Archief - Motor-termen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
J

Jedi M.S.

Legacy Member
Hi,
Ik ben van plan mij een brommerke te kopen, aangezien ik nogal vaak grote afstanden moet afleggen, en dat soms wat veel wordt om met m'n fiets te doen.
Doorheen m'n zoektocht op het net kwam ik verschillende termen tegen: motor, mobylette, bromfiets, scooter, ... Maar zelden vind ik de maximum snelheid van die machientjes. Ik ben dus op zoek naar een klasse B-moter (ene die max 45km/h kan rijden).
Nu is m'n vraag: welke zoekterm moet ik gebruiken om de brommerkes te vinden die ik zoek ?

Ohja, zijn er anders nog zaken waarop ik moet letten bij de aankoop van m'n brommer ?

Thanks
M

Mr Syphon

Legacy Member
tis allemaal hetzelfde :p
maar gewoon kijken achter een B-klasse met ni veel kilometers, vanaf 10000 km begin ik het al veel te noemen :)
en als ge ene vind die u aanstaat en die rijd ni 45 dan kunt ge hem nog laten afstellen he :D
J

Jedi M.S.

Legacy Member
Mr Syphon zei:
en als ge ene vind die u aanstaat en die rijd ni 45 dan kunt ge hem nog laten afstellen he :D
Klik om te vergroten...
mja daar ga ik niet mee beginnen, ik wil ene hebben die zo weinig mogelijk kost, zo weinig mogelijk onderhoud vraagt, en zo zuinig mogelijk is. Mag gerust tweedehans zijn, en het model speelt ook geen rol, zolang het maar z'n werk doet :)

Bestaan er al elektrische brommers ? zoja, zijn deze betaalbaar ?
e

enZiiime

Legacy Member
afstellen kan je zelf doen ook, makkelijke manier is je gasschuif, zodat je ze niet meer volledig kan opendraaien :p
a

amdr

Legacy Member
scooter bklasse
de nieuwe modellen van yamaha en mbk enz verbruike enorm weinig door katalysator
4taktjes int algemeen verbruiken ook veel maar als je met 50cc rijd trekt de gemiddelde oma op haar fiets je eraf
p

pr0ph3t

Legacy Member
ik snap daar allemaal nieveel van maar als ik het goed begrijp
trekken de 4taktjes niet echt goed op
J

Jedi M.S.

Legacy Member
pr0ph3t zei:
ik snap daar allemaal nieveel van maar als ik het goed begrijp
trekken de 4taktjes niet echt goed op
Klik om te vergroten...
ah, ik kijk dus het best voor een 2-takt brommer.

En wat zou de beste keuze zijn, een mobylette of een scooter ? En waarom ?
s

skully25

Legacy Member
nen 4takt draait altijd zuiniger dan nen 2takt

maar omdat er bij nen viertakt veel meer bewegende onderdelen zijn en er maar 1 arbeidslag plaatsvind per cyclus van 4 slagen is een viertakt minder krachtig dan een tweetakt die 1 arbeidslag per cyclus van 2 slagen heeft

simpeler uitgelegd bij een tweetakt vind er 2 keer zoveel een ontsteking van mengsel plaats als bij een viertakt dus zult ge logischer wijze meer verbruiken met een tweetakt maar een tweetakt is om diezelfde reden ook krachtiger

bij een brommer gaat ge best voor een tweetakt omdat een standaard 4t 50cc idd nie te goed vooruit komt
nuja als ge van plan zijt om toch maar 45 kmh te rijden maakt dat allemaal niet zoveel uit, er bestaan alleszins veel meer tweetaktbrommers dan viertaktbrommers (4t is over het algemeen ook duurder in aankoop)
J

Jedi M.S.

Legacy Member
Hmm k, als ik de mogelijkheid heb kies ik dus het best voor een 4-takt (snel optrekken speelt bij mij geen rol, zolang ik maar vooruit geraak).

en die 50cc, is dat de inhoud van je brandstoftank ?
s

skully25

Legacy Member
Jedi M.S. zei:
en die 50cc, is dat de inhoud van je brandstoftank ?
Klik om te vergroten...

:wtf: no offence maar van een leek gesproken...

50cc is de maximale inhoud die de cilinder van een B klasse brommer mag hebben

en nogmaals, een viertakt is duurder in aankoop, een tweetakt verbruikt meer maar aangezien je toch begrenst gaat rondrijden zal je zowiezo niet veel verbruiken dus om enkel om die reden voor een 4t te gaan is wat tever gezocht

ga maar lekker voor een tweetakt (makkelijker te verkrijgen, goedkoper in aankoop en heeft beetje meer vermogen steken)
J

Jedi M.S.

Legacy Member
skullbasher25 zei:
:wtf: no offence maar van een leek gesproken...

50cc is de maximale inhoud die de cilinder van een B klasse brommer mag hebben
Klik om te vergroten...
Tjah, heel het auto- en brommergedoe heeft mij nooit geen bal geïnteresseerd, daarom ken ik er ook geen kloten van :)

Dus als ik bij een advertentie 120cc zie staan, heb ik al niet meer te maken met een b-klasse brommer ?

En zaken zoals handmatige of automatische versnelling, en de manieren om je brommer in gang te steken, moet ik daar op letten ?
C

Cell

Legacy Member
als je een brommer ziet van 120 cc : verder zoeken naar 50 cc.. dan is het meestal wel een b-klasse, maar onder die brommer zat vroeger een 50 cc, en die hebben ze dan maar vervangen met een 120 voor lekker snel te gaan. dus gewoon voort kijken.

handmatige, autmatisch : ik heb gehoord dat die automatische op niet teveel trekken dusja... (is meestal ook 4-takt)
handmatig is ook meestal 4-takt en is ook het beste imo door het weinige verbruik.

manieren om je brommer in gang te steken : kickstart (hendel aan de motor waar je eens goed op moet trappen)
of met de boor (niet kopen.)
b

birdhouse85

Legacy Member
wat ne mens hier toch allemaal kan lezen :d

Brommer ( A of B klasse ) = 50cc, ALLES boven de 50cc = MOTORFIETS

2Takt = Veel verbruik, Olieverbruik en origineel niet veel koppel ( gemakkelijk op te fokken ) en weinig onderhoud

4Takt = Veel Koppel= VEEL MACHT (auto motoren ), weinig verbruik, niet zo gemakkelijk op te fokken. redelijk veel onderhoud

Verschil dus, een 2Takt rijdt lekker, verbruikt veel, kan potentieel rap rijden, maar een 4Takt ( Dax, etc ) heeft veel koppel, maar verbruikt niet veel en rijdt ook niet rap ( of tis opfokken dmv groter cilinder inhoud = wordt gezien als motorfiets )

eerst en vooral, manu. vitessebrommer? Aprilia RS, Honda MT, etc = 2takt= wegens afstelling is het een HEL om hiermee deftig en veilig te rijden.
Dax, etc zijn 4takt vitessebrommers.

Scooters= Booster, etc = rijdt zeer deftig, is ook 2takt ( er zijn ook scooters 4takt verkrijgbaar)

Ik zou aanraden om ergens een goedkope scooter te kopen, een 2takt, je zal iets meer verbruiken, maar onderhoud is goedkoop. ( wel veel slijtage )

moesten er nog vragen zijn, PM me gerust

rare uitleg, ben juist terug vant cafe :d
a

amdr

Legacy Member
birdhouse85 zei:
wat ne mens hier toch allemaal kan lezen :d

Brommer ( A of B klasse ) = 50cc, ALLES boven de 50cc = MOTORFIETS

2Takt = Veel verbruik, Olieverbruik en origineel niet veel koppel ( gemakkelijk op te fokken ) en weinig onderhoud

4Takt = Veel Koppel= VEEL MACHT (auto motoren ), weinig verbruik, niet zo gemakkelijk op te fokken. redelijk veel onderhoud

Verschil dus, een 2Takt rijdt lekker, verbruikt veel, kan potentieel rap rijden, maar een 4Takt ( Dax, etc ) heeft veel koppel, maar verbruikt niet veel en rijdt ook niet rap ( of tis opfokken dmv groter cilinder inhoud = wordt gezien als motorfiets )

eerst en vooral, manu. vitessebrommer? Aprilia RS, Honda MT, etc = 2takt= wegens afstelling is het een HEL om hiermee deftig en veilig te rijden.
Dax, etc zijn 4takt vitessebrommers.

Scooters= Booster, etc = rijdt zeer deftig, is ook 2takt ( er zijn ook scooters 4takt verkrijgbaar)

Ik zou aanraden om ergens een goedkope scooter te kopen, een 2takt, je zal iets meer verbruiken, maar onderhoud is goedkoop. ( wel veel slijtage )

moesten er nog vragen zijn, PM me gerust

rare uitleg, ben juist terug vant cafe :d
Klik om te vergroten...
LOL @ veel koppel :')
En veel slijtage...
Wa ge van u leest is toch wel het hilariste van heel den thread
J

Jedi M.S.

Legacy Member
Cell zei:
manieren om je brommer in gang te steken : kickstart (hendel aan de motor waar je eens goed op moet trappen)
of met de boor (niet kopen.)
Klik om te vergroten...
wat is de boor ?
J

Jedi M.S.

Legacy Member
En wat zijn enkele goede merken van brommers/scooters waar ik normaal gezien geen miskoop van kan kopen als ik die 2e hands koop ?
b

birdhouse85

Legacy Member
de koppel = Dax en vb een 2t vitessebrommer, GROOT verschil. aangezien jij met van die scooter rijdt zal je dat IDD niet weten.

en ja, slijtage, ok ikbedoel het mis ( was juist terug vant cafe dus.. )

ik bedoel onderhoud, 4T gaat lang mee, MAAR als er stukken moeten vervangen worden, is het een hele dure klus, kleppen, etc.
2T slijt rapper maar een nieuwe piston / sigmenten zijn zo geplaatst
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan