Archief - motoroliedruk probleem?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
w

wabbe

Legacy Member
ga naar die garagist toe en laat die effe een oliedrukmeterke aansluiten.
Als er lichtjes boven stationair genoeg druk is probeer dan stationair hoger te regelen (als dat gaat) en anders zoweinig mogelijk stationair draaien en lichtje gas geven als het toch moet.

Zijn die nieuwe join en pomp wel de juist onderdelen en is alles binnenin de motor wel goed dicht?
Als er een klein lek is (in motor) loopt daar mss wa olie uit en dat bij stationair dan niemeer goenoeg door de motor gaat. of mss zit in de join een groter gaatje dan in de orgineele zodat de druk gewoon altijd lager is (door weerstand in klein gaatje wordt meer druk opgebouwd)

ThaMAN zei:
enneuh diene garagist mag mij alles terugbetalen als er iets is dan. aangezien ij zelf zei da et niks ergs is..
Klik om te vergroten...
laat dat op papier zetten als hij heel zeker is
p

pr0ph3t

Legacy Member
het trillen van het stuur kan ook draagarmen zijn. had mijn golfke ook en na het vervangen was dat dag en nacht verschil. kost mss 100 euro en zeker is de moeite om te vervangen, wel zien dat ge ze met rubbers in koopt, als ge die daar achteraf zelf nog moet inpersen zijde wel gekloot want das bijna niet doenbaar
T

Trebby

Legacy Member
bedankt voor alle informatie. kzal als ik mijne volgende vrijen dag heb of misschien zaterdag langsgaan bij de garagist met jullie voorstellen.

ivm draagarmen, is da wel de moeite om te vervangen? tkost 100 euro maar dan nog de manuren etc erbij enzo? en voor een golf 1997 is dat de moeite?

had ik da al op voorant geweten dan had ik gdv al die kosten aan die zanten en rotulen ook kunne uitspare :(
B

BrAiNpAiN

Legacy Member
ThaMAN zei:
bedankt voor alle informatie. kzal als ik mijne volgende vrijen dag heb of misschien zaterdag langsgaan bij de garagist met jullie voorstellen.

ivm draagarmen, is da wel de moeite om te vervangen? tkost 100 euro maar dan nog de manuren etc erbij enzo? en voor een golf 1997 is dat de moeite?

had ik da al op voorant geweten dan had ik gdv al die kosten aan die zanten en rotulen ook kunne uitspare :(
Klik om te vergroten...

da uw zanten (velgen?) scheefgaan (alle 4 dan nog), nog nooit van gehoord (maar zit ook niet in et vak)

imo is die 100eur de wagen nog wel waard, ALS uiteraard da ding met die oliedruk opgelost wordt.
T

Trebby

Legacy Member
zanten = velgen jup :p jah kheb ook duidelijk gezien da ze alle 4 scheef waren maar da moest al eerder zijn geweest.

twas zo van, int begin niks van bibberen. ik haal de duurdere zante en laag profielbande eraf en zet er winterbande op tot begin april. kverander en plots enorm schokken da diene auto doe. terug winterbande, en daar ist minder maar trekt den auto serieus naar links. dusja, rotulen enzo gedaan, vanachter vanvoor vernieuwd, dan zante repareren zo via het systeem, eerst et minst dure probere, werkt da ni? dan iet duurder etc etc.. uiteindelijk trekt den auto nu nimmer naar de kant ik veronderstel dat ie slecht uitgelijnd was. en alle 4 velgen laten rechtzetten.

maar het bibberen is wel enorm. hoe sneller hoe erger.

kvind persoonlijk van mn eige da ik wel al serieuze pech heb gehad me dezen auto...
int begin zo nekeer groot onderhoud in de eerste 6 maand en da was 130 euro. niks van problemen en dan sja sinds die banden het ene na het andere.
d

denkimi

Legacy Member
ThaMAN zei:
zanten = velgen jup :p jah kheb ook duidelijk gezien da ze alle 4 scheef waren maar da moest al eerder zijn geweest.

twas zo van, int begin niks van bibberen. ik haal de duurdere zante en laag profielbande eraf en zet er winterbande op tot begin april. kverander en plots enorm schokken da diene auto doe. terug winterbande, en daar ist minder maar trekt den auto serieus naar links. dusja, rotulen enzo gedaan, vanachter vanvoor vernieuwd, dan zante repareren zo via het systeem, eerst et minst dure probere, werkt da ni? dan iet duurder etc etc.. uiteindelijk trekt den auto nu nimmer naar de kant ik veronderstel dat ie slecht uitgelijnd was. en alle 4 velgen laten rechtzetten.

maar het bibberen is wel enorm. hoe sneller hoe erger.
Klik om te vergroten...

trillingen in het stuur bij gewoon rijden: wielen uitbalanceren
trillingen in het stuur hij remmen: schijven krom
scheef trekken: wielen uitlijnen

als u wielen trillen bij het gewoon rijden (dus hoe rapper ge rijdt, hoe sneller u stuur trilt) dan is het ergens een onderdeel dat ronddraait en niet iets aan de ophanging
T

Trebby

Legacy Member
welja da der zo een onevenwicht is?

trillingen enkel bij optrekken oe sneller oe erger. remmen etc minder en oe trager oe minder ook. scheef trekken opgelost door uit te lijnen.

dus ze hebben mij da uitgelegd met zo een schijf met 6 gaten in ongeveer. ik moest da vasthoude en ze hebben in 1 gat een gewicht gestoke en dan rondgedraait. ge voelt da bibberen. en da zou et zijn geweest. nu die zijn vervangen geweest --> nog altijd etzelfde
en als ge optrekt is het echt enorm neig

edit:
iets dat mij binnenschiet, bij een onderhoud door diezelfde bewuste garagist van de join en oliedruk, werd er iets gedan met ofwel de remblokken of de remschijven. sindsdien piepen mijn remmen enorm bij het remmen en das zo precies op 1 punt da ze piepen. piep, weg voor 2 seconden en weer piep, weer weg. zo precies op een tempo.

kvroeg hem, is da normaal da die remmen nu enorm piepen --> zijn antwoord: ja. goeie remmen piepen
B

BrAiNpAiN

Legacy Member
Zibro zei:
ik denk ook eerder richting kromme remschijven.
Klik om te vergroten...

als et kromme remschijven zijn, mag et alleen bij stoppen trillen (of ze moesten zodanig krom zijn da ze slepen, maar dan zullen uw remmen snel genoeg tot op den draad versleten zijn :p)

Alsk alles hier zo lees, documenteer alles wa der tot hiertoe aan is gebeurd en vraag es een opinie bij een erkende VW-garage. Ge moet daarom nog ni effectief bij die garage gaan (want o wee de papa ;)) maar dan hebde toch al iets, en weet ge mss of de kosten het totaal van de wagen nog waard zijn.
T

Trebby

Legacy Member
kwas in ieder geval van plan een 2e opinie te gaan vragen maandag als ik mijne wr heb

en zoals ik reeds zei in de edit: remschijven of remblokken waren vervangen door bewuste garagist
d

denkimi

Legacy Member
ThaMAN zei:
trillingen enkel bij optrekken oe sneller oe erger. remmen etc minder en oe trager oe minder ook.
Klik om te vergroten...
dat zijn de wielen die niet goed uitgebalanceerd zijn. pakt ze eens af, kijk of ze volledig proper zijn en laat ze uitbalanceren.

ik had een eindje geleden ook last van trillende wielen, er zat een brokje aarde in een van de gaten van de wielbouten.
ThaMAN zei:
iets dat mij binnenschiet, bij een onderhoud door diezelfde bewuste garagist van de join en oliedruk, werd er iets gedan met ofwel de remblokken of de remschijven. sindsdien piepen mijn remmen enorm bij het remmen en das zo precies op 1 punt da ze piepen. piep, weg voor 2 seconden en weer piep, weer weg. zo precies op een tempo.

kvroeg hem, is da normaal da die remmen nu enorm piepen --> zijn antwoord: ja. goeie remmen piepen
Klik om te vergroten...
remmen mogen piepen ja
T

Trebby

Legacy Member
de wielen zijn al reeds 3x uitgebalanceerd geweest, zeker al 6x afgehaald geweest en steeds zelfde probleem. bij humac bandecentrale g'bergen
B

BrAiNpAiN

Legacy Member
heb net ook nieuwe schijven en blokken gestoken, en das wss van et nieuwe ofzow, want bij mij piepen ze sindsdien ook (wel ne constante piep, ni van piep-nix-piep). Gaat over na een tijdje, tis al lang zo erg nimeer als eerst.

als ge constante remdruk geeft en hij doet piep-nix-piep denk ik toch dat dr nog iets mis is met uw schijven (als ge variabele remdruk geeft is da normaal)
T

Trebby

Legacy Member
welja tis ook aske rempedaal loslaat daje zo echt iets hoort. het klinkt als een verroeste veer.

en aske is neig remt daarna isset effkes niet meer maar pakweg ne kilometer later is het weer van da. en hier is het al een half jaar en nog altijd even erg piepen.
T

Trebby

Legacy Member
net terug van werk, nu was het minder dat lampke. wel als ik voor licht stond zo uit aan uit aan springen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan