Archief - Misschien dom vraagje

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

Anoniem05

Legacy Member
Hey ho!

Ik heb eerst een search actie uitgevoerd alvorens dit te posten :)


Ik heb dus sinds vorige week (maar door traagheid van die rot gemeentewerkers vandaag pas effectief) mijn rijbewijs, en ik ben dus een beetje op zoek naar een voertuig :)

De auto die me al heel m'n leven fascineert (ook de enige, ik ben een volledige leek op auto gebied maar deze daar hou ik echt van) is de Chevrolet El Camino, soort van racewagen met een pickup laadbak.


Nu zover ik weet is dit een oud model, en is de productie al een tijdje gestopt (denk ik toch, er rijden er iig geen rond die in 2000 gemaakt zijn) en dus moet ik echt op zoek.

Dus de eigenlijke vraag is : waar raden jullie autokenners me aan om te beginnen zoeken? Ik heb online al wat naar occasie sites gezocht maar de meeste hebben geen El Camino's op hun websites staan.

thanks in advance!

P.S.

Is zo'n auto eigenlijk de moeite ? Ik bedoel ik laat 'm zoiezo volledig opknappen maar verstookt zo'n auto niet liter na liter, en zou het mogelijk zijn er een zuinigere maar gelijkaardige motor in te laten plaatsen?
d

distinct

Legacy Member
El camino's. dat is van pomp naar pomp rijden. die dingen verstoken idd liter na liter.

zuinig in the usa kennen ze niet jammer genoeg. en andere motor plaatsen. kzou mij er ook niet aan riskeren. als je persé een pickup wilt (en cheap) => vw caddy's van de jaren 87-90 ofzo.
is natuurlijk compleet anders dan een el camino. oldtimers/musclecars kosten handen vol geld om er mee dagelijks te rijden imo.
B

BelgiumTJ

Legacy Member
=[BwU]=Jackass;8920984 zei:
Hey ho!

Ik heb eerst een search actie uitgevoerd alvorens dit te posten :)


Ik heb dus sinds vorige week (maar door traagheid van die rot gemeentewerkers vandaag pas effectief) mijn rijbewijs, en ik ben dus een beetje op zoek naar een voertuig :)

De auto die me al heel m'n leven fascineert (ook de enige, ik ben een volledige leek op auto gebied maar deze daar hou ik echt van) is de Chevrolet El Camino, soort van racewagen met een pickup laadbak.


Nu zover ik weet is dit een oud model, en is de productie al een tijdje gestopt (denk ik toch, er rijden er iig geen rond die in 2000 gemaakt zijn) en dus moet ik echt op zoek.

Dus de eigenlijke vraag is : waar raden jullie autokenners me aan om te beginnen zoeken? Ik heb online al wat naar occasie sites gezocht maar de meeste hebben geen El Camino's op hun websites staan.

thanks in advance!

P.S.

Is zo'n auto eigenlijk de moeite ? Ik bedoel ik laat 'm zoiezo volledig opknappen maar verstookt zo'n auto niet liter na liter, en zou het mogelijk zijn er een zuinigere maar gelijkaardige motor in te laten plaatsen?
Klik om te vergroten...


http://autos.tweedehands.net/chervrolet/mooie-chevrolet-el-camino-te-koop-1978.html

is link van ee verkoper van ee el camino (jebt veel moeite gedan me zoeke :wtf: , ik eb er 2 minute an bezig geweest op google)
A

Anoniem05

Legacy Member
^ Zo'n VW caddy is toch gewoon een golfke met een laadbak hé? If so, marginaal lelijke dingen :lol:

Neenee, het moet wel degelijk een El Camino zijn :)


Heb nochtans 'Chevrolet El Camino occasie' gegoogled :p
S

Stancke

Legacy Member
Hangt er vanaf wat je financiën zijn:p Als je een rijke papa hebt die geld schijt dan is het zeker te doen. Indien niet, vrees ik ervoor dat je zelf verzuipt aan de pomp.
A

Anoniem05

Legacy Member
Mja, tis niet dat we het hier slecht hebben, maar ik moet voor alles zelf werken :p en persoonlijk bezit ik het kapitaal (nog) niet.


Ah well, dan wordt het dat domme 10-jaar oude Ford Fiëstake van ons moeder het eerstkomende jaar :(
S

Stancke

Legacy Member
=[BwU]=Jackass;8921039 zei:
Mja, tis niet dat we het hier slecht hebben, maar ik moet voor alles zelf werken :p en persoonlijk bezit ik het kapitaal (nog) niet.


Ah well, dan wordt het dat domme 10-jaar oude Ford Fiëstake van ons moeder het eerstkomende jaar :(
Klik om te vergroten...

Ik weet niet welke motor daar inzit maar feit is gewoon dat die Amerikaanse bakken liters zuipen en je een paar maal per week aan de pomp zal staan en je zwart betaald. Tenzij je er 1 vindt met LPG
A

Anoniem05

Legacy Member
^ Mja vandaar de vraag of al dan niet mogelijk is de originele V8 te vervangen door een modernere (zuiniger) versie :p
S

Stancke

Legacy Member
=[BwU]=Jackass;8921051 zei:
^ Mja vandaar de vraag of al dan niet mogelijk is de originele V8 te vervangen door een modernere (zuiniger) versie :p
Klik om te vergroten...

Denk niet dat motorswap een goeie oplossing is. LPG is mss nog te doen maar je moet je eerst 'zwaar' in de kosten steken voor je daar een beetje rendement mee doet.
A

Anoniem05

Legacy Member
^Maar bepaalt de motor niet vooral hoeveel benzine/diesel er gedronken wordt ?

Je geeft veel geld uit aan die nieuwe motor ja, maar in the long run bespaar je wel een paar honderd liter per jaar ofzo :p
C

Crazy

Legacy Member
lpg is de beste oplossing, motorswap is in principe niet toegelaten dacht ik :naughty:

grtz
A

Anoniem05

Legacy Member
^Hoezo? Als je zorgt dat de motor niet meer pk's heeft dan de originele is dat toch geen probleem voor de verzekering? (of zit het nu anders, ik dacht dat de hoeveelheid die je aan verzekering betaald afhing van het aantal pk's)
F

FrAnt1c

Legacy Member
Vooral de verkeersbelasting hangt af van het aantal pk's, bij verzekering komen er nog een aantal andere dingen bij kijken.
Minder pk's betekent ook niet automatisch minder verbruik, ik ken genoeg mensen die hun motor laten chiptunen wat resulteert in 10pk meer ( bijvoorbeeld ), maar ook in een liter/100km minder verbruik.
C

Coolguy

Legacy Member
Motorswap is gewoon niet toegelaten omdat ze in dit land denken dat niet-origineel gelijk staat aan gevaarlijk. :ironic:
V

VinceFeet

Legacy Member
Ik heb vorige week een Firebird gekocht uit 1970 (nog werk aan de buitenkant) en om u een idee te geven: Zuipt iets van een 20L :p, heeft wel 480 paarden aan boord maar bij zo'n Camino zit je toch ook al gemakkelijk aan 15L.

Zo'n wagen is gewoon 'not done' als enige wagen. Zo'n wagen is leuk voor in 't weekend maar niet om elke dag van A naar B te rijden. Dat is gewoon onbetaalbaar. En dan hebben we het nog niet gehad over zaken zoals veiligheid.
X

Xoliul

Legacy Member
Vraag mij ook af hoe oud je bent, want de verzekering voor 350pk zal ook niet weinig zijn als jonge gast.
Beetje onrealistische droom me dunkt.
V

VinceFeet

Legacy Member
Xoliul zei:
Vraag mij ook af hoe oud je bent, want de verzekering voor 350pk zal ook niet weinig zijn als jonge gast.
Beetje onrealistische droom me dunkt.
Klik om te vergroten...

Veel mensen vergeten dat blijkbaar maar als je met een oldtimer rijdt hebben die PK's er juist geen fuck meer mee te maken.

Allé, kan ook aan mijn verzekering gelegen hebben. Maar ik heb zelf een Dax gehad die ingeschreven was als oldtimer, had 330PK. En mijn Dax op de baan houden kostte mij minder dan mijn oud BMW'tje van '87. :p
X

Xoliul

Legacy Member
Voor de belasting maken de PK's niks uit als het voertuig ouder is dan 25 jaar, maar voor zover ik weet is een oldtimerverzekering erg beperkt hier in Belgïe: je hebt een beperking op aantal km's dat je mag rijden, en er zijn voorwaarden aan verbonden zoals een tweede, niet oldtimer bezitten en ouder dan 23 zijn ofzo. Dat vertelde de KBC mij althans, en dan heb ik maar beslist met de moto te rijden :)
V

VinceFeet

Legacy Member
Xoliul zei:
Voor de belasting maken de PK's niks uit als het voertuig ouder is dan 25 jaar, maar voor zover ik weet is een oldtimerverzekering erg beperkt hier in Belgïe: je hebt een beperking op aantal km's dat je mag rijden, en er zijn voorwaarden aan verbonden zoals een tweede, niet oldtimer bezitten en ouder dan 23 zijn ofzo. Dat vertelde de KBC mij althans, en dan heb ik maar beslist met de moto te rijden :)
Klik om te vergroten...

Ik zat niet met die kilometerbeperking, ik mocht wel niet rijden na zonsondergang. Maar ik moet wel eerlijk zijn en zeggen dat mijn vader al die zaken regelt, ik ben een ramp als het aankomt op administratie en shit. Maar ik moet het wel zelf betalen en ik weet zeker dat dat niet veel was toen met die Dax.
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
FrAnt1c² zei:
Vooral de verkeersbelasting hangt af van het aantal pk's, bij verzekering komen er nog een aantal andere dingen bij kijken.
Minder pk's betekent ook niet automatisch minder verbruik, ik ken genoeg mensen die hun motor laten chiptunen wat resulteert in 10pk meer ( bijvoorbeeld ), maar ook in een liter/100km minder verbruik.
Klik om te vergroten...

Volgens mij lees jij hier niet veel, anders had je al 1 van mijn honderden posts gezien waar ik deze uitleg al gaf : verkeersbelasting hangt af van fiscale pk's, fiscale pk's van cilinderinhoud, dus int kort: hoeveelheid taks wordt afgeleid van CC's, NIET van pk's. Als het oldtimer is kijken ze zelfs daar niet meer naar.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan