Archief - Nieuwe (benzine)wagen voor ongeveer 8000 euro

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
F

FleXe

Legacy Member
Hallo

Wegens ongeval moet ik op zoek naar een nieuwe wagen. Ik kom van een goed uitgeruste Peugeot 308 1.6 HDI (110 pk) uit 2008 (gekocht in 2014) en zoek nu iets gelijkaardigs voor zo'n 8000-9000 euro.

Momenteel rij ik nog zo'n 20.000 à 25.000 km per jaar, maar dit gaat de komende jaren wellicht eerder verminderen dan vermeerderen. Momenteel zit daar nog dagelijks een 70 km woon-/werkverkeer bij (35 km heen en terug), waarvan 60% 70 km/u wegen en 40% 90 km/u wegen. Autosnelwegen rij ik slechts zeer sporadisch (niet wekelijks). Het lijkt me dan ook logischer om op benzine over te stappen, al sta ik daar nog steeds vrij sceptisch tegenover omwille van het hoger verbruik, minder lange levensduur van de motoren en weinig ervaring met benzinewagens in het algemeen.

Eisen/verwachtingen:

- Max. 6 jaar oud
- Cruise control
- Verbruik van 5 à 6 liter/100 km (ben <5 liter gewend, maar met diesel weliswaar)
- <50000 km (indien diesel zou ik nog <80000 km zeggen

Bij mijn vorige wagen vond ik de opties zoals cruise control, automatische climate control en parkeersensoren wel handig, dus dat mag er altijd wel terug op zitten. Een zesde versnelling lijkt mij ook wel handig, maar is voor mijn weggebruik geen absolute noodzaak. Verbruik vind ik zoals hierboven al aangegeven wel een aandachtspunt en de onderhoudskosten spelen ook een belangrijke rol. Ik ben iemand die er sowieso een rustige rijstijl op na houdt.

Heb al verschillende wagens bekeken; Peugeot 308 uiteraard, Ford Focus, Renault Megane, Citroen C3/C4, Skoda Rapid/Octavia, Kia Cee'd, ... maar niks dat mijn aandacht echt trekt. Duitse wagens met mijn budget en eisen zijn sowieso niet te vinden, anders was dat zeker wel een optie geweest.

Suggesties?
i

ikbenben

Legacy Member
Verbruik van 5 à 6L met een benzine zou ik uit mijn hoofd zetten, ttz tenminste toch als je niet veel autostrade rijd...en dan nog.
M

Mulan

Legacy Member
FleXe zei:
Hallo

Wegens ongeval moet ik op zoek naar een nieuwe wagen. Ik kom van een goed uitgeruste Peugeot 308 1.6 HDI (110 pk) uit 2008 (gekocht in 2014) en zoek nu iets gelijkaardigs voor zo'n 8000-9000 euro.

Momenteel rij ik nog zo'n 20.000 à 25.000 km per jaar, maar dit gaat de komende jaren wellicht eerder verminderen dan vermeerderen. Momenteel zit daar nog dagelijks een 70 km woon-/werkverkeer bij (35 km heen en terug), waarvan 60% 70 km/u wegen en 40% 90 km/u wegen. Autosnelwegen rij ik slechts zeer sporadisch (niet wekelijks). Het lijkt me dan ook logischer om op benzine over te stappen, al sta ik daar nog steeds vrij sceptisch tegenover omwille van het hoger verbruik, minder lange levensduur van de motoren en weinig ervaring met benzinewagens in het algemeen.

Eisen/verwachtingen:

- Max. 6 jaar oud
- Cruise control
- Verbruik van 5 à 6 liter/100 km (ben <5 liter gewend, maar met diesel weliswaar)
- <50000 km (indien diesel zou ik nog <80000 km zeggen

Bij mijn vorige wagen vond ik de opties zoals cruise control, automatische climate control en parkeersensoren wel handig, dus dat mag er altijd wel terug op zitten. Een zesde versnelling lijkt mij ook wel handig, maar is voor mijn weggebruik geen absolute noodzaak. Verbruik vind ik zoals hierboven al aangegeven wel een aandachtspunt en de onderhoudskosten spelen ook een belangrijke rol. Ik ben iemand die er sowieso een rustige rijstijl op na houdt.

Heb al verschillende wagens bekeken; Peugeot 308 uiteraard, Ford Focus, Renault Megane, Citroen C3/C4, Skoda Rapid/Octavia, Kia Cee'd, ... maar niks dat mijn aandacht echt trekt. Duitse wagens met mijn budget en eisen zijn sowieso niet te vinden, anders was dat zeker wel een optie geweest.

Suggesties?
Klik om te vergroten...

Vorig jaar ook onze zoektocht gestart met een gelijkaardige wensenlijst voor een nieuwe wagen met gelijkaardige specificaties en volgende wagens die wij hebben gezien, lees ik niet op je lijstje:
Opel Mokka/astra
Suzuki Vitara/s-cross
Fiat Tipo
Nissan Pulsar/Juke
Chevrolet is enkele jaren geleden gestopt in Europa, maar dat maakt een tweedehands extra interessant want de prijzen liggen hierdoor laag en er ligt simpelweg een Opel onder dat logo. Onderhoud en herstelling blijft gewoon mogelijk via Opel garages.

En inderdaad, benzine rond de 5 zal je niet vinden. Met een rustige en zuinige rijstijl kan je het veelal rond de 6,5-7l houden.
Natuurlijk zal je in de boekjes wél gemiddeld verbruik van 5-6 lezen ;)
M

MrKend54l

Legacy Member
In het C-segment is de keuze zo groot dat er geen winnaar is. Ze hebben allemaal hun plus en minpunten. De 1ne rijdt al wat beter, de andere is wat beter afgewerkt, de andere ziet er wat mooier uit en ga zo maar verder.

Cruise control ga je overal vinden, misschien op een wagen van 6jaar oud niet altijd. Maar op een wagen van 3jaar oud gaat dit vrijwel altijd erop zitten.

Het zal eerder aankomen op het feit welke wagens jij tegenkomt die u interesseren en in het budget passen.

Maar 1 ding mag je al noteren. Een benzine en 5l verbruiken is niet realistisch.
F

FEW

Legacy Member
Ik zie dat je de Ford Focus al wat aan de kant geschoven hebt, maar ik heb een 1.0 ecoboost met 125pk en kan die toch echt aanraden. Als je wil kan je dat verbruik wel rond de 6 liter krijgen, ik zit alleszins rond de 6,9 met veel filerijden en regelmatig een iets of wat zware voet.
Zit nu op 75.000 km en ik ben echt wel zeer tevreden van die wagen. Je koopt die imo wel voor de strakke besturing en voor de motor (wetende dat het een 1 liter is natuurlijk), qua design is het niet niet echt om over naar huis te schrijven en de materiaalkeuzes zullen ook niet de beste zijn. Inschrijving, wegenbelasting en onderhoud zijn dan ook weer zeer goedkoop.

Geen idee of je die al gaat vinden voor 8000€, maar ik vind het zeker een aanrader.
F

FleXe

Legacy Member
Bedankt voor de tip FEW.

Ik ben momenteel naar wagens van 2011-2013 aan 't kijken en moet zeggen dat ik het model Opel Astra uit die tijd ook altijd wel knap heb gevonden. Mogelijks mooier dan het oude model Peugeot 308. Focus lijkt mij zeker geen slechte keuze, maar ik snap niet zo goed wat ze daar met die achterlichten hebben gedaan en ik ben bang dat dat over dit en 5-6 jaar toch vreemd gaat ogen op de weg (no offense). Die wagen had ik echt 10 keer mooier gevonden als ze die met dezelfde achterlichten als de vorige generatie Fiesta hadden uitgerust.

Verder ben ik ook wel geen grote fan van de cockpit van Ford wagens... Het is gewoon een merk waar ik het warm noch koud van krijg ben ik bang.
s

sink

Legacy Member
Als ik het aanbod zowat bekijk online dan denk ik dat deze ook mijn voorkeur zouden hebben:
Ford Fiesta Ecoboost 125pk
Ford Focus (Berline of break)
Hyundai i30
Kia Ceed (Berline of break)
Opel Astra
Toyota Auris

Als ik moest kiezen, de Fiesta Ecoboost 125pk voor de pk's en het fungehalte
Kia Ceed break omdat die best knap zijn en praktisch tegelijk
F

FEW

Legacy Member
FleXe zei:
Bedankt voor de tip FEW.

Ik ben momenteel naar wagens van 2011-2013 aan 't kijken en moet zeggen dat ik het model Opel Astra uit die tijd ook altijd wel knap heb gevonden. Mogelijks mooier dan het oude model Peugeot 308. Focus lijkt mij zeker geen slechte keuze, maar ik snap niet zo goed wat ze daar met die achterlichten hebben gedaan en ik ben bang dat dat over dit en 5-6 jaar toch vreemd gaat ogen op de weg (no offense). Die wagen had ik echt 10 keer mooier gevonden als ze die met dezelfde achterlichten als de vorige generatie Fiesta hadden uitgerust.

Verder ben ik ook wel geen grote fan van de cockpit van Ford wagens... Het is gewoon een merk waar ik het warm noch koud van krijg ben ik bang.
Klik om te vergroten...

Ik heb wel de Ford Focus Clipper, die is achteraan wat minder afgrijselijk :)

Het dashboard is inderdaad ook niet echt mooi, al went het wel. 's nachts geven al die knopjes wel een leuk effect. 't is alleszins stijlvoller dan een fiesta van die generatie.

De Astra van +-2011 zou ik eigenlijk niet nemen, die weegt gewoon veel te veel en heeft daardoor veel onderstuur, heb ik horen zeggen. Tenzij je dat niet erg vind natuurlijk.

Mij maakt het (met mijn budget) gewoon niet uit hoe mijn wagen eruit ziet, als ik maar de best rijdende in zijn klasse heb.
M

MrKend54l

Legacy Member
FEW zei:
Mij maakt het (met mijn budget) gewoon niet uit hoe mijn wagen eruit ziet, als ik maar de best rijdende in zijn klasse heb.
Klik om te vergroten...

En dan koop je een focus clipper?
d

desolation

Legacy Member
S

ShovShov

Legacy Member
MrKend54l zei:
En dan koop je een focus clipper?
Klik om te vergroten...

In dat segment uiteraard ja. En die discussie over de Focus heb je al eens willen aangaan op dit forum, probeer het niet opnieuw aub.
F

FEW

Legacy Member
MrKend54l zei:
En dan koop je een focus clipper?
Klik om te vergroten...
Uiteraard, zeg mij anders eens welke wagen in dat segment beter rijdt en even praktisch is... :) De concurrentie is meestal nog duurder ook.
M

MrKend54l

Legacy Member
ShovShov zei:
In dat segment uiteraard ja. En die discussie over de Focus heb je al eens willen aangaan op dit forum, probeer het niet opnieuw aub.
Klik om te vergroten...

FEW zei:
Uiteraard, zeg mij anders eens welke wagen in dat segment beter rijdt en even praktisch is... :) De concurrentie is meestal nog duurder ook.
Klik om te vergroten...

Segment als in C-segment toch?
F

FEW

Legacy Member
MrKend54l zei:
Segment als in C-segment toch?
Klik om te vergroten...
Ja, en wagens die de helft meer kosten niet meegerekend uiteraard.

c-hatchback-europe-2013.jpg


Een BMW 1 zal uiteraard wel beter rijden, maar dat is een totaal andere prijsklasse.

Ze zijn natuurlijk wel bijna allemaal duurder dan een Ford Focus.
M

MrKend54l

Legacy Member
FEW zei:
Ja, en wagens die de helft meer kosten niet meegerekend uiteraard.

c-hatchback-europe-2013.jpg


Een BMW 1 zal uiteraard wel beter rijden, maar dat is een totaal andere prijsklasse.

Ze zijn natuurlijk wel bijna allemaal duurder dan een Ford Focus.
Klik om te vergroten...

Zeg dan niet segment eh :P

En het verschil is niet zo immens hoor. Als je een focus gelijkwaardig uitrust ben je echt niet zoveel minder kwijt. Die prijzen vanaf zijn allemaal leuk en aardig, maar qua uitrusting is dat echt nog minder dan niks. Een golf heb je al voor 14k, maar zonder echt gek te doen tik je ook al de 30k aan.
F

FEW

Legacy Member
MrKend54l zei:
Zeg dan niet segment eh :P

En het verschil is niet zo immens hoor. Als je een focus gelijkwaardig uitrust ben je echt niet zoveel minder kwijt. Die prijzen vanaf zijn allemaal leuk en aardig, maar qua uitrusting is dat echt nog minder dan niks. Een golf heb je al voor 14k, maar zonder echt gek te doen tik je ook al de 30k aan.
Klik om te vergroten...
Ok, Ford Focus rijdt goed "in zijn prijsklasse" dan... Maar je hebt nu nog altijd niet aangegeven welke wagens voor die prijs wel beter rijden... 't Is makkelijk af te geven en er dan niets tegenover te zetten en gewoon iemand proberen te pakken op een foute woordkeuze.
M

MrKend54l

Legacy Member
FEW zei:
Ok, Ford Focus rijdt goed "in zijn prijsklasse" dan... Maar je hebt nu nog altijd niet aangegeven welke wagens voor die prijs wel beter rijden... 't Is makkelijk af te geven en er dan niets tegenover te zetten en gewoon iemand proberen te pakken op een foute woordkeuze.
Klik om te vergroten...

Voor die prijs zou ik dan toch eerder de Mazda 3 nemen. Ziet er toch net iets fraaier uit langs binnen, en ik zou zelfs durven zeggen dat hij beter rijdt dan de focus.

De focus hatchback rijdt wel dynamisch, of de clipper dat ook doet dat weet ik niet.
Dat is vooral het punt. Maken we niet de fout om de hatchback en de clipper op dezelfde lijn te plaatsen? Volgens mij gaat de clipper toch anders (minder goed) rijden dan de hatchback. Maar ik kan mij ook vergissen.
F

FEW

Legacy Member
MrKend54l zei:
Voor die prijs zou ik dan toch eerder de Mazda 3 nemen. Ziet er toch net iets fraaier uit langs binnen, en ik zou zelfs durven zeggen dat hij beter rijdt dan de focus.

De focus hatchback rijdt wel dynamisch, of de clipper dat ook doet dat weet ik niet.
Dat is vooral het punt. Maken we niet de fout om de hatchback en de clipper op dezelfde lijn te plaatsen? Volgens mij gaat de clipper toch anders (minder goed) rijden dan de hatchback. Maar ik kan mij ook vergissen.
Klik om te vergroten...
De clipper weegt 37kg meer dan de hatchback, op zich zal dat niet veel verschil maken.
En de Mazda 3 zal wel moeilijk te vinden zijn onder de 10.000 euro met iets of wat deftige motor (zelfs zonder deftige motor), al is dat inderdaad wel een leuke wagen, vooral sinds de laatste generatie.

Het interieur is imo ook niet echt fameus van het voorlaatste model:

2010-mazda-3-grand-touring-interior-photo-261006-s-986x603.jpg
F

FleXe

Legacy Member
Nee absoluut geen fan van de voorlaatste Mazda 3. De nieuwe is wel een knappe wagen.

Het probleem waar ik nu tegen stoot is eerder dat ik maar bitter weinig tweedehandswagens in het C-segment vind met een (fatsoenlijke) benzinemotor. Het gaat echt nog een lastige zoektocht worden zo te zien.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan