Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
eniac zei:Dat woon-werk ziet er wel erg uit hoor. Motor kan nooit opwarmen, moet door bebouwde kom, moet zich lanceren op autosnelweg, zonder echt voordeel te hebben van lang op de autosnelweg te blijven om het verbruik te drukken.
edit: toch blijft het zeer veel.
nTFs zei:Minder verbruiken ?
Minder rijden.![]()

). Specialere 'eco-banden' kunnen ook een must zijn
.the_fox zei:en die 16l kan wel degelijk hoor, zit atm in de us en heb hier ff met ne chevvie van ne maat gereden en die dingen zuipen als zot
eniac zei:Ja en? Die dingen kan je ook nog uit en/of op een soort eco mode zetten hoor. En voor zover ik weet kan je de schakelmomenten van een automaat ook beïnvloeden door meer of minder gas te geven.
Kwertie zei:Even erbij zeggen dat banden(maat) ook erg veel doen. Mensen die overschakelen van kleinere 14-15 inchers naar 17 of 18 inchers (en bijgevolg breder), zullen ook wel gemerkt hebben dat't verbruik toch een pakje omhoog gaat.
Met dezelfde rijstijl kan het toch makkelijk 1 à 2 liter schelen, gewoon door de banden.
De druk op de band (wat normaal rond de 2.5 bar mag draaien dacht ik gemiddeld), heeft ook een zekere invloed op het verbruik. Net als het merk van de band (alléja, da wordt toch gezegd). Specialere 'eco-banden' kunnen ook een must zijn
.
.
.sffs gaan tanken, ik durf wedden dat ik ook 14-15l / 100 zal hebben.Kwertie zei:Mja, met mijn grotere wielen (225 breed, wat helemaal niet erg breed is, i know) kwam ik toch makkelijk aan 14l fzo, das dan wel met een beke doorrijden... dat heb je met een 2.0l 8-klepper.
Es advies vragen aan een garagist, maar voor de rest jah.. learn to live with it of verkopen zou'k zeggen.

