Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Archief - Motor-tuning
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
1800 cc vvtli blokje, atmos. aangezogen en toch een goeie 192 pk halen.
(standaart) niet slecht voor een 1800 cc tje zonder turbo .
goed voor een 6 sec naar de 100
Mja ma uw uitlaten, luchtfilters colecteurs etc moogt ge er wel afhalen. Da duurt wa langre als ne second.
En ik hebniet gesproken van testbanken. Ze zijn nu aant uitzoeken hoe ze het kunnen testen. Bv, als ze u tegenhouden langs de weg.
Mja ma uw uitlaten, luchtfilters colecteurs etc moogt ge er wel afhalen. Da duurt wa langre als ne second.
En ik hebniet gesproken van testbanken. Ze zijn nu aant uitzoeken hoe ze het kunnen testen. Bv, als ze u tegenhouden langs de weg.
Een marge van 10 % mag. En met nen andere einddemper en een andere luchtfilter win je 1 % in goeie omstandigheden. Een andere collector en middenpijp gaan ze al nie merken, zeker nie bij een baancontrole. Geef de flikken dan een laptop met de nodige kabelkes en software, dan kunne ze de eeprom uitlezen.
Een marge van 10 % mag. En met nen andere einddemper en een andere luchtfilter win je 1 % in goeie omstandigheden. Een andere collector en middenpijp gaan ze al nie merken, zeker nie bij een baancontrole. Geef de flikken dan een laptop met de nodige kabelkes en software, dan kunne ze de eeprom uitlezen.
ge moet er wel bijvertellen da die ibiza zijne eerste turbo al kapot geblazen heeft. kruipt veeel geld in motor-tuning.
alfa romeo 159 => 2.4 diesel! met standaard 200pk en 400nm +chip zit die op 220@240 diesel pk's da's meer mijn volgende auto.
ne benzine da marcheerd is onbetaalbaar. tenzij het gratis pk'tjes zijn op papier 160pk terwijl je er 250 hebt is wel leuk.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.