertrekken door je koppeling (zachtjes) te lossen (dus zonder aan de gaspedaal te komen) en dan zo door te rijden in ralenti.
A

AncientRites

Legacy Member
Nja dat in 1ste wist ik, is ook soms handig voor te manoevreren. Maar is het niet zo dat je door dit systeem vaak onnodig veel diesel verbruikt??
w

whatever9

Legacy Member
mijn dieselke doet in alle 5 de versnellingen rustig zijn toerental op ralentie. Maar da's dan wel tegen 1000 rpm, welk toerental doet uw motor? Wat als het hoger ligt dan ralentie dan is er iets goed fout

edit: als je uitbolt wordt er trouwens geen diesel meer ingespoten
A

AncientRites

Legacy Member
Ik snap dit niet goed, hoe kan ik blijven rijden als er geen diesel wordt ingespoten?

Het toerental zal ik direct eens checken als ik naar huis rijd. Ik schat wel dat het rond de 1000 zal liggen...
i

ivar

Legacy Member
Als je je gaspedaal loslaat worden de benzineleidingen afgesloten en wordt de methode van remmen op de motor toegepast;)
W

Wover

Legacy Member
Waarschijnlijk ben je een naft gewoon en schakel je bv naar 5e als je 55-60 rijdt. Daardoor kan het zijn dat uw diesel op 1000rpm zit waardoor em van zichzelf zal rijden ;).
A

AncientRites

Legacy Member
Het gebeurt ook soms als ik terugschakel om te remmen dat hij daarna terug een speedboost krijgt.
s

skully25

Legacy Member
ivar zei:
Als je je gaspedaal loslaat worden de benzineleidingen afgesloten en wordt de methode van remmen op de motor toegepast;)
Klik om te vergroten...

uw injectie stopt gewoon met inspuiten, noemt DFCO, decelleration fuel cut off. uw ontsteking wordt tegelijkertijd ook verlaat, moest dit niet gebeuren zou ge bij de overgang van geen gas geven naar terug gas geven een bokkerig rijgedrag krijgen. ge remt ook niet specifiek op de motor, er treedt een heel geringe vorm op van motorrem door de massatraagheid van de verschillende componenten van uw wagen maar dat stelt dus echt niet veel voor. ge laat u op dat moment gewoon voortbollen onder invloed van de bewegingsenergie die uw wagen op dat moment nog bezit maar dit vermindert dus geleidelijk aan. uw motor zelf levert geen extra energie meer die uw wagen anders op dezelfde snelheid zou houden omdat er dus geen brandstof meer tot ontploffing wordt gebracht.

@AncientRites, beke meer duidelijkheid. aan welk toerental blijft em voortbollen, das het voornaamste. als ge op ralentie blijft voortbollen gaat em niet nog eens versnellen, als ge uw gas loslaat en uw wagen laat uitbollen dan zakt ge gewoon in toeren tot uw stationair toerental en als gij niet remt en uw koppeling induwt bolt uw wagen dus gewoon verder op ralentie. zelfs al hebt gij uw voet van het gas, de motor weet dat uw wagen nog in beweging is en zal via een stationaire regelklep in de luchtinlaat en de injectie ervoor zorgen dat uw motor genoeg mengsel binnenkrijgt om te blijven "rijden" zonder stil te vallen. uw wagen zal dus ook wel wat meer verbruiken dan wanneer hij gewoon op ralentie in stilstand staat te draaien.
B

Blackend

Legacy Member
Afaik: uw wagen verbruikt geen brandstof zolang ge doorbolt op een bepaalde snelheid, echter gaat uw motor steeds aan een minimum toerental willen draaien.

Moest hij dat niet doen zou ge uitbollen tot 0 en uw motor ook stilvallen vermits ge gekoppeld zijt :-) En auto stil = motor stil dan.
Vermits motor dus niet wil stilvallen, en steeds bv 800rpm minimum wilt draaien, zal uw auto steeds ook een snelheid aanhouden. Als gij 800rpm in 3e doet, kan dat gerust zijn dat die 30km/h blijft rijden. In 1e is dat 5-10km/h...
m

menlor

Legacy Member
Blackend zei:
Afaik: uw wagen verbruikt geen brandstof zolang ge doorbolt op een bepaalde snelheid, echter gaat uw motor steeds aan een minimum toerental willen draaien.

Moest hij dat niet doen zou ge uitbollen tot 0 en uw motor ook stilvallen vermits ge gekoppeld zijt :-) En auto stil = motor stil dan.
Vermits motor dus niet wil stilvallen, en steeds bv 800rpm minimum wilt draaien, zal uw auto steeds ook een snelheid aanhouden. Als gij 800rpm in 3e doet, kan dat gerust zijn dat die 30km/h blijft rijden. In 1e is dat 5-10km/h...
Klik om te vergroten...

inderdaad, bij een 306 HDi hebk da al getest, en werkt
ma bij berlingo benzine, die valt stil
P

Poplipo

Legacy Member
da's omda naftes te weinig koppel hebben in de lage toeren dachtek :)
B

Burny

Legacy Member
poplipo zei:
da's omda naftes te weinig koppel hebben in de lage toeren dachtek :)
Klik om te vergroten...

Is zo. Dat is ook de reden (koppel) waarom het in 4de versnelling zelfs voor een diesel (te) moeilijk wordt.
c

citrofenwick

Legacy Member
En wa is de reden dan dat mijn toeren traag terugkomen als ik opschakel?
Als ik bijvoorbeeld aan 4000 toeren opt gemak schakel, en daarbij 2 sec mijn gaspedaal los, gaan mijn toeren maar traag naar beneden. Naar 3800 ofzo.

Wat zou dat kunnen zijn? :)
Het is niet zo erg, maar kzou liever hebben dat mijn toeren sneller zakken.
Stationair is 800 rpm en als ik wat sta te revven keert dat wel vrij snel terug.
Het is multipoint injectie trouwens.
W

Wover

Legacy Member
Als ge alle pedalen loslaat en uit volle kracht op de middelste pedaal drukt, dan gaan uw toeren naart schijnt ook naar beneden :unsure: .
c

citrofenwick

Legacy Member
Woverke zei:
Als ge alle pedalen loslaat en uit volle kracht op de middelste pedaal drukt, dan gaan uw toeren naart schijnt ook naar beneden :unsure: .
Klik om te vergroten...
ah merci
dankzij mijn geweldige voorbanden in combinatie met brembo zal deze tip zeker werken

tklinkt wel belachelijk uitgelegd zo, maar kvind het toch niet zo leuk rijden als met toeren die snel dalen :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan