Archief - Natalia denkt da ze alles mag
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
GADGET
Legacy Member
kweet ni of het al gezegd is maar:
Ik ken wel paar camionchauffeurs en het gevaarlijkste is eigelijk nen auto die hun nog vlug voorbijsteekt en dan remt (voor de lichten ofzo nog efkes snel voorbijsteken kendet.)
Die camionchauffeurs schatten hun afstand altijd in om te remmen (wa wel een tamelijken afstand is als ge geladen rijdt) en als er dan ene voor komt steken kan het dus zijn dat die afstand te klein wordt voor te remmen.
En zo rijden camions dus veel in op auto's jammer genoeg.
dus hou daar maar wa rekening mee
moest iedereen da ies doen e...
Ik ken wel paar camionchauffeurs en het gevaarlijkste is eigelijk nen auto die hun nog vlug voorbijsteekt en dan remt (voor de lichten ofzo nog efkes snel voorbijsteken kendet.)
Die camionchauffeurs schatten hun afstand altijd in om te remmen (wa wel een tamelijken afstand is als ge geladen rijdt) en als er dan ene voor komt steken kan het dus zijn dat die afstand te klein wordt voor te remmen.
En zo rijden camions dus veel in op auto's jammer genoeg.
dus hou daar maar wa rekening mee
moest iedereen da ies doen e...-Helld0g-
Legacy Member
Skoebiedoe zei:
inderdaad in die lange bocht bij het oprijden al langzaam versnellen (opletten alst nat is) en vanaf da ge parallel met de autostrade begint te rijden nog voor de opvoegstrook planché -> ge rijdt minstens 100 en ge kunt no problem invoegen tussen de camions.
Ze zijn niet verplicht u ertussen te laten hé... maar ikzelf kijk bij elke oprit of er iemand op wil komen (bij lege baan rijd ik soms snel int eerste vak) om zo ruimte te maken.
Bij het oprijden kan je al ver voor de invoegstrook zien waar er gaten zijn om in te voegen ...
algemene misconceptie dat autostraderijder evident isComputerVISTA zei:
er zijn grote snelheden bij gemoeid en kleine stuurcorrigaties moeten gebeuren, als ge panikeert aan die snelheden...
sommige denken dat je op de autostrade gewoon voor je moet kijken, ge moet nog meer in u spiegels kijken dan dat ge op fietsers let int stad!!! (en al helemaal zeker als je wil veranderen van vak, als je nooit maar 1 keer kijkt in je spiegel voor je verandert van vak kan een auto die dan nog ver weg zit enorm genaderd zijn. Niet iedereen rijdt immers 110-120)
Preske
Legacy Member
Mistabeen zei:en wie zegt er dat da haar fout is?
ge neemùt direct de conclusie da ze te snel reed.
Zij moest op die afrit, die camion had al lang moete vertragen voor die afrit, kheb overlaatst me ook voor ne camion moete smijte of kzat tegen een vangrail(toen reed ik wel op een oprit)
als ze die camions eens op 1baanvak verplicht late rijden, en die cruise controle uit en tzal al veel beter zijn
hebt ge de uitleg wel goed gevolgd?
Darkness
Legacy Member
ten eerste: het was geen dodelijk ongeval, in plaats van te zitten staren op de beelden en whine whine ze moesten natalia ophangen en shit zou ge beter eens luisteren naar wat er gezegd wordt. bestuurder van de camion lichtgewond...
en als het geen bv is was er zo lang geen probleem van gemaakt, dit gebeurt (spijtig genoeg) elke dag. tis gewoon hopen dat ge het zelf niet aan de hand krijgt he.
en als het geen bv is was er zo lang geen probleem van gemaakt, dit gebeurt (spijtig genoeg) elke dag. tis gewoon hopen dat ge het zelf niet aan de hand krijgt he.
CAS
Legacy Member
Als er een pak camions achter elkaar reden, kan ik haar, als vrouwelijke bestuurder p) wel begrijpen. Heb onlangs mij ook tussen 2 camions moeten schieten die mss 5meter van elkaar reden. Twas da, of de afrit missen of het verkeer achter mij hinderen. Op die manier heb ik niemand ni gehinderd, ma twas wel zweten! Heb er mij wel zo tussen geschoten dat de camion ni moest remmen é, voor alle duidelijkheid, van middenvak naar uitvoegstrook. En er reden een 7 vrachtwagens achter elkaar, allemaal redelijk dicht op één.
Dus voor ge op da meiske haar foutje zo begint te kakken, denk eens aan uzelf hoeveel gij wel ni andere mensen stoort
p) wel begrijpen. Heb onlangs mij ook tussen 2 camions moeten schieten die mss 5meter van elkaar reden. Twas da, of de afrit missen of het verkeer achter mij hinderen. Op die manier heb ik niemand ni gehinderd, ma twas wel zweten! Heb er mij wel zo tussen geschoten dat de camion ni moest remmen é, voor alle duidelijkheid, van middenvak naar uitvoegstrook. En er reden een 7 vrachtwagens achter elkaar, allemaal redelijk dicht op één. Dus voor ge op da meiske haar foutje zo begint te kakken, denk eens aan uzelf hoeveel gij wel ni andere mensen stoort
ComputerVISTA
Legacy Member
CAS zei:Als er een pak camions achter elkaar reden, kan ik haar, als vrouwelijke bestuurder
Dus voor ge op da meiske haar foutje zo begint te kakken, denk eens aan uzelf hoeveel gij wel ni andere mensen stoort
Ofwel verder rijden en de volgende nemen en weer keren en niemand hinderen en geen mogelijke slachtoffers maken ofwel je meeste rijskilz boven halen en denken dat je king of the road bent?
I chose da eerste.
En voor op te rijden hinder ik liever diegene achter mij die me volgen om erop te komen als mensen die al 120 aan het rijden zijn links en links achter.
ComputerVISTA
Legacy Member
CAS zei:Of vrachtwagenchauffeurs die de nodige afstand houden
Met alle respect trouwens aan die mannen, ik help die zelfs zoveel mogelijk! Als er iemand is die hun er tussen laat, ist den deze meestal wel.
Zoals ik van die ooggetuige hoorde reed ze wel degelijk roekeloos. IPV wat in te houden en achter de vrachtwagen te gaan staan is ze vlug vlug er voor geschoten om dan op de remmen te gaan staan.
Das imo met levens spelen.
zarathustra
Legacy Member
flanger zei:
mja inderdaad, stel u voor vrachtwagens begrensd aan 80 per uur op het rechtse baanvak. die rijden dus allemaal +/- 80 een hele karavaan achter elkaar. Ik kan me voorstellen dat veel mensen niet echt happig zijn om zich daar tussen te wringen, ik incluis.
Bramboogie
Legacy Member
Skoebiedoe zei:
ja... der zijn tussenschotten om da te stabiliseren
en de meeste vrachtwagens en opleggers hebben abs... is dat zo moeilijk te bepalen dat de achterkant minstens zo sterk vertraagd?
er zijn toch genoeg systemen mogelijk om zo'n gevaarte wat meer te stabiliseren?!
probeer natalia haar stoeme fout zeker nie goe te klappen ze... maar de passieve veiligheid van zo'n vrachtwagen is toch niet optimaal denk ik...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.