Archief - Moto voor beginnend rijder woonwerk

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

Mini

Legacy Member
Ik moet elke dag de E313 afrijden, dolle pret.

De afstand = +-63km enkel, dus een goeie 125km / dag.

Nu vroeg ik mij af, welke moto is hier best geschikt voor?
Ik ben een beginnend motorijder (nog nooit ene van dichtbij gezien maw)

qua prijs/verbruik/onderhoud etc... om die afstand dagelijks te doen.

persoonlijke voorkeur: voorlopig vind ik naked bikes wel de coolste.
Is echter niet noodzakelijk vereiste.
P

Poplipo

Legacy Member
Geen enkele moto eig, ik ga mezelf nie profileren als grote kenner, ma moto's zouden weinig geschikt zijn voor woon-werkverkeer en zeker niet aangenaam op de snelweg :)
H

Huasheng

Legacy Member
Snelweg is inderdaad niet bepaald prettig te noemen met de moto. Je krijgt veel wind tegen je, zeker met een naked bike.

Maar om de vraag te beantwoorden, goeie beginners zijn:
- Honda CB 500 S
- Honda CB 600 S
- Honda CBF 600 S
- Yamaha XJ-6 Diversion S
- Yamaha Fazer 600 S
- Suzuki Bandit GSF 600 S
- Suzuki GS 500 F
- Suzuki SV 650 S / SF
- Kawasaki Ninja 500 R


Dat zijn enkelen die me meteen te binnenschieten.
R

Robust²

Legacy Member
Als je een windscherm hebt, valt dat al veel beter mee om autostrade te doen hoor, met een naked is dat idd niet echt aangenaam. Dingen als een CB600S, Bandit S, XJ6 Diversion, F800, Fazer, etc hebben dus al een groot voordeel. Echte tourers zijn natuurlijk nog handiger, maar ook een stuk minder mooi imo. Natuurlijk blijft regen enzo niet echt een pretje op de moto.
Prijs zal goed meevallen volgens mij, aangezien je aankoop van moto + kledij 100% kan aftrekken van je belastingen voor woon-werk verkeer.

@Huasheng: Ik zou voor echt dagelijks verkeer toch iets met een kuip nemen, gaat al veel schelen ivm wind.
H

Huasheng

Legacy Member
robust² zei:
Als je een windscherm hebt, valt dat al veel beter mee om autostrade te doen hoor, met een naked is dat idd niet echt aangenaam.
Klik om te vergroten...
Bwah, ik heb nu al met een CBF 500 N en een CB 500 S op de autosnelweg gereden, en veel verschil merkte ik niet op. Beiden vingen quasi evenveel wind.

robust² zei:
@Huasheng: Ik zou voor echt dagelijks verkeer toch iets met een kuip nemen, gaat al veel schelen ivm wind.
Klik om te vergroten...
Ik heb er de S-jes bijgeschreven ;)
M

Mr. SLASH

Legacy Member
zever , moto is daar perfect voor geschikt , maar ge moet wel wat karakter hebben om dag in dag uit zo naar uw werk te bollen , zeker bij slecht weer (sloeg op poplipo zijn mening , heb jij zelf een moto ?)

op nen naked zit je natuurlijk volledig onbeschermd kwa regen en dergelijke , dus zal je zowiezo een degelijk regenpak moeten hebben tenzij je nog steeds uw wagen gebruikt bij regenweer :) maar een bui kan je nooit voorzien .

edit

zoals robust² zegt , een gekuipt model is ind bij autosnelweg zeker een stuk aangenamer en ik zou het zelf ook overwegen moest ik dagelijks met de moto gaan ook al vind ik het niet echt mooi , geef mij dan maar eerder volledig gekuipt
R

Robust²

Legacy Member
Huasheng zei:
Bwah, ik heb nu al met een CBF 500 N en een CB 500 S op de autosnelweg gereden, en veel verschil merkte ik niet op. Beiden vingen quasi evenveel wind.

Ik heb er de S-jes bijgeschreven ;)
Klik om te vergroten...

:niceone:
En ik heb nog niet met gekuipte dingen gereden, maar dat zou toch moeten uitmaken lijkt me? Desnoods een ander kuipruitje nog, om nog meer uit de wind te zitten he, voor dagelijks verkeer lijkt me dat geen overbodige luxe.


@Slash: Veel volledig gekuipte modellen die geen SS en geen tourmachine zijn kan ik me eigenlijk niet direct bedenken, een F800ST en een ER6F, maar voor de rest?
M

Mr. SLASH

Legacy Member
gsx650f zoals gonzo eentje heeft
bandit 1250GT (lijkt mss beetje zwaar als beginnend moto)
beide zijn niet gekuipt zoals een SS maar vind het toch mooier dan enkel zo dat kopkuipje erop , maar dit is niet echt ontopic
H

Huasheng

Legacy Member
robust² zei:
:niceone:
@Slash: Veel volledig gekuipte modellen die geen SS en geen tourmachine zijn kan ik me eigenlijk niet direct bedenken, een F800ST en een ER6F, maar voor de rest?
Klik om te vergroten...
Suzuki GS 500 F
Suzuki SV 650 SF
P

Poplipo

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
zever , moto is daar perfect voor geschikt , maar ge moet wel wat karakter hebben om dag in dag uit zo naar uw werk te bollen , zeker bij slecht weer (sloeg op poplipo zijn mening , heb jij zelf een moto ?)
Klik om te vergroten...

Nein, ik zei ook maar wat ik hier eerder rondgelezen had :p
R

Robust²

Legacy Member
Huasheng zei:
Suzuki GS 500 F
Suzuki SV 650 SF
Klik om te vergroten...

Beiden worden niet meer nieuw verkocht, ik was enkel aan huidige modellen aan het denken. 2dehands is natuurlijk goedkoper in aanschaf op korte termijn, maar kan je die net als een nieuwe moto van je belasting aftrekken?
SV650SF was pracht van een moto ook imo, sportief en toch nog praktisch. :)
K

Katoom

Legacy Member
poplipo zei:
Geen enkele moto eig, ik ga mezelf nie profileren als grote kenner, ma moto's zouden weinig geschikt zijn voor woon-werkverkeer en zeker niet aangenaam op de snelweg :)
Klik om te vergroten...
Dikke vette WTF!
Moto is fiscaal aftrekbaar als je hem voor woon-werk verkeer gebruikt dus
waarom zou een moto in godsnaam niet geschikt zijn??

Je hebt alleen de luxe niet van een auto (wind, regen) maar als je graag moto rijd neem je de ongemakken er gewoon bij. Er zijn motards die dag in dag uit met de moto rijden, door sneeuw en al....

Moto is het leukste en goedkoopste vervoer voor woon-werk. :)

Probeer zeker de ER6F/N, perfect om mee te beginnen als je iets nieuwer wil.
V

Vordesh

Legacy Member
Ik heb me zelf ne moto aangeschaft voor vooral woon-werk verkeer te doen. Die comment van poplipo zal dan eerder ivm het weer zijn want ik weet niet wat hij anders zou bedoelen.

Maar dan nog, ik heb al in de gietende regen naar men werk moeten gaan en ik heb daar nooit veel last mee gehad. Zolang het ni vriest of er een wolkbreuk is is het gewoon dikke fun me de moto.

Kwas van plan om iets in de aard van een sm te kopen ma door wa meer op te zoeken gingen die onderhoudskosten mij toch duur uitkomen (zelf heb ik geen tijd of kennis om me der mee bezig te houden) en als daily ging dat dus niet. Ik ben dan maar gestart met een cbr600rr. Qua onderhoud valt dat bij zo ne 4-cylinder wel mee. En ge kunt me gemak in eerste 50 rijden of in 6e :p

Kan u wel verzekeren dat ge sowieso u moto gaat willen uittesten, hoe hard ge da nu ook zou ontkennen. Ik was ook ni van plan om daar rap mee te rijden maja.. Das dan ook weer het nadeel aan een supersport (of elke moto?).. dat daagt uit vo is door te geven.

En vergeet vooral ook niet da ge me de moto gewoon altijd logisch moet redeneren en vooral int begin opletten (achteraf ook natuurlijk) en blijven oefenen, vooral op u noodscenario's zoals bijvoorbeeld bomen ontwijken enz :unsure:

Mijn pa rijdt nu al jaren lang iedere dag, zelfs als het vriest, met zijn yamaha dragstar naar zen werk. Die heeft dan nog het voordeel dat hij geen ketting heeft. Moest u voorkeur naar zoiets uitgaan kan ik u die wel aanraden ook.

Al tgeen in de post hierboven is men eigen mening en zijn men eigen ervaringen eh, moest er erges iet staan da ni juist is.. :p

Edit: op de autosnelweg rijden: geen last af alhoewel dak liever secundaire wegskes afrij
B

BlaXander

Legacy Member
Zoals hierboven gezegd, best iets met een halve dan wel hele kuip en als het veel autostrade is, zou ik wegblijven van de echte supersports, aangezien dat imo geen comfortabele zithouding is om op een recht stuk lang aan te houden.
e

edding

Legacy Member
Goeie avond "tijdstip 20:12"
euhm hoe begin ik hier best aan.

ik ben dus zo een noobke in moto's maar droom al al heel eind van om mezelf een aan te schaffen. nu ben ik zo wa aan het zoeken voor rijbewijs enzo.
+- 700 euro zie ik op een site voor voor examen en les samen dus.
nuja ik weet niet echt of dit een goeie prijs is. daarom dat ik het ook effe vermeld.

mijn ander punt is hoeveel kost bvb all de kledij en wat heb je allemaal nodig ?

dacht zo bij mezelf = helm vest broek "en had ergens gelezen" enkel beschemers of zoiets
nog meer ? hoeveer kost dit dan ook weer allemaal?

dan hoeveel geef je best uit aan je eerste moto? vraagteken? en waar haal je hem ? is er ergens grote garage waar je bvb 2de hands moto's kunt kopen.

hoe zit dat in elkaar met verzekering. hoeveel is dit ongeveer. hangt natuurlijk af van de
moto. gewoon ergens een richtprijsje
en je moet die ook inschrijven ?

zoals ik zei in het begin een noobke maar ken zelf niemand persoonlijk die een moto heeft.
en ik wilde ook geen nieuwe topic beginnen omdat deze er perfect uit zag voor mijn probleem ook :p
V

Vordesh

Legacy Member
BlaXander zei:
Zoals hierboven gezegd, best iets met een halve dan wel hele kuip en als het veel autostrade is, zou ik wegblijven van de echte supersports, aangezien dat imo geen comfortabele zithouding is om op een recht stuk lang aan te houden.
Klik om te vergroten...

Bwa ikzelf heb daar nooit iets van ondervonden. En tis ook niemand die u verplicht om u plat te leggen aan 120 eh :p

Me nen touring moto zijde natuurlijk tbest af of me nen goldwing of ne chopper me zo e groooooot vizier op :unsure:
K

Katoom

Legacy Member
Silver zei:
Goeie avond "tijdstip 20:12"
euhm hoe begin ik hier best aan.

Gewoon beginnen :p

ik ben dus zo een noobke in moto's maar droom al al heel eind van om mezelf een aan te schaffen. nu ben ik zo wa aan het zoeken voor rijbewijs enzo.
+- 700 euro zie ik op een site voor voor examen en les samen dus.
nuja ik weet niet echt of dit een goeie prijs is. daarom dat ik het ook effe vermeld.

Ik heb ook zoiets betaald, examen gedaan met de moto van de rijschool.
is ondertussen al wel 3 jaar geleden dus ik denk dat er andere zijn die er een beter antwoord op kunnen geven. :)

mijn ander punt is hoeveel kost bvb all de kledij en wat heb je allemaal nodig ?

Hangt er puur vanaf wat je wil natuurlijk. Textiel/leder, AGV of HJC helm etc. Imo, bespaar niet op kledij koop eerder een goedkopere moto als je budget wat beperkt is.

dacht zo bij mezelf = helm vest broek "en had ergens gelezen" enkel beschemers of zoiets
nog meer ? hoeveer kost dit dan ook weer allemaal?

Pak of jas en broek (dat je aan elkaar kan ritsen!), helm, laarzen, handschoenen en best ook een rugprotector. Kosten hangen af van wat je koopt, kwaliteit kost geld. :)

dan hoeveel geef je best uit aan je eerste moto? vraagteken? en waar haal je hem ? is er ergens grote garage waar je bvb 2de hands moto's kunt kopen.

Hang puur van je budget af hé, als eerste moto zou ik niet meer dan pakwag 5k uitgeven. Daar heb je al een wreed schone moto voor. Motos vind je particulier, bij een motozaak of motormarkten (bvb jakke vrients)

hoe zit dat in elkaar met verzekering. hoeveel is dit ongeveer. hangt natuurlijk af van de
moto. gewoon ergens een richtprijsje
en je moet die ook inschrijven ?

Tuurlijk, je betaald wegentax (niet zo veel, pakweg 70€/jaar)
Verzekering hangt af van combinaties met auto en/of andere verzekeringen.
Ik betaal 560€/jaar en ben er 25.
zoals ik zei in het begin een noobke maar ken zelf niemand persoonlijk die een moto heeft.
en ik wilde ook geen nieuwe topic beginnen omdat deze er perfect uit zag voor mijn probleem ook :p

Hopelijk ben je iets met de info en veel succes met de zoektocht en opleiding!
Klik om te vergroten...
V

Vordesh

Legacy Member
Silver zei:
Goeie avond "tijdstip 20:12"
euhm hoe begin ik hier best aan.

ik ben dus zo een noobke in moto's maar droom al al heel eind van om mezelf een aan te schaffen. nu ben ik zo wa aan het zoeken voor rijbewijs enzo.
+- 700 euro zie ik op een site voor voor examen en les samen dus.
nuja ik weet niet echt of dit een goeie prijs is. daarom dat ik het ook effe vermeld.

Ik doe het met men eigen moto en ik heb dus 6u rijles gevolg en de rijles kostte me 350 ofzo en daar dan dus 15 euro voor theorie en 36 vo praktijk nog is bij.

mijn ander punt is hoeveel kost bvb all de kledij en wat heb je allemaal nodig ?
dacht zo bij mezelf = helm vest broek "en had ergens gelezen" enkel beschemers of zoiets
nog meer ? hoeveer kost dit dan ook weer allemaal?
Allereerst: bespaar hier vooral niet op!
Ikzelf heb ergens rond de 1200euro betaald voor: broek/vest/handschoenen/laarzen en helm


dan hoeveel geef je best uit aan je eerste moto? vraagteken? en waar haal je hem ? is er ergens grote garage waar je bvb 2de hands moto's kunt kopen.
Hangt totaal van uzelf af. Ik heb de mijne gewoon 2ehands gekocht bij particulier (ok het was wel familie maar had het die niet geweest wast wel bij iemand anders). Er zijn idd ook wel genoeg moto winkels waar ze 2ehands modellen verkopen maar daar ga iem anders u moeten mee helpen.

hoe zit dat in elkaar met verzekering. hoeveel is dit ongeveer. hangt natuurlijk af van de
moto. gewoon ergens een richtprijsje
en je moet die ook inschrijven ?
111euro tax betaald eergisteren (eerste jaar) en ik betaal 280 euro verzekering ofzoiets voor e jaar maar men auto is daar ook wel verzekerd en kheb 50% korting gekregen. Hier hangt het ook weer wa af van waarmee ge juist wilt rijden.

zoals ik zei in het begin een noobke maar ken zelf niemand persoonlijk die een moto heeft.
en ik wilde ook geen nieuwe topic beginnen omdat deze er perfect uit zag voor mijn probleem ook :p
Klik om te vergroten...
B

BlaXander

Legacy Member
Vordesh zei:
Bwa ikzelf heb daar nooit iets van ondervonden. En tis ook niemand die u verplicht om u plat te leggen aan 120 eh :p

Me nen touring moto zijde natuurlijk tbest af of me nen goldwing of ne chopper me zo e groooooot vizier op :unsure:
Klik om te vergroten...

Als ik een heel eind autostrade doe voel ik da toch in mijn benen, voor mij is da toch alsof ik de hele tijd gehurkt moet zitten en als ge dan uw gewicht ni kunt verplaatsen gelijk ge in de bochten kunt doen, wordt da imo toch oncomfortabel.

@ Silver: 700 voor lessen + examen kan goed zijn, ik denk dat ik ook zoiets heb betaald. Je hebt natuurlijk altijd de keuze tussen 6 uur en dan minimum 1 maand zelf oefenen en dan rijbewijs zelf gaan doen of 8 uur en dan direct examen met de rijschool.

Qua uitrusting moet je toch een deftige som aan de kant zetten. Een goeie helm kost denkek toch al snel meer dan 200 euro. Dan nog een vest, een broek, een paar botten en zeker een goed paar handschoenen. Ik durf niet goed zeggen vanaf welk budget je deftig materiaal begint te vinden, aangezien ik dat niet tegoei weet. Ik heb in totaal iets van een 1400 euro uitgegeven, maar ben dan ook direct naar de duurdere merken gegaan (Arai en Alpinestars).

Je kan natuurlijk geld besparen door naar buitenlandse winkels te kijken zoals fc-moto.com en motocard.com. Ik persoonlijk ben zelf naar Aken gereden en heb alles gepast bij fc-moto en daar dan ook gekocht. Verschillende mensen hier op het forum hebben zover ik weet ook al zonder problemen van daar online gekocht, maar iemand (weet niet meer precies wie) heeft toch een aantal problemen gehad met de leverbaarheid van iets en dat heeft toch geruime tijd aangesleept.

Hoeveel je best uitgeeft aan je eerste moto? Tja, best niet te veel want de kans is extreem hoog dat hij op een bepaald moment intiem kennis gaat maken met het wegdek. Nu moet je natuurlijk ook niet te goedkoop gaan, aangezien je dan mss een quasi-wrak koopt waar snel stukken aan gaan zijn. Daarnaast, koop iets dat je graag ziet (weliswaar binnen de prijsklasse van hierboven), dan ga je er ook liever en meer mee rijden.

Verzekering hangt af van hoe oud je bent en of je ook nog andere voertuigen hebt verzekerd bij dezelfde maatschappij. Als je daar meer info over geeft denkek dat meer mensen je een duidelijker beeld kunnen geven.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan