Hier ook een 50 Carré kabel ! Dikte heeft niet persé met vermogens te maken hoor ! Als je een beetje amps trekt wil je toch niet dat er spanning blijft plakken over uw kabel door zijn soortelijke weerstand ?
Idem als er een kortsluiting gebeurt ! Bij slecht berekende kabel secties icm zekeringen , kan het zijn dat bij een kortsluiting en te smalle kabel uw weerstand van de kabel "te groot is" , waardoor de zekering niet zal springen !!! Met brand tot gevolg ...
Zekeringen zo dicht mogelijk bij de batterij en niet vanachter in de koffer !
( weeral ivm die weerstand van uw kabel )
Standaard massa kabel is meestal bij hoger secties van uw plus kabel , een stuk kleiner ... Dus als je 50 mm² plus kabel legt zou je in feit uw massa aan de batterij moeten vervangen naar een 50 mm² ...
Massa aan de versteker zijde neem je best aan een gordelpunt van de achterbank of indien het reserve wiel in de koffer ligt , daar op die bout van uw reserve wiel hangen ... ( Gordelpunt is de gemakkelijkste )
Condensatoren zet je zo dicht mogelijk bij de versteker ( condensator is een snelwerking van opladen en ontladen ). Weeral zo dicht mogelijk bij de amp omdat bij het ontladen van de condensator er enorme stromen kunnen vloeien alms de versterker die "opeens" nodig heeft" ... Dus hierbij weeral => weerstand van de kabel ...
Als je een condensator hebt , hang dan die meegeleverde klever op uw batt ! Waarom ? Een condensator heeft niet graag ( vooral deze voor in de auto en idem voor alle elektronica in de wagen ) dat bij een afgekoppelde batterij er na de werkzaamheden de batterij zonder boe of ba weer aangesloten wordt => enorme vonken als je de plus aansluit ... Hier zet ik altijd een 12 V lampje in serie voordat ik de plus aansluit ... Wanneer het lampje zo goed als uit is kan je in liefst zo kort mogelijke tijd de plus over de pool van de batterij schuiven ... Hierdoor zijn alle condensatoren niet in één plof belast met spanning maar zijn ze geleidelijk opgeladen ! Bij mijn condensator zat er een lampje / weerstand bij om die reden ... En een plakker voor op de batterij die de "niet wetende" persoon inlicht over de huidige situatie ...
Ook stond er in de handleiding dat er ontploffingsgevaar kan optreden wanneer je de condensator op een verkeerd manier oplaadt ( zonder weerstand of lampje ) ...
Heb hier ook een condensator liggen en ik merk op hogere volumes wel een verschil ze , uw bassen zijn beter en je bent geen knipperende kermis atractie aan een rood licht ...
...
12 V lijkt een easy spanning , maar is een spanning waarbij het gevaar zich om de hoek loert ! Om nog maar te zwijgen wat je trekt qua amperes op zo'n spanningen ... Weet waarmee je bezig bent ! Je zou de eerste niet zijn waarvan de wagen uitbrand ....
Een muziek installatie van die 500W trekt => 500 / 12 = 41.66 A ...
Dus een install van 1000W = ongeveer 84 A !
Ik zoek altijd bij de passagierszijde , meestal heb je daar een hoop gaten over die niet gebruikt zijn , doordat die gaten er zitten voor rechts sturende auto's ...
De RCA en remote smijt ik dan aan de bestuurderskant ....
Greetz krisse
ad:
