Archief - Motor GPS Tomtom versus Garmin

Ik weet niet echt of uw moto een aansluiting heeft aan het stuur...mijne moto had bvb aan het stuur een losse stekker voor handvatverwarming, als ge dat niet hebt laten plaatsen, kunt ge daar misschien op aansluiten. Maar het is toch een rode + zwarte aansluiting, zo 2 oogjes? Kunt ge de kabel niet naar de batterij trekken?

kzou toch zeker een zekering tussen uw rode draad steken eigenlijk, stel dat em erges tegen schuurt en opeens de isolatie van de draad is, dan hebde rechtstreekse kortsluiting op uw batterij...

Das waar, ikzelf heb zo'n fusebox met zekeringen, maar denk dat het niet standaard bij de TomTom komt...

Btw mijne moto is van '99

Ampie zei:

Kunt ge die nergens aansluiten dicht bij het stuur? Een zekering heb ik daar niet echt zien bijzitten. Wel een stekkertje voor in de gps en de zwart/rode draadjes.
Vriend van me zei om te wachten omdat je gemakkelijk een zekering kan laten springen.

Klik om te vergroten...

Ik heb die gewoon op mijn koplamp aangesloten.
Die aansluiting zit mooi droog in de koplamp, menne GPS springt alleen op als ik het licht aanzet en de koplamp is zowiezo afgezekerd dus dat is ook in orde.

Ik zou ook de Garmin nemen. Heb veel reviews gelezen van beiden en algemeen wordt de Garmin toch als de betere van de 2 gezien.

Muscleduck zei:

Ik zou ook de Garmin nemen. Heb veel reviews gelezen van beiden en algemeen wordt de Garmin toch als de betere van de 2 gezien.

Klik om te vergroten...

Heb de tomtom al.

Dastardly zei:

ben zelf geen motorijder (yet ) maar hier thuis zijn ze toch ferm tevreden van Tripy wat ik er van weet (van horen zeggen dus) is dat het minder werkt met berekende routes maar eerder met aangemaakte roadbooks.

bij het afwijken van de route wordt de route dus ook niet herberekend, maar word aan de hand van een compas aangegeven waar het volgende waypoint zich bevind.

kwestie van een alternatief aan te brengen

Klik om te vergroten...

Nen Tripy is zalig, duizend keer beter voor routes te rijden dan eender wa anders. Maar het nadeel is wel da het ni kan navigeren, en das ook de reden da ik gene koop. Voor dik 600EUR wil ik dan wel iets da tenminste mij nog naar huis kan laten rijden ook

de tripy is echt super als je roadbookstyle iets wil afrijden, maar als je hem op reis wil gebruiken en dus nieuwe routes on-the-fly wil aanmaken heb je steeds je laptop nodig!

al zou ik voor de prijs van een tripy toch wel voor de garmin gaan die je ook als echte gps kan gebruiken op moto en in de wagen!

-Helld0g- zei:

al zou ik voor de prijs van een tripy toch wel voor de garmin gaan die je ook als echte gps kan gebruiken op moto en in de wagen!

Klik om te vergroten...

net zoals de TomTom

De informatie omtrent Tripy is sindsdien enigszins verjaard . Ze lijkt sterk op die van de Tripy I (die inderdaad die kenmerken vertoonde)
Ik rijd zelf met Tripy II , nu zo'n goede 10.000 km, en routeren (navigeren) zonder PC is perfect mogelijk.
Misschien even op een rijtje:
- je kan er natuurlijk alle roadbooks mee samenstellen op de PC, net als met Mapsource. Je kan ook alle gpx files en gdb files inladen, zonder problemen en omzetten in geen tijd naar Tripy formaat
- je kan gdb files zelfs in je gps inladen, maar dan als track rijden.
- je kan routeren (navigeren) : gewoon zoals met een gps : een bestemming kiezen (Europa) en ze rijden op kaart of roadbook, en tijdens het rijden switchen van de ene versie naar de andere.
- je kiest zelf voor automatische herrekening of zet die uit. Maar, bij elke wijziging van parcours is er niet enkel het compas dat je de route wijst; op je kaartversie zie je steeds de berekende route liggen, en alle wegen en weggeskes die erheen leiden. Zo vlinder je vrijelijk omheen elke omleiding, EN maak je zelf vrijelijk omleidingen zonder je oorspronkelijk traject uit het oog te verliezen.
- op een ingeladen roadbook kan je ook op om het even welk waypoint inpikken, en die dan naar believen verder rijden
- bij een ingeladen roadbook biedt Tripy je ook de mogelijkheid je naar de startplaats te leiden, of je rijdt er op eigen krachten naartoe.
Ook merkwaardig is de extreme leesbaarheid van het scherm, bij dag en nacht, en in VOLLE ZONlicht. Tijdens een laatste trip stonden de "Garmin"-ers watertandend naar mijn scherm te kijken; en zij maar kantelen en handjes houden voor hun eigen scherm om nog iets te zien. Nochtans beweert de reklame dat die "goed" leesbaar zijn bij zonlicht .
Ook even vermelden dat de prijs van zeg maar 600 € een "richtprijs" is, en dat er regelmatig commerciële acties zijn die het leed verzachten (voor de moment 100 € reductie voor een ingeleverde oude, zelfs kapotte gps).
En voeg daarbij een fabrieksgarantie van 5 jaar
vrg.
Quercus

Ik heb zelfs gezien op de tripy site dat de tripy 2 ondertussen ook gewoon perfect kan navigeren. Leesbaarheid van dat scherm is inderdaad fenomenaal. Met de volle zon in de rug op de S1000RR goed aant doorgeven, en nog steeds zonder problemen de aanwijzingen kunnen volgen.