Archief - Nieuwe bedrijfswagen - wat feedback/hulp gevraagd

ComputerVISTA zei:

Der is zoveel meer aan een privé wagen dat ge niet zult hebben met enen van't werk. Niks onnozel aan, wel prioriteiten kennen.

Ik distantieer me wel van de uitspraak 'ik heb er tenminste voor gewerkt'

Klik om te vergroten...

Het enige, functionele, verschil dat ik kan bedenken is dat je bij een privé wagen zelf kan kiezen welke wagen je neemt en je bij een bedrijfswagen zal moeten kiezen.

BuBbA zei:

Het enige, functionele, verschil dat ik kan bedenken is dat je bij een privé wagen zelf kan kiezen welke wagen je neemt en je bij een bedrijfswagen zal moeten kiezen.

Klik om te vergroten...

En daar stopt bij mij direkt het kiezen der bedrijfswagen of treintiketje bij

(mocht ik de keuze hebben that is)


Zoals ik ooit tegen eniac zei: Ik zou nie kunnen leven met een klein grut (N/O) dat me al geen kanten aan staat om dan 3 uur per dag file in te rijden. Geef me dan maar een gazet en een treintiketje

En mocht ik mogen kiezen dan was dat in mijn branche waarschijnlijk het kleinste van't kleinste met de meest miserige moteurs in.

Ik dacht da ook, tot ik effectief dagelijks op en af moest met de NMBS. Ze nemen het daar namelijk niet zo nauw met stiptheid en als je dan zoals mij een paar keer een vrij nipte aansluiting hebt, ga je jezelf al snel ergeren.

En in verband met die keuze, sja, ze kunnen u niet vanaf het begin een dikke BMW ofzo aanbieden hé. Maar uiteindelijk duurt het niet zo lang om in een deftige categorie te geraken. Allé, bij ons toch.

Ahja, en dan natuurlijk het nadeel dat de trein zo ongelooflijk veel duurder is dan een wagen.

BuBbA zei:

Ik dacht da ook, tot ik effectief dagelijks op en af moest met de NMBS. Ze nemen het daar namelijk niet zo nauw met stiptheid en als je dan zoals mij een paar keer een vrij nipte aansluiting hebt, ga je jezelf al snel ergeren.

En in verband met die keuze, sja, ze kunnen u niet vanaf het begin een dikke BMW ofzo aanbieden hé. Maar uiteindelijk duurt het niet zo lang om in een deftige categorie te geraken. Allé, bij ons toch.

Klik om te vergroten...

Nee ik weet gewoon door het missen van schone diploma's dat ik nooit in aanmerking zal komen voor een -laat ons zeggen- alfa 159 of iets dergelijk waar ik zeker zou kunnen mee leven, dus dan heb ik het liever niet.

Ik ben 3 keer met de auto op en af geweest en ik ben sneller met de trein, het kost me amper iets en ik kan m'n gazet lezen ipv file te rijden. De keuze is voor mij persoonlijk dan heel snel gemaakt. (de vertragingen lopen bij mij voorlopig op tot maar 5 minuten, daar kan ik mee leven, maar ik snap dat het lastig kan worden als ge 20 minuten extra in de kou moet wachten) En vermits ik al sinds m'n 13 jaar praktisch elke dag de trein neem trek ik me het allemaal zo neig nie aan

Als ik het even uitreken dan kost de trein me +- 50 euro per maand. (ik rij aan halve prijs + ik krijg een groot deel terug)

Ja, dan ist mss nog iets anders.

Mja, ook het prijskaartje telt door in mijn geval. Een treinabonnement lommel - huizingen kost mij 207€ / maand, en ik krijg er slechts 54€ / maand van terug. Als ik dan de wagen neem is alles gratis, ...

Awelja kijk, ik versta da ge den auto wilt nemen als ge der een krijgt en het makkelijker is.

Ik passeer met de trein dagelijks aan Huizingen en Buizingen \o/

Ja, ik stap meestal af in Buizingen en op in Halle.

Idem voor mij als ik de laten heb, opstappen in halle en dan richting Bordet station over Huizigen (stoptrein richting Mechelen als ik me nie vergis)

Welke bedrijfswagen krijgt gij eigenlijk?

Ne coolen met-stickers-gedecoreerde Opel Corsa.

Zie, da bedoel ik nu met dingen dak nie in m'n leven wil

Alhoewel, een bedrijfje naast ons deelt volvo c30's uit

Kvind die stickers enzo nog vree cool. En ik ben uniek, aangezien er hier in de streek niemand is die ook op die plaats werkt. :applause:

In Maart of Mei magk ne nieuwe bestellen, maar ze zijn nog aant discussiere uit dewelke we gaan kunnen kiezen.

GOLF GOLF GOLF! GE ZOU LOMP ZIJN OM DIE 110PK NIE TE PAKKE!!! al de rest steekt bijeen gewoon lol

Stimpy zei:

90pk in zo ne focus, is da wa doenbaar? want kmag ook ene bestelle en twijfelde (zoals in vorige thread) nog tusse astra en focus

golf is gewoon te duur.. zit standaard al bena boven mijn budget, terwijl k bij focus navigatie, voorruitverwarming, velgen, trekhaak etc kan nemen

Klik om te vergroten...

Was mijn gedacht eigenlijk ook. Kheb altijd rondgereden met de 1.8TDCI 115pk station, en ding is na 250000km nog steeds een f'n raket. Nu met de 1.6TDCI 90pk piekt de motor blijkbaar ook nog eens veel korter dan bij de 1.8...nuja eigenlijk moet je gewoon de keuze maken tussen zuinigheid (1.6) en de typisch amerikaanse ford muscle car (2.0, 2.2)

ComputerVISTA zei:

Niet als ge kunt kiezen uit een range van bedrijfswagens waar ge misselijk van wordt en die dan moet dienen om 3 uur file te rijden per dag.

Klik om te vergroten...

Daar ga ik wel mee akkoord ja, als je een bedrijfswagen moet kiezen (owv budgettaire redenen) die u eigenlijk niet aanstaat, dan is het al heel wat minder. Dagelijks in nen auto stappen waar je van walgt...
Dan blijft alleen het aangename financiële aspect over. Beste oplossing blijft imo gewoon een funcar erbij voor int weekend. Iets wat ik me anders minder zou kunnen permitteren.

@ Razorblade: een bedrijfswagen kost al gauw 500 euro (exclusief brandstof en btw) per maand. Het dubbel is geen uitzondering. Dat is geen loon dat je anders rechtstreeks bij je brutoloon zou krijgen, en nog véél minder netto. Dus eigenlijk is het zoals Stimpy zei: je kan er zelf geen wagen voor houden, zeker niet als je aan dezelfde voorwaarden wilt voldoen: elke 3à4 jaar ne splinternieuwe en als je geluk hebt, vrije keus van merk/model/opties.
Wat is er wel nadelig aan: je leasebudget telt dus niet mee voor uw pensioen, alleen uw brutoloon telt daarvoor mee.
En over ontslagen worden: als je er al meer dan een jaar werkt, moeten ze u 3 maanden uit blijven betalen, en mag je die bedrijfswagen 3 maanden blijven gebruiken. Werk je er 5 jaar, dan wordt dat 5 maanden.
Tenzij je iets serieus mispeutert hebt, en op staande voet ontslagen wordt. Dan niet dus

en back on topic :

gisteren ganse dag gaan tesrijden;

C4
rijgedrag : goed
comfort : middel
luxe / interieur : slecht
De C4 rijd eigenljk goed, terwijl hij aan grote mensen ook genoeg ruimte geeft, maar het intereieur was absoluut niet aangemaan.Alles lijkt maar met blokken in het dashbord gezet te zijn, en van harmonie is geen sprake.
Ook de overkill van Digital Display ( kdenk dat je er 5 hebt op da dashboard ) makt het eigenlijk niet aangenaam.
Allround score : 5/10

Ford Focus
rijgedrag : heel goed
comfort : heel goed
luxe / interieur : heel goed
De ford Focus is een vinnige auto die er ook langs binnen heel mooi uitziet.
Alles werd afgewerkt met metalic / chrom tint, maar her en der word het een overkill van chrome,
Hoewe het rijgedrag opmerkelijk beter was als voorgaande auto's , kon hij niet typen aan onze nummer1 ( die volgt nog ) qua opties & interieur spant hij wel de kroon, want bij leasing van deze wagen krijg je eer een pack van 2000 euro bovenop voor 300 euro ( prijs metaalkleur normaal ) Wt voor navigatiesysteem zorgt.
Allround score : 8/10

Volkswagen Golf VI
rijgedrag : heel goed++
confort : heel goed+
luxe / interieur : heel goed
De golf VI is een plezier om te besturen, vinnig, maar niet overexplosief.
een leuke zetel die je heel ver naar achter kan schuiven/pompen, zodat zelf een mens van 2 meter zicht 'bijna' klein voelt. De afwerking en hermonie in de auto zijn een streling voro het oog, en met een tikkeltje meer budget 2 extra opties ( leren stuur + bediening & middenarmsteun ) biedt deze auto buiten het navigatie systeem evenveel luxe als de Focus.
AllRound scrore : 9/10



conclussie : De offertr voor de GOlf VI met 2 extra opties werd opgestuurd, en nu met crossed fingers het antwoord afwachten.

vista, moest er een treinverbinding zijn waar ik slechts een uur mee onderweg ben naar mijn werk neem ik ook de trein ipv auto (krijgen trein terug betaald), maar 't feit dat ik minstens anderhalf uur onderweg ben, en eerst nog tot aan t station moet rijden en van bestemming 15 min wandelen tot aan 't werk maak het al heel wat minder aantrekkelijk.

bubba welk bedrijf? had gij geen andere avatar vroeger, herken u nimeer :unsure

RazorBlade0075 zei:

...bedrijfswagen....:ironic:

Klik om te vergroten...

...Sportcoupé...:ironic:
(leuk, zo'n onnuttige debiele commentaren )

Ontopic: de Golf zou mijn voorkeur hebben.

@ stomp: begrijpbaar.

@ MilM: idem moestek nie anders kunnen dan kiezen.

trouwens zelfs als automofiel is een bedrijfswagen toch interessant, zelfs al is het ni 100% uw goesting. Ge kunt nog altijd een minder zuinige auto die uw goesting is kopen tenslotte. Ene die ge ni elke dag moet oprijden om naar uw werk te gaan, puur als hobby.
een weekendcar die dus veel langer gaat meegaan.

Tof om uw mening van de wagens te lezen, underdog . 'k Denk zelf wss de focus gekozen te hebben, maargoed .

@ vista, ik volg uw mening nu ook wel grotendeels hoor . Ik geef toe dat'k het nu wel meest voor het financiële aspect doe. 't Lijkt me een goed alternatief als je wil sparen voor een deftige weekendwagen . + Hij is niet slechter dan m'n Audi 80 van vroeger.