Archief - Mobilette gezocht

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
o

oxbow

Legacy Member
ik heb ne moto gehad. (weggedaan omda ik er amper mee reed)

en als ik de keus mag maken, pak ik liever trug ne onnozele wallaroo en ga daarmee op reis, vind da veeel relaxter.

heb trouwens aprilia rs,derbi sm,scooter,camino,wallaroo gehad.
en da stom wallaroo ding was gewoon uber betrouwbaar :D

me de moto zitte btw op 2 uurkes in frankrijk, afstanden is allemaal peanuts hier in europa. zijn veel amerikanen die al 100km rijden alle dagen om naar hun werk te geraken.
M

Mr. SLASH

Legacy Member
ja , op reis naar frankrijk met de wallaroo :ironic:

geef mij dan toch maar mijne moto of wagen zeh :)
B

Burny

Legacy Member
Op 2 uurkes in Frankrijk idd, maar ik wil naar het zuiden, 1000 km toch. Als ik dat op 1 dag moet rijden (bedoeling is dat vrienden/vriendin met de auto meegaan) ben ik 2 dagen kreupel :lol: Tis gene lange afstandsrijder hé. Na 2 uur rijden houd ik nu ook pauze. Te zondag van 10u tot 19u gereden, da heb ik toch geweten. En das dan 70-90 op leuke binnenbaantjes, constant 120 is vervelend.

En 100 km op en af naart werk heb ik al gedaan, en zal ik in de toekomst wss opnieuw doen, das geen vergelijking met op 1 dag 1000 km bollen op een nakedbike.
S

Soundstorm

Legacy Member
Burny zei:
Op 2 uurkes in Frankrijk idd, maar ik wil naar het zuiden, 1000 km toch. Als ik dat op 1 dag moet rijden (bedoeling is dat vrienden/vriendin met de auto meegaan) ben ik 2 dagen kreupel :lol: Tis gene lange afstandsrijder hé. Na 2 uur rijden houd ik nu ook pauze. Te zondag van 10u tot 19u gereden, da heb ik toch geweten. En das dan 70-90 op leuke binnenbaantjes, constant 120 is vervelend.

En 100 km op en af naart werk heb ik al gedaan, en zal ik in de toekomst wss opnieuw doen, das geen vergelijking met op 1 dag 1000 km bollen op een nakedbike.
Klik om te vergroten...
Met nen SS geraakt ge toch op 1 dag in het zuiden (zeker als ge het over zuiden van Frankrijk hebt) :D En die 2 dagen gade dan gewoon eerst wa opt strand liggen.
B

Bodini

Legacy Member
Komaan, bewijs die gasten hun ongelijk :D

En ALS ge terug geraakt, zult ge lekker harde kontspieren hebben :D

Het zou zeker te doen zijn, maar met een nieuwe, ontgrensde brommer
Tzou alleszins iets zijn da ge nooit meer vergeet
R

Robust²

Legacy Member
Ik rijd zelfs als jonge gast met een Amigo, en k'zou niet bang zijn om er mee naar de Ardennen ofzo te trekken, maar zuiden van Frankrijk is toch nog iets anders :p
Nu, eigenlijk zou het wel mogelijk moeten zijn met de mijne, maar ik heb dan zelf ook wel nog maar net tandwielen, ketting, cilinder en piston vervangen dus de onderdelen die het meest verslijten, en tegen dat er ergere dingen optreden moet het toch al serieus zijn (ondertussen ken ik mn brommer ook wel door en door, wat zeker aan te raden is)
En voor degene die zeggen dat het niet mogelijk is, lees dit maar eens http://wmuma.com/moped78/index.html ;)
3 van mij vrienden zijn trouwens deze grote vakantie met hun 3 Honda schakelbrommers (MB & MBX) naar Jehonville in de ardennen getrokken voor daar te gaan camperen en naar de 'Classic Races' te gaan kijken en hebben hun rot geamuseerd en allemaal heelhuids teruggekeerd, maar kunnen sleutelen is toch echt wel een vereiste
c

citrofenwick

Legacy Member
robust² zei:
Ik rijd zelfs als jonge gast met een Amigo, en k'zou niet bang zijn om er mee naar de Ardennen ofzo te trekken, maar zuiden van Frankrijk is toch nog iets anders :p
Nu, eigenlijk zou het wel mogelijk moeten zijn met de mijne, maar ik heb dan zelf ook wel nog maar net tandwielen, ketting, cilinder en piston vervangen dus de onderdelen die het meest verslijten, en tegen dat er ergere dingen optreden moet het toch al serieus zijn (ondertussen ken ik mn brommer ook wel door en door, wat zeker aan te raden is)
En voor degene die zeggen dat het niet mogelijk is, lees dit maar eens http://wmuma.com/moped78/index.html ;)
3 van mij vrienden zijn trouwens deze grote vakantie met hun 3 Honda schakelbrommers (MB & MBX) naar Jehonville in de ardennen getrokken voor daar te gaan camperen en naar de 'Classic Races' te gaan kijken en hebben hun rot geamuseerd en allemaal heelhuids teruggekeerd, maar kunnen sleutelen is toch echt wel een vereiste
Klik om te vergroten...
beetje offtopic, maar hoeveel rijdt een gereviseerde amigo eigenlijk? :)
de mijne 40-45 per uur, maar em zou wel eens mogen opgeknapt zijn
c

creepy01

Legacy Member
ardennen is ook weer geen zuid frankrijk
en idd ge moet uw brommer goe kennen en der goe, handig, kunnen aan sleutelen

maar toch blijf ik bij mijn standpunt

sry all ^^
R

Robust²

Legacy Member
citrofenwick zei:
beetje offtopic, maar hoeveel rijdt een gereviseerde amigo eigenlijk? :)
de mijne 40-45 per uur, maar em zou wel eens mogen opgeknapt zijn
Klik om te vergroten...

Ik baseer mij wel op Amigo-teller cijfers, zou nog eens moeten samenrijden met iemand met een degelijke teller :p
Maar ik schat toch op een 50-55 eerder (55 wel eerder extreem, maar ik ga wel boven die 45) in totaal waren mijn kosten ongeveer de volgende:
17.5 - achtertandwiel
15 - voortandwiel
14.5 - ketting
22.5 - cilinder laten boren/honen
18.5 - zuigerveren
15+- (enige prijs dat ik niet meer zeker weet) - zuiger 42.75

Waren ongeveer al de onderdelen aan mijn motor die wat sleet hadden, ook nog een paar pakkingen die moesten vervangen worden, maar dat was ook niet zo duur. Alles zelf ook wel gemonteerd, geen werkkosten dus. Optisch heb je wss al foto's gezien en heb ik niet echt veel werk aan. Als je vragen hebt erover, pm maar ofzo, heb ondertussen al redelijk wat ervaring ermee :p

(Normaal gezien moet je ook door je vliegwiel vast te zetten toch 5 a 10 km snelheidwinst krijgen, maar daar weet ik zo goed als niets over)
c

citrofenwick

Legacy Member
robust² zei:
Ik baseer mij wel op Amigo-teller cijfers, zou nog eens moeten samenrijden met iemand met een degelijke teller :p
Maar ik schat toch op een 50-55 eerder (55 wel eerder extreem, maar ik ga wel boven die 45) in totaal waren mijn kosten ongeveer de volgende:
17.5 - achtertandwiel
15 - voortandwiel
14.5 - ketting
22.5 - cilinder laten boren/honen
18.5 - zuigerveren
15+- (enige prijs dat ik niet meer zeker weet) - zuiger 42.75

Waren ongeveer al de onderdelen aan mijn motor die wat sleet hadden, ook nog een paar pakkingen die moesten vervangen worden, maar dat was ook niet zo duur. Alles zelf ook wel gemonteerd, geen werkkosten dus. Optisch heb je wss al foto's gezien en heb ik niet echt veel werk aan. Als je vragen hebt erover, pm maar ofzo, heb ondertussen al redelijk wat ervaring ermee :p

(Normaal gezien moet je ook door je vliegwiel vast te zetten toch 5 a 10 km snelheidwinst krijgen, maar daar weet ik zo goed als niets over)
Klik om te vergroten...
hier zowat dezelfde onderdelen :)
(rookt vooral en trekt niet meer :p)
Zal er mss ooit nog eens van komen om hem op te knappen, maar momenteel heb ik andere prioriteiten.

Zijn wel taaie brommerkes eigenlijk, mijne maat is er es mee in onze vijver gereden en als we hem probeerden te starten nadien, kwam er water uit de uitlaat :')
Diezelfde avond draaide em al terug. Kleppendeksel afgenomen en da dekseltje afgenomen van voor de ontsteking en alles gedroogd en de olie enzo ververst en hij startte terug.
We zaten toen in het 6de leerjaar en ik ben er nu 20, dus we hebben da brommerke wel al een tijdje (pa deed toen de herstellingen:p)
times :D
R

Robust²

Legacy Member
citrofenwick zei:
hier zowat dezelfde onderdelen :)
(rookt vooral en trekt niet meer :p)
Zal er mss ooit nog eens van komen om hem op te knappen, maar momenteel heb ik andere prioriteiten.

Zijn wel taaie brommerkes eigenlijk, mijne maat is er es mee in onze vijver gereden en als we hem probeerden te starten nadien, kwam er water uit de uitlaat :')
Diezelfde avond draaide em al terug. Kleppendeksel afgenomen en da dekseltje afgenomen van voor de ontsteking en alles gedroogd en de olie enzo ververst en hij startte terug.
We zaten toen in het 6de leerjaar en ik ben er nu 20, dus we hebben da brommerke wel al een tijdje (pa deed toen de herstellingen:p)
times :D
Klik om te vergroten...

Hehe, ik probeer hem zo goed mogelijk staat te houden, zelfs in de regen ermee rijden doet al pijn aan mn hart :p En de mijne rookte ook zeer veel, viel wel vaker eens stil, en bougie werd zo vuil door de olie dat ik deze bijna om de 10-20km moest kuisen, niet echt handig om te rijden dus.
s

shiftyke

Legacy Member
Ik heb ooit eens met vrienden met de brommer zo'n motorit meegereden e en ik rijd met een gorillake, superzacht gemakkelijk zadel maar na 100km en laaang op de baan is u bips toch ook niet wat het ervoor was hoor :p
o

oxbow

Legacy Member
lol aan al mijn brommers was ik ook constant aant sleutelen, aprilia rs was helemaal een rijdend drama, reed 95KM echte! km/h me ne 50cc maar was allergisch aan regen,vocht,vlot starten was ook al veel gevraagd :D en toch mis ik da onding, RS125 heb ik daarna ook gehad mo da was minder fun, alhoewel da pakken harder vloog.

iet gelijk ne scooter verdraagt ook gene regen, (logisch die luchtfilters hangen aant achterwiel 15cm boven de grond)
camino is ook meer sleutelen als rijden, behalve die wallaroo naft inkappen en rijden,

damn... wil gwn trug 16 zijn.

lol op ne gorilla/DAX heb ik na 10km al rugpijn.
c

citrofenwick

Legacy Member
ik rijd al 2j met den oto maar mijn mobilette is nog steeds verzekerd :D
wel het laatste jaar want ik rijd er nooit meer mee :(
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan